上海丞動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司主營：進(jìn)口軸承,瑞典軸承,德國INA FAG,日本NSK NTN

圓錐滾子軸承

   圓錐滾子軸承內(nèi)、外圈具有錐形滾道，滾子亦為錐形。若將錐形面延伸，則其頂點(diǎn)相交于軸承軸線的一點(diǎn)。因此，圓錐滾子軸承的滾子可以在滾道上實(shí)現(xiàn)純滾動(dòng)。

圓錐滾子軸承屬于分離型軸承，軸承內(nèi)組件（由滾子、保持架和內(nèi)圈組成）和外圈可以分離。因此，可以很方便地安裝在軸頸和軸承座上。

圓錐滾子軸承適用于承受徑向負(fù)荷、單向軸向負(fù)荷及徑向和軸向聯(lián)合負(fù)荷。圓錐滾子軸承軸向負(fù)荷能力取決于接觸角α，即外圈滾道角度，接觸角α越大，軸向負(fù)荷能力越大。

一般圓錐滾子軸承不允許有角度誤差，但滾子和滾道的表面經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)后可以允許有2′～4′的角度誤差。

    制造的圓錐滾子軸承除公制系列外，還有英制系列。公制系列的代號(hào)和尺寸符合IS355：1977（E）標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，英制系列符合AFBMA標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

   根據(jù)滾子列數(shù)，制造的圓錐滾子軸承有單列、雙列和四列等不同結(jié)構(gòu)形式。

單列圓錐滾子軸承

   單列圓錐滾子軸承可以承受一個(gè)方向的軸向負(fù)荷。并能限制軸相對(duì)軸承座一個(gè)方向的軸向位移。即使在純徑向負(fù)荷作用下，圓錐滾子軸承內(nèi)部也會(huì)產(chǎn)生附加軸向分力，此時(shí)，需要有一個(gè)等量的反向作用力來與之相平衡。通常在兩個(gè)支承中采用兩個(gè)相同結(jié)構(gòu)的單列圓錐滾子軸承面對(duì)面或背對(duì)背相對(duì)安裝。

成對(duì)安裝

   單列圓錐滾子軸承也可以成對(duì)配置使用，如面對(duì)面或背對(duì)背配置。

帶止動(dòng)擋邊的圓錐滾子軸承

   帶止動(dòng)擋邊的圓錐滾子軸承，外圈帶止動(dòng)擋邊，內(nèi)組件與單列圓錐滾子軸承的內(nèi)組件相同。帶止動(dòng)擋邊的圓錐滾子軸承可以在軸承座在作軸向定位，并簡化軸承的配置設(shè)計(jì)和軸承座的結(jié)構(gòu)。

雙列圓錐滾子軸承

   雙列圓錐滾子軸承在承受徑向負(fù)荷的同時(shí)，可承受雙向軸向負(fù)荷。其游隙在產(chǎn)品出廠前已經(jīng)調(diào)整好，因此，可以直接安裝使用，無需調(diào)整游隙。雙列圓錐滾子軸承可以在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)，限制軸承相對(duì)于軸承座的兩個(gè)方向軸向位移。

   雙列圓錐滾子軸承有背對(duì)背和面對(duì)面配置。

四列圓錐滾子軸承

   四列圓錐滾子軸承的性能與雙列圓錐滾子軸承基本相同，但比雙列圓錐滾子軸承承受徑向負(fù)荷的能力更大。極限轉(zhuǎn)速較低，主要用于重型機(jī)械，如軋鋼機(jī)等。

   還可以為顧客提供其它結(jié)構(gòu)形式的圓柱滾子軸承，如無內(nèi)圈或無外圈單列圓錐滾子軸承、密封圓錐滾子軸承等多種產(chǎn)品，若顧客需要，可向技術(shù)部門咨詢。

   還可以為顧客新設(shè)計(jì)制造符合顧客個(gè)性化要求的其它圓錐滾子軸承類型產(chǎn)品。

保持架

   圓錐滾子軸承一般采用鋼板沖壓保持架，也可以提供裝有玻璃纖維增強(qiáng)聚尼龍66的保持架。尺寸較大的圓錐滾子軸承保持架還可采用鋼制支柱焊接實(shí)體保持架。

