地磅傳感器是一種將質(zhì)量信號轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y量的電信號輸出的裝置，主要由數(shù)字轉(zhuǎn)換模塊(A/D)和模擬稱重傳感器兩部分組成，結(jié)合微電子技術(shù)以及微型計算機(jī)技術(shù)，可自動或者手動進(jìn)行偏載調(diào)節(jié)，可自動修改傳感器編號。

打雷閃電時會引起大氣電磁場的強(qiáng)烈變化，主要表現(xiàn)有三種物理過程：

靜電感應(yīng)
即閃電引起的地面大氣靜電場變化，使接閃物體附近導(dǎo)體產(chǎn)生感應(yīng)電荷，對地構(gòu)成極高的電位差；

電磁感應(yīng)
即閃電通道中電流隨時間發(fā)生變化，在它周圍空間形成變化的電磁場，在通道附件的導(dǎo)電物體上產(chǎn)生感應(yīng)電壓和渦電流；

電磁輻射
由閃電通道中的電流快速變化形成的。由于電子汽車衡（電子地磅）只耐低壓，因此閃電引起的上述三種物理過程對其極具破壞性，尤其是電磁感應(yīng)。微電子設(shè)備越先進(jìn)、耗電越小、越靈敏，則破壞性越大。因此，電子汽車衡（電子地磅）防止雷擊要做好以下工作：

在秤體附近上空要設(shè)置避雷針
以尖端放電效應(yīng)中和云團(tuán)中的電荷，使電子汽車衡（電子地磅）不致因雷擊而損壞。避雷針的高度可根據(jù)電子汽車衡（電子地磅）長度而定，避雷針保護(hù)半徑等于其高度的一個圓形區(qū)域。

整個秤臺要接地
用一根或數(shù)根接地電纜將秤體與接地樁相連，接地樁要打在電位恒定的零區(qū)，且接地電阻小于4。秤臺與接地樁之間有了寬敞的大電流回流通道，則當(dāng)靜電感應(yīng)時，可以從大地補(bǔ)充電子使其中和，在設(shè)備產(chǎn)生高電位后能快速疏散而不致?lián)p壞電子汽車衡（電子地磅）。

每個傳感器要有保護(hù)接地
因此每個傳感器位置要設(shè)置一個接地線，傳感器與“地”之間設(shè)置接地樁，接地線與接地樁進(jìn)行可靠連接或?qū)⒔拥鼐€與就近地腳螺栓連接。但地腳螺栓必須與基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋接地網(wǎng)相連。

穿信號電纜的金屬穿線管也必須與接地網(wǎng)相連。

稱重傳感器信號電纜的屏蔽層要接地
電子汽車衡（電子地磅）由市電電網(wǎng)供電時，從配電室到安裝地有根長一段空間距離，秤臺到秤房也有一段較氏距離的信號電纜，不難設(shè)想，雷擊通過電磁感應(yīng)途徑，在引線上引人高電位，就有可能造成稱重儀表的損壞，因此，稱重傳感器的信號線和激勵稱重傳感器的電流電源線采用將屏蔽層接地的電纜連接，以消除電磁感應(yīng)雷擊破壞或引起燃爆的可能。稱重傳感器信號電纜的屏蔽層可以與稱重傳感器的接地線相連，也可以與稱重顯示器的接地樁相連；可依現(xiàn)場情況確定，但不允許雙點分別同兩個接地樁人地。

地磅如何正常使用呢?1、地磅在通過安裝好以后，須經(jīng)地磅安裝當(dāng)?shù)貒矣嬃繖z測中心檢定合格后，方可投入使用。2、地磅每次使用前，須先查看秤體四周是否有硬物卡住秤體，保證秤體靈活即可，并檢查各配套零件的性能是否正常。3、儀表開機(jī)后，待顯示歸零穩(wěn)定后汽車再可上秤使用。4、汽車保證在車速小于5km/h的時速直線上秤并須緩慢剎車，車輛盡停在秤臺的中心位置，待車輛停穩(wěn)后開計量。5、重量讀數(shù)須在稱重儀表的“穩(wěn)定”指示燈亮?xí)r讀取的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)確的重量的數(shù)值。

在排除儀表故障和其它因素后，重點檢查傳感器故障。查找其故障比較簡便但很有效的方法之一就是逐個將傳感器接線脫開接線板(注意在脫開下一個傳感器接線時，應(yīng)將前一個完好的傳感器接線接好，以保證接線板中僅有一只傳感器脫開接線板)，直至某只傳感器脫開接線板時，儀表顯示穩(wěn)定，即可判斷該傳感器損壞。方法二是將所有的傳感器接線全部拆掉，把模擬器接入接線板給儀表送電信號，如顯示穩(wěn)定，則逐只將傳感器與模擬器并聯(lián)接入，每接一只觀察儀表的顯示是否穩(wěn)定，直到哪一只接入后顯示不穩(wěn)定了，則說明那一只就是故障傳感器。儀表顯示不穩(wěn)定的因素很多，須詳盡檢查后方可排除。