特隆重工湖北有限公司主營(yíng)：扒渣機(jī),鏟裝機(jī),掘進(jìn)機(jī),銑挖機(jī),公路銑刨機(jī)

1、易損件更換頻繁,保養(yǎng)維護(hù)成本高

皮帶式扒渣機(jī)的皮帶使用壽命一般只有30天6天,惡劣使用環(huán)境下甚至只能使用15天左右就必須更換,一條皮帶成本2000左右,一年僅更換皮帶就需要消耗20000元。托輥損壞頻率也較高,更換時(shí)必須先將皮帶松開,才能更換托輥,比較費(fèi)

工費(fèi)時(shí)

2、結(jié)構(gòu)件比較單薄。

因其結(jié)構(gòu)特性,及安裝托輥的需要,輸料架部分為框架式結(jié)構(gòu),其材質(zhì)多為槽鋼、角鋼焊接而成,因焊接變形及材質(zhì)本身的強(qiáng)度不高,整個(gè)輸料架略顯單薄。

 PD型耙斗裝巖機(jī)帶有調(diào)車盤,調(diào)車盤類似鋼板結(jié)構(gòu)的移動(dòng)式道岔由記車盤本體、牽引空礦車用的風(fēng)動(dòng)調(diào)車絞車、空車推車風(fēng)缸、重車推車風(fēng)缸及風(fēng)動(dòng)操縱系統(tǒng)組成,主機(jī)與調(diào)車盤之間用鉸鏈連接。
(A型耙斗裝巖機(jī)帶有風(fēng)動(dòng)推車系統(tǒng),在平巷作業(yè)時(shí)用來推出重礦車。
該系列耙斗裝巖機(jī)主要由固定楔、尾輪、耙斗臺(tái)車、絞車、操縱機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向輪、料槽(進(jìn)料槽、中間槽、卸載槽、電氣部分,(A型帶有風(fēng)動(dòng)推車缸,D型帶有調(diào)車盤等部件組成。

工作時(shí),剎緊工作滾筒上的制動(dòng)器,使內(nèi)齒輪停止運(yùn)轉(zhuǎn)行星齒輪在中心輪的帶動(dòng)下沿內(nèi)齒輪滾動(dòng),從而借行星輪架帶動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)而纏繞鋼絲繩來牽引耙斗,使耙斗在迎頭裝桿石沿料槽到卸料口卸料。
回程時(shí)松開工作滾筒的制動(dòng)器,剎緊空程滾筒的制動(dòng)器按上述原理尾繩把耙斗牽回迎頭。
由于兩個(gè)滾筒中齒輪的齒數(shù)不同,兩個(gè)滾筒的轉(zhuǎn)速也就不同空程滾筒比工作滾筒有效高的繩速。
為了防止停車后滾筒由于慣性仍要轉(zhuǎn)動(dòng)而引起鋼絲繩起圈亂繩在兩個(gè)滾筒的邊沿上還安有兩組輔助剎車,以防止?jié)L筒因慣性而繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。