(6)更換傳感器后，須對(duì)汽車(chē)衡重新設(shè)定和校正。

在二十世紀(jì)80年代之前常見(jiàn)的地磅一般是利用杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式地磅，也稱作機(jī)械地磅。 二十世紀(jì)80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟，越來(lái)越多的地磅品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。機(jī)械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、 操作方便的模擬式地磅和數(shù)字式地磅取代。

各稱重傳感器信號(hào)加權(quán)疊加 ，輸出信號(hào)大 ，是模擬接線盒輸出的N倍。

每個(gè)電子地磅稱重傳感器獨(dú)立供電，采用獨(dú)立A/D轉(zhuǎn)換、獨(dú)立數(shù)字濾波，通過(guò)各稱重傳感器信號(hào)加權(quán)疊加、角差調(diào)整（即調(diào)整各稱重傳感器的加權(quán)系數(shù)）。