空心活塞桿，是指截面為環(huán)形的中空活塞桿。在材料相同、截面積相等的情況下，空心活塞桿的抗扭能力更強(qiáng)，能夠承受較大的外力矩。在相同的外力矩情況下，選用空心活塞桿要比實(shí)心活塞桿省

在汽車工業(yè)中，空心軸起著非常重要不可或缺的作用，它不但具有在低重量的情況下，自然彎曲頻率和扭轉(zhuǎn)剛度的高潛在協(xié)調(diào)性。而且，空心軸可使自然彎曲頻率和扭轉(zhuǎn)剛度調(diào)整至用戶的需求。同時(shí)，對(duì)于大多數(shù)空心軸應(yīng)用，不再需要減振器，節(jié)省材料，減輕了汽車整體的重量。

       無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的圓形，方形，矩形鋼材。無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。

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活塞桿加工及活塞桿填料環(huán)間隙

活塞桿填料環(huán)，其主要作用是用來密封氣缸座與活塞桿之間的間隙，以防活塞桿出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。

在活塞桿填料中，一般有三個(gè)間隙，分別為：

軸向間隙：主要是用來保證填料環(huán)能夠自由浮動(dòng)，否則活塞桿是無法正常進(jìn)行工作的。

徑向間隙：避免因活塞桿的下沉，而使填料環(huán)受壓，以免使其出現(xiàn)變形，或者是損壞。

切口間隙：主要是用來補(bǔ)償填料環(huán)的磨損。

活塞桿的加工技術(shù)，它也是很重要的一個(gè)部分，其加工技術(shù)的好壞，會(huì)直接影響到活塞桿的質(zhì)量，以及其使用壽命。

活塞桿的加工，一般是采用滾壓加工，因?yàn)椴捎眠@種加工方式，可以提高活塞桿表面的抗腐蝕能力，延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生和擴(kuò)大，從而提高活塞桿的疲勞強(qiáng)度。

此外，通過滾壓，還能夠降低其表面粗糙度，減小磨損的發(fā)生，從而在整體上，能夠延長(zhǎng)活塞桿的

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一種活塞桿與十字頭連接結(jié)構(gòu)的改進(jìn)

工藝流程用往復(fù)活塞壓縮機(jī)是廣泛應(yīng)用于各行業(yè)中的一種重要設(shè)備，十字頭是曲柄連桿機(jī)構(gòu)中將驅(qū)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的重要機(jī)件。十字頭與活塞桿連接方式有很多種。螺紋連接、聯(lián)軸器連接、法蘭連接和楔連接。圖1是螺紋連接中的一種結(jié)構(gòu)，其特點(diǎn)是十字頭與活塞桿依靠螺紋連接，用液壓螺母緊固。此種方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，活塞與氣缸間的止點(diǎn)間隙可通過活塞桿與十字頭的連接螺紋調(diào)節(jié)。但由于十字頭與液壓螺母是緊密貼合的，活塞桿在此區(qū)間所能產(chǎn)生的彈性變形非常小，即使安裝時(shí)給予了很大的預(yù)緊力，在受到?jīng)_擊載荷時(shí)仍易松動(dòng)。且活塞在調(diào)整止點(diǎn)間隙時(shí)需連活塞部件一起旋轉(zhuǎn)，對(duì)尺寸大、重量重的活塞非常不便。