深圳港惠國(guó)際物流有限公司主營(yíng)：香港物流,香港專線,中港運(yùn)輸,國(guó)內(nèi)物流
快遞公司跨界做大件貨物

“大包裹”的競(jìng)技場(chǎng)又將迎來(lái)一位重量級(jí)玩家——韻達(dá)快運(yùn)。發(fā)招聘廣攬人才，全國(guó)范圍啟動(dòng)招商加盟，組織體系相繼曝光…種種跡象都在指向一個(gè)事實(shí)：低調(diào)籌備了一年之久的韻達(dá)快運(yùn)，馬上就要啟動(dòng)了。

自兩年前優(yōu)速快遞正式提出以“大包裹”為轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略以來(lái)，越來(lái)越多的快遞企業(yè)將接下來(lái)的業(yè)務(wù)拓展聚焦到這一領(lǐng)域。已經(jīng)上市的6家快遞巨頭，都已經(jīng)對(duì)快運(yùn)和重貨市場(chǎng)有所布局。

在這種情況下，韻達(dá)快運(yùn)的起網(wǎng)，會(huì)對(duì)現(xiàn)有的格局形成沖擊嗎？

早在2016年底韻達(dá)提出的“一體兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略中，就包含了快運(yùn)板塊的規(guī)劃。韻達(dá)表示，將以快遞業(yè)務(wù)為“核心”，以開(kāi)發(fā)快遞周邊產(chǎn)品，發(fā)展新業(yè)態(tài)、新模式為“兩翼”，以“互聯(lián)網(wǎng)+物流為內(nèi)涵”的生態(tài)圈，布局韻達(dá)快遞、韻達(dá)快運(yùn)、韻達(dá)國(guó)際、韻達(dá)云倉(cāng)、韻達(dá)科技等五大業(yè)務(wù)板塊，并開(kāi)拓了智能快遞柜、倉(cāng)配一體化、國(guó)際業(yè)務(wù)等延伸服務(wù)。

打鐵還需自身硬。對(duì)于韻達(dá)來(lái)講，快運(yùn)業(yè)務(wù)正式運(yùn)行后，也將面臨“三網(wǎng)并行”的局面，如何統(tǒng)籌和處理好快遞網(wǎng)、同城網(wǎng)、快運(yùn)網(wǎng)三者之間的關(guān)系，將是一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

“集運(yùn)”節(jié)省物流費(fèi)用

“集運(yùn)”，是近兩三年來(lái)隨著跨境電商迅猛發(fā)展，香港、臺(tái)灣等地居民網(wǎng)購(gòu)越來(lái)越普遍后，迅速興起的一種物流新業(yè)態(tài)。

那么，“集運(yùn)”這一方式，為什么能吸引上述地區(qū)的人呢？

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，如一次網(wǎng)購(gòu)就快遞寄去香港，僅首重就要約30元RMB，到香港后若是寄到非工商區(qū)，還要加收30港元。通過(guò)“集運(yùn)”方式，首重可低至11元/2千克起步。幾次網(wǎng)購(gòu)下來(lái)，如用快遞需要上千元運(yùn)費(fèi)的，用‘集運(yùn)’可能只需100多元就搞定了。

提供“一條龍”共享服務(wù)

據(jù)了解，“集運(yùn)”這一物流業(yè)態(tài)從亞馬遜開(kāi)始興起，近3年在我國(guó)蓬勃發(fā)展，去年以來(lái)香港越來(lái)越多人加入這一行業(yè)，不少物流企業(yè)也從傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)投“集運(yùn)”的懷抱。

一站式綜合物流解決方案 讓物流更具價(jià)值

港惠國(guó)際物流提供專業(yè)的香港集運(yùn)、物流貨運(yùn)代理服務(wù)。是專門(mén)為需要從廣東地區(qū)發(fā)物流到香港的客戶提供的專業(yè)貨運(yùn)代理服務(wù)。

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1、合理效率的運(yùn)輸：廣州深圳香港珠三角運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、拖車運(yùn)輸、噸車運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、海關(guān)監(jiān)管車運(yùn)輸，長(zhǎng)途運(yùn)輸、大件中轉(zhuǎn)運(yùn)輸、共有合作車輛40多臺(tái)。

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