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抗低溫收縮開裂

嚴(yán)寒地區(qū)的瀝青道路，冬季面層溫度接近于氣溫，在這樣的溫度條件下，瀝青混凝土遇冷收縮，產(chǎn)生拉應(yīng)力。當(dāng)拉應(yīng)力超過瀝青混凝土拉伸強(qiáng)度時(shí)，產(chǎn)生裂紋，在裂紋集中的地方產(chǎn)生裂縫，形成病害。從裂紋的成因看，如何使瀝青混凝土強(qiáng)度抵抗住拉應(yīng)力是解決問題的關(guān)鍵。

玻纖格柵在瀝青罩面層中的應(yīng)用，使得瀝青混凝土的拉伸強(qiáng)度大大提高，可以抵抗住較大的拉應(yīng)力而不致發(fā)生破壞。另外，即使因?yàn)榫植繀^(qū)域產(chǎn)生裂紋，使裂紋發(fā)生處的應(yīng)力過于集中，但經(jīng)玻纖格柵的傳遞而逐漸消失，裂紋不再會(huì)發(fā)展成裂縫。在選用玻纖格柵時(shí)，除其性能指標(biāo)應(yīng)符合上表規(guī)定之外，還應(yīng)特別注意保證其幅寬不小于1.5m，以滿足其作為控制反射裂縫夾層時(shí)有足夠的橫截面積來充分消散裂縫能量;同時(shí)，其網(wǎng)眼尺寸宜為其上瀝青面層材料 大粒徑的0.5~1.0倍，這樣有助于達(dá)到 佳剪切膠粘性，促進(jìn)集料嵌鎖與限制。

減緩降低光線裂縫

在瀝青層中加鋪玻纖土工格柵夾層,抑制由交通荷載弓|發(fā)的拉伸或剪切形變,獲釋應(yīng)變,作為瀝青混凝士剪切強(qiáng)化材料,達(dá)到減緩降低光線裂縫的目的。

處理軟土基

在軟土基中使用玻纖土工格柵進(jìn)行加筋處理,它的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)有利軟土基的灌溉,在路堤填土荷載下,軟土中的水份滲出,促成軟土固結(jié),土基承載力提升。軟士基與玻纖土工格柵共同作用形成嵌鎖體系,受到車載時(shí),玻纖土工格柵收拉,路中心軸處豎向形變降低,兩側(cè)豎向形變?cè)龃?從而使基底的豎向形變漸趨均勻分布。

土工格柵搭接距離為:縱向接頭搭接距離不小于20厘米，橫向搭接距離不小于15厘米?？v向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青推鋪方向?qū)⑶耙环糜诤笠环稀９潭ú＠w格柵時(shí)，不能將釘子釘于玻纖上，也不能用錘子直接敲擊玻纖。固定后如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動(dòng)，則應(yīng)予以重新固定。

玻纖格柵鋪設(shè)固定完畢后，需用輕型膠輥壓路機(jī)適度碾壓穩(wěn)定，使格柵與原路面粘結(jié)牢固。并嚴(yán)格控制車輛在其上行駛，嚴(yán)禁車輛在格柵層上急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾倒混合腳料，以防止對(duì)玻纖格柵造成損傷或破壞。