電子汽車(chē)衡的功能特點(diǎn)：

1.高精度A/D轉(zhuǎn)換，可讀性1/30000;

2.調(diào)用內(nèi)碼顯示方便，替代感量砝碼觀察及分析允差;

3.零位跟蹤范圍、置零(開(kāi)機(jī)/手動(dòng))范圍、調(diào)零速率可分別設(shè)置;

4.快速填充式過(guò)磅單打印功能設(shè)置;

5.貯存255個(gè)車(chē)號(hào)及相應(yīng)的皮重、100個(gè)貨號(hào)、205組稱(chēng)重記錄;

6.稱(chēng)重記錄貯存斷電保護(hù);

7.可隨機(jī)充電，具有剩余電量指示和欠壓保護(hù)裝置;

8.隨機(jī)配置12V/7AH蓄電池供電，12V汽車(chē)電瓶現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急供電;

9.配備RS-232通訊口，波特率可選，通訊方式可選;

10.配備大屏幕通訊口，有20mA電流環(huán)和RS-232兩種連接方式;

11.配備標(biāo)準(zhǔn)并行打印接口，可連接9針或24針寬行打印機(jī)。

無(wú)人值守系統(tǒng)硬件包含了紅綠燈、道閘、語(yǔ)音監(jiān)控、讀卡器等。軟件包含了自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、道閘系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、語(yǔ)音系統(tǒng)、調(diào)度排隊(duì)系統(tǒng)、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。道閘系統(tǒng)：紅外線光電開(kāi)關(guān)連接到IO控制器，控制器與計(jì)算機(jī)連接。語(yǔ)音系統(tǒng)：語(yǔ)音播報(bào)，對(duì)話功能。圖像抓拍系統(tǒng)：攝像頭通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接到計(jì)算機(jī)。用于抓拍圖片。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)：車(chē)號(hào)識(shí)別器連接到計(jì)算機(jī)，用于讀取車(chē)輛車(chē)號(hào)信息。自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)：讀卡器自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛貨種信息。監(jiān)控系統(tǒng)：有效杜絕作弊行為，攝像傳輸，控制，顯示，記錄登記。

傳感器信號(hào)輸出電路不能和會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈干擾的設(shè)備放置在同一位置，如無(wú)法避免，則應(yīng)在傳感器信號(hào)輸出線路與干擾設(shè)備之間設(shè)置隔板，隔斷部分干擾信號(hào)。如有條件，應(yīng)單獨(dú)為測(cè)量傳感器輸出信號(hào)的線路配備供電變壓器。

防止電子汽車(chē)衡作弊的幾個(gè)方法：

第一種，通過(guò)顯示儀表預(yù)留負(fù)底數(shù)，以期達(dá)到進(jìn)貨時(shí)減少總重量的目的，如一貨車(chē)毛重15噸，皮重5噸，凈重應(yīng)是10噸，而將顯示儀表預(yù)留負(fù)底數(shù)后(假設(shè)為1噸)，那么該貨車(chē)過(guò)磅時(shí)毛重就變成14噸，這樣貨物凈重就變成9噸，吃了1噸的虧。由于它操作簡(jiǎn)單、方便、是不法之徒使用最多的一種作弊方法。同時(shí)司磅員和不法商販內(nèi)外勾結(jié)、同流合污是這種作弊方法得逞的前提條件。防止的方法是：只要貨主在過(guò)磅前查看顯示儀表是否歸零，如不是零，可通過(guò)“置零”或“去皮”鍵使之歸零后再過(guò)磅。

第二種，通過(guò)在秤體底部放置磚頭、土塊等硬物，利用反作用力原理，達(dá)到進(jìn)貨過(guò)磅時(shí)減少總重量的目的。大家知道，當(dāng)貨車(chē)駛到電子汽車(chē)衡的承重臺(tái)面上時(shí)，就會(huì)將重力傳給各個(gè)承重點(diǎn)上的稱(chēng)重傳感器，這時(shí)傳感器的輸出端就會(huì)產(chǎn)生電壓信號(hào)，通過(guò)運(yùn)算放大，A/D轉(zhuǎn)換后該數(shù)字信號(hào)再送到中央處理器進(jìn)行處理，最后通過(guò)顯示儀表顯示，由于貨車(chē)的重量是垂直向下的，如果這時(shí)在汽車(chē)衡底部墊上一定高度的磚頭或土塊，勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向上的反作用力，從而減小傳感器的輸出信號(hào)，使儀表顯示貨車(chē)的實(shí)際重量也相應(yīng)減小。例如，重慶某一煤廠就發(fā)生過(guò)這種情況，由于已知該貨車(chē)的皮重，當(dāng)該貨車(chē)裝滿貨后過(guò)磅毛重反而比皮重還輕，從而引起司磅員的懷疑，檢查發(fā)現(xiàn)該汽車(chē)衡的四只傳感器邊均被人墊上大木塊，移去大木塊后，電子汽車(chē)衡恢復(fù)正常。

第三種，通過(guò)遙控器的增減鍵，控制傳感器的輸出，使顯示儀器的顯示受控制，要大就大，要小就小，達(dá)到克秤扣量的目的。重慶郊區(qū)某一企業(yè)的50噸汽車(chē)衡開(kāi)機(jī)就有十幾噸的底數(shù)，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)靠近磅房的中間一只傳感器被連接了該電子裝置，不法分子由于技術(shù)不熟練，也許做賊心虛，在連接傳感器電纜線時(shí)接錯(cuò)位置，造成該傳感器不能工作，拆除該裝置的汽車(chē)衡恢復(fù)正常。

第四種，通過(guò)儀表的標(biāo)定程序，改變?cè)摮拥恼７Q(chēng)量，如加載10噸標(biāo)準(zhǔn)砝碼，通過(guò)量程標(biāo)定方法改變10噸的顯示值，達(dá)到克秤扣量的目的，任何儀表都有標(biāo)定程序，不管是上海大和、常州托利多還是濟(jì)南金鐘的儀表，在安裝后進(jìn)行首次檢定的時(shí)候，大都要經(jīng)過(guò)量程稱(chēng)定，使該秤的稱(chēng)量誤差在國(guó)家規(guī)定的允差范圍內(nèi)，該秤只要在檢定合格后才能使用，同時(shí)，當(dāng)?shù)赜?jì)量檢定機(jī)構(gòu)會(huì)在儀表上打上鉛封、禁止亂動(dòng)，鉛封如破壞，該秤的合格即失效。要量程標(biāo)定，必定會(huì)破壞鉛封，因此只要我們計(jì)量管理人員嚴(yán)把鉛封關(guān)，就可杜絕這類(lèi)作弊現(xiàn)象。但也有些儀表不能打鉛封，它是通過(guò)密碼或插頭進(jìn)入標(biāo)定程序的，只要知道的密碼和標(biāo)定程序都可隨意改變秤的稱(chēng)量大小，特建議這些儀表廠家能及時(shí)改正，設(shè)計(jì)合理化，方便當(dāng)?shù)赜?jì)量檢定機(jī)構(gòu)的計(jì)量管理。