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跨境電商進(jìn)口物流“三單一致”為何物？

伴隨著海關(guān)總公司58號文檔的慢慢貫徹落實，各通關(guān)港口對“三單”的排查幅度都會增加，針對做進(jìn)口保稅區(qū)補貨方式的商家而言，梳理好“三單”數(shù)據(jù)信息十分重要。

那么那么問題來了，做為進(jìn)口電子商務(wù)行業(yè)的雛鳥，你了解“三單”實際指哪三單嗎？不清楚？那就要港惠國際貨運帶你看一下三單是啥。


 

三單就是指：倉單、提單和報關(guān)資料 

倉單，就是指庫房保管人在接到倉儲物流物后給庫存商品人出具的獲取貨物的憑據(jù)，庫存商品人可憑倉單獲取貨物或是以做作業(yè)方法出讓倉單項下貨物使用權(quán)，或用以質(zhì)押。做作業(yè)就是指庫存商品人到倉單反面撰寫相關(guān)出讓事宜，并經(jīng)過保管人簽名或蓋公章使出讓倉單造成法律效力。質(zhì)押理應(yīng)與受托人簽署質(zhì)押合同，在倉單上做作業(yè)并經(jīng)保管人簽名或是蓋公章，將倉單交貨受托人后，質(zhì)押權(quán)始起效力。 

提單，就是指貨物運送全過程中，接納拖運者和授權(quán)委托運送者彼此在解決運送中途權(quán)利和義務(wù)的根據(jù)，提單關(guān)鍵由承擔(dān)運送的船名、開航時間、航道、報價、運送標(biāo)準(zhǔn)、靠港及其其他相關(guān)貨運物流新項目構(gòu)成。注意事項一事，提單盡管由托運人單方面擬就，但運送標(biāo)準(zhǔn)、報價等與拖運相關(guān)的有關(guān)事宜皆必須承運人愿意。因而勸誡承運人，在拖運前對提單需當(dāng)心確定。 

報關(guān)資料，就是指進(jìn)出口貿(mào)易貨物收發(fā)件人或其委托人，依照海關(guān)要求的文件格式對進(jìn)出口貿(mào)易貨物的具體情況作出書面形式聲明，為此規(guī)定海關(guān)對其貨物按可用的海關(guān)規(guī)章制度申請辦理通關(guān)辦理手續(xù)的裁判文書。它即是海關(guān)管控、繳稅、統(tǒng)計分析及其進(jìn)行監(jiān)管和調(diào)研的重要環(huán)節(jié)，也是出口貿(mào)易進(jìn)出口貿(mào)易貨物銷賬，及其進(jìn)出口退稅和外匯管理的關(guān)鍵憑據(jù)，也是海關(guān)解決、違反規(guī)定案子，及稅收、外匯管理單位依法查處偷和套匯主題活動的關(guān)鍵資格證書。 

那么，沒有三單是不是就不可以做進(jìn)口？嚴(yán)苛實際意義上而言是不好，但現(xiàn)階段傳統(tǒng)式進(jìn)口有包稅新項目，能夠無需遞交三單?？墒侨羰沁M(jìn)口電子商務(wù)商品，三單數(shù)據(jù)信息是不可或缺的。

中港噸車尺寸及限重

中港噸車尺寸及限重

中港物流行業(yè)里，有很多發(fā)顧客對大家的運輸車輛的規(guī)格型號一直處在懵懂無知情況；只了解自身的貨品有多少，卻不清楚該如何挑選適合的運輸車輛，因而會導(dǎo)致運送全過程中的眾多可變性，導(dǎo)致多余的人力資源、物力資源、資金及其心血的損害。由于之上的難題，今日大家就來一起來看一下有關(guān)中港噸車的尺寸與限重：

3T車（12.7CBM）：尺寸：4.2*1.8*1.75 限容12CBM，限重1.5T

5T車（23CBM）：尺寸：5.5*2.0*2.1 限容18CBM ，限重3T

8T車（32CBM）：尺寸：6.4*2.17*2.3 限容28CBM ，限重5T

10T車（38.7CBM）：尺寸：7.2*2.3*2.35 限容32CBM ，限重7T

12T車（42CBM）：尺寸：7.6*2.35*2.4 限容38CBM ，限重10T

15T車（50CBM）：尺寸：8.2*2.45*2.5 限容43CBM ，限重11T

20GP（28-33CBM）：尺寸：5.896*2.352*2.386；限重18T

40GP（50-58.9CBM）：尺寸：10.54*2.34*2.39；限重20T

40HP（57-67.5CBM）：尺寸：12.02*2.35*2.38；限重22

中港物流運輸交付注意事項

中港貨物運輸中在交付貨物時要注意有一些交付的事項，港惠國際物流與大家分享相關(guān)知識，讓你減少煩惱：

>貨物不符合運輸管理的放在承運人倉庫內(nèi)，由收貨人或托運人承擔(dān)運輸?shù)谋９苜M和其它有關(guān)費用。

>鮮活產(chǎn)品及規(guī)定日期和航班運貨在到站后等候提取。

>收貨人委或托收貨人憑到貨通知單，提貨人有效證件提取貨物。

>承運人或代理人要求出具單位介紹信或其它有效證明時，收貨人應(yīng)予提供。

>承運人應(yīng)當(dāng)按貨運單列明的貨物件數(shù)清點后交付收貨人。

>發(fā)現(xiàn)貨物短缺、損壞時，應(yīng)當(dāng)會同收貨人當(dāng)場查驗，必要時填寫貨物運輸事故記錄，并由雙方簽字或蓋章。

>收貨人提貨時，對貨物外包裝狀態(tài)或重量如有異議，應(yīng)當(dāng)場提出查驗或者重新過秤核對。

>收貨人提取貨物后并在貨運單上簽收而未提出異議，則視為貨物已經(jīng)完好交付。