上海丞動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：進(jìn)口軸承,瑞典軸承,德國(guó)INA FAG,日本NSK NTN
FAG向心軸承

1. 向心軸承 radial bearing

主要用于承受徑向負(fù)荷的滾動(dòng)軸承，其公稱接觸角在0°到45°之間，基本零件為內(nèi)圈、外圈和帶或不帶保持架的滾動(dòng)體。

2. 徑向接觸軸承 radial contact bearing

公稱接觸角為0°的向心滾動(dòng)軸承。

3. 角接觸向心軸承 angular contact radial bearing

公稱接觸角大于0°到45°的向心滾動(dòng)軸承。

4. 外球面軸承 insert bearing

有外球面和帶鎖緊件的寬內(nèi)圈的向心滾動(dòng)軸承。主要供簡(jiǎn)單的外殼使用。

5. 錐孔軸承 tapered bore bearing

內(nèi)圈有錐孔的向心滾動(dòng)軸承。

6. 凸緣軸承 flanged bearing

在其一個(gè)套圈上，一般是外圈或圓錐外圈上有外徑向凸緣的向心滾動(dòng)軸承。

7. 滾輪（滾動(dòng)）軸承 track roller (rolling bearing)

有厚截面外圈的向心滾動(dòng)軸承，作為輪子在導(dǎo)軌上滾動(dòng)，例如凸輪導(dǎo)軌。

8. 擋圈型滾輪（滾動(dòng)）軸承 yoke type track roller (rolling bearing)

裝有一對(duì)平擋圈的滾輪滾動(dòng)軸承。

9. 萬(wàn)能組配軸承 universal matching bearing

任意選擇一套或多套相同的向心滾動(dòng)軸承一起使用時(shí)，可以得到予先對(duì)成對(duì)或成組安裝所規(guī)定的特性。

fag推力軸承

1. 推力軸承 thrust bearing

主要用于承受軸向負(fù)荷的滾動(dòng)軸承，其公稱接觸角大于45°到90，基本零件為軸圈、座圈和帶或不帶保持架的滾動(dòng)體。

2. 軸向接觸軸承 axial contact bearing

公稱接觸角為90°的推力軸承。

3. 角接觸推力軸承 angular contact thrust bearing

公稱接觸角大于45°但小于90°的推力滾動(dòng)軸承。

4. 單向推力軸承 single direction thrust bearing

只能在一個(gè)方向承受軸向負(fù)荷的推力滾動(dòng)軸承。

5. 雙向推力軸承 double-direction thrust bearing

可在兩個(gè)方向承受軸向負(fù)荷的推力滾動(dòng)軸承。

6. 雙列雙向推力軸承 double row double-direction thrust bearing

有兩列滾動(dòng)體的雙向推力滾動(dòng)軸承，每列只在一個(gè)方向承受軸向負(fù)荷。

7. 直線(運(yùn)動(dòng))軸承 linear(motion)bearing

兩滾道在滾動(dòng)方向上有相對(duì)直線運(yùn)動(dòng)的滾動(dòng)軸承。

 

FAG軸承零件總論

1. 軸承零件 bearing part

組成滾動(dòng)軸承的各零件之一，但是不包括所有的附件。

2. 軸承套圈 bearing ring

具有一個(gè)或幾個(gè)滾道的向心滾動(dòng)軸承的環(huán)形零件。

3. 軸承墊圈 bearing washer

具有一個(gè)或幾個(gè)滾道的推力滾動(dòng)軸承的環(huán)形零件。

4. 平擋圈 loose rib

一個(gè)可分離的基本上平的墊圈，用其內(nèi)或外部分作為向心圓柱滾子軸承外圈或內(nèi)圈的一個(gè)擋邊