NSK開發(fā)了一種低噪音推力滾針軸承，以滿足汽車電氣化的需求。在電動(dòng)汽車（EV）和插電式混合動(dòng)力汽車（PHV）使用電動(dòng)馬達(dá)時(shí)，利用這種新的低噪音技術(shù)和設(shè)計(jì)，有助于創(chuàng)造更舒適的駕駛體驗(yàn)。 NSK的目標(biāo)是到2021年，該軸承的銷售目標(biāo)是15億日元。

開發(fā)背景

如今世界各地的消費(fèi)者和監(jiān)管機(jī)構(gòu)都聚焦于更環(huán)保的電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車上，而這些汽車的快速發(fā)展正在改變著汽車行業(yè)的面貌。與內(nèi)燃機(jī)相比，電動(dòng)馬達(dá)要更為靜音，所以先前被發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的聲音所掩蓋的噪音也逐漸凸顯出來。為了解決這一問題，NSK承擔(dān)了降低滾針軸承產(chǎn)生的噪音這一挑戰(zhàn)，滾針軸承應(yīng)用于汽車變速箱和各種其他應(yīng)用領(lǐng)域。

資產(chǎn)改進(jìn)計(jì)劃（AIP）

  自從2012年實(shí)施以來，AIP已經(jīng)幫助公司節(jié)省了約3590萬巴西里爾（約合1150萬美元）。 AIP是由NSK工程師開發(fā)的一種工作方法學(xué)，旨在優(yōu)化軸承在機(jī)器和設(shè)備中的使用。 該優(yōu)化以樶大容量運(yùn)行，同時(shí)保持更少的磨損，提高了生產(chǎn)率，并大大降低運(yùn)行和維護(hù)成本。

賣軸承，運(yùn)行什么樣的工廠？一開始我也在尋找這個(gè)問題的答案。當(dāng)然，后來我改變了我的觀點(diǎn)。我也買軸承，進(jìn)口軸承。承載這個(gè)東西，除了支撐單元外，基本上使用的單位很少使用，它是另一個(gè)很糟糕的。因此，支持單位對(duì)我們來說是個(gè)不錯(cuò)的選擇，所以有一段時(shí)間，我特意跑了支援單位，結(jié)果就是沒有收獲?？梢哉f，與我一樣，新的次亮相沒有推銷員網(wǎng)絡(luò)。基本上，你不能做這樣的工廠。即使你參與其中，人們也會(huì)委婉地邀請(qǐng)我出去！所以我很困惑很長一段時(shí)間，我真的不知道我可以運(yùn)行什么樣的工廠來訂購！后來，我想了解。實(shí)際上，我沒有運(yùn)行任何工廠來發(fā)布訂單。相反，我想用完訂單?？傆幸恍┤丝梢栽V諸他的胃口，所以他信任你并與你交談！但是這樣的人怎么能找到它呢？沒有方向，所以我在工廠里經(jīng)營一家工廠。每次見面，銷售就像一場表演。我表現(xiàn)出了良好的表現(xiàn)并展示了我能做些什么。我想，總有一個(gè)。正確的胃口。所以，半年來，我還沒有提出法案。這似乎非常令人沮喪，即使我真的相信它是對(duì)的，但結(jié)果告訴我事實(shí)并非如此。當(dāng)我以為可能是因?yàn)槲也贿m合做生意時(shí)，上帝告訴我不要驚慌，不要這樣！半年后的一天，有一個(gè)奇怪的電話。這是我以前經(jīng)營的一家工廠。我直接要求報(bào)價(jià)。價(jià)格報(bào)告后，我直接拿到貨，給了我錢。沒有什么可說的價(jià)格。后來我問他，他說，由于我們表現(xiàn)出的專業(yè)精神和態(tài)度，他覺得他可以信任。事實(shí)上，它并不意味著可以出售什么樣的工廠。我認(rèn)同。當(dāng)它達(dá)到一定程度時(shí)，有人會(huì)來找你。當(dāng)然，你還需要足夠?qū)I(yè)！實(shí)際上，根據(jù)您的產(chǎn)品定位;軸承行業(yè)將長期種植，渴望找到困難的事情，這是一個(gè)積累資源的過程。當(dāng)你只有一個(gè)目標(biāo)時(shí)，世界將為你讓路！