曲阜宏暢機(jī)械科技有限公司主營(yíng)：氣力輸送機(jī)，斗式提升機(jī)，皮帶輸送機(jī)，滾筒拋光機(jī)，螺旋輸送機(jī)
集裝箱卸灰機(jī)管道磨損的因素

通常情況下我們會(huì)認(rèn)為銜接運(yùn)送起點(diǎn)與終點(diǎn)的較短間隔用歪斜管較為有利，但是在實(shí)際使用中有時(shí)選用水平、鉛垂組合配管的方法反而比歪斜管簡(jiǎn)單運(yùn)送。

氣力輸送系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于各種粉粒狀物料的輸送、除塵等，由于輸送物料密度大等特性，導(dǎo)致氣力輸送管道磨損問題，這種情況已經(jīng)嚴(yán)重的影響到工業(yè)生產(chǎn)輸送的連續(xù)性和生產(chǎn)安全。重視氣力輸送系統(tǒng)管道磨損問題并合理解決，對(duì)于節(jié)能降耗有著重大意義。集裝箱卸灰機(jī)管道為什么會(huì)磨損？跟那些參數(shù)有關(guān)？今天來講一下影響集裝箱卸灰機(jī)的管道磨損的幾個(gè)因素：

1、輸送速度

介質(zhì)速度是影響沖蝕磨損率的主要因素。

2、粒子形狀

粒子形狀對(duì)沖蝕磨損的影響主要體現(xiàn)為其對(duì)磨損機(jī)理的影響。粒子沖擊靶材時(shí)，粒子與靶材的接觸面積決定了兩者之間作用強(qiáng)度。尖角形粒子對(duì)塑性材料表面的沖蝕多為切削型磨損，球形粒子沖蝕所產(chǎn)生的磨損主要表現(xiàn)為塑性變形磨損。

3、粒子強(qiáng)度

粒子強(qiáng)度主要是影響粒子在輸送過程中的破碎難度與破碎率，以及由此引起的二次磨損。被輸送物料的平均粒徑隨經(jīng)過彎頭數(shù)量的增加而呈減小的趨勢(shì)。這種粒徑減小的趨勢(shì)越明顯，相應(yīng)材料對(duì)彎頭造成的沖蝕磨損率越高，也就是說，粒子在輸送過程中越容易破碎，則其產(chǎn)生的沖蝕磨損率越高。

集裝箱卸灰機(jī)存在的兩個(gè)缺陷

粉體輸送能夠輸送物料，在與傳統(tǒng)機(jī)械設(shè)備相比，集裝箱卸灰機(jī)的出現(xiàn)是機(jī)械發(fā)展的一個(gè)明智之舉，它彌補(bǔ)了傳統(tǒng)設(shè)備在物料輸送上的很多不足，它的優(yōu)勢(shì)明顯，效果顯著，但是同樣也存著一些問題，所以不論是什么設(shè)備都不會(huì)是十全十美的，集裝箱卸灰機(jī)也存在著缺陷，其中粉體輸送設(shè)備在使用中存在著兩個(gè)比較明顯的缺陷。

1、堵塞

2、磨損

粉體輸送系統(tǒng)的核心設(shè)備是粉體輸送泵，我們這里所說的堵塞和磨損缺陷并不存在于粉體輸送泵中，而是存在于輸送管道中。粉體輸送系統(tǒng)輸送管道的優(yōu)點(diǎn)是密封，有效地保證了粉塵不泄漏，保護(hù)了車間環(huán)境和周圍環(huán)境。

但事情往往有兩面性。輸送管道可抑制粉塵，但極易磨損堵塞。磨損在粉體輸送管道中。由于輸送對(duì)管道內(nèi)壁產(chǎn)生的摩擦不能避免，只能適度緩解；而堵塞需要物料的粘度、粒度和氣流的大小，也與堵塞的管道相關(guān)，所以就容易產(chǎn)生堵塞的發(fā)生，不過只要在操作方法上正確，和不斷改進(jìn)技術(shù)也是可以避免堵塞和磨損的發(fā)生的。

集裝箱卸灰機(jī)

集裝箱卸灰機(jī)管道是輸送系統(tǒng)設(shè)備易發(fā)生堵塞和磨損的部位，如何克服磨損問題也是一門學(xué)問，下面來跟隨氣力輸送廠家來了解一下氣力輸送吸糧機(jī)管道的磨損問題：

  氣力輸送吸糧機(jī)管道容易發(fā)生磨損的原因是在管道輸灰過程中，由于輸送的介質(zhì)顆粒也有體積大小、硬度強(qiáng)弱之分，輸送過程中在壓縮空氣的帶動(dòng)下，難免會(huì)與管道內(nèi)壁發(fā)生碰撞摩擦，加之管道并不是一直都是直線排列的，也會(huì)有彎道，在氣場(chǎng)的作用下，所輸送的物質(zhì)經(jīng)過彎道與彎壁所差生的碰撞會(huì)更激烈，因此，管道的內(nèi)壁都會(huì)受到或多或少的磨損。想要減少或減輕管壁磨損現(xiàn)象的產(chǎn)生，可以采用以下方法。

 集裝箱卸灰機(jī) 選用的輸送管道盡量選取高質(zhì)量、加厚、耐磨的管道，市場(chǎng)上有一種內(nèi)襯有加厚的耐磨的陶瓷或硬質(zhì)合金的管道，很符合該要求。

 在電廠總規(guī)劃布置管道時(shí)，合理安排管道的排列，在保證正常工作的前提下，盡量減少管道彎管的數(shù)量，畢竟彎管處的管壁磨損現(xiàn)象是嚴(yán)重的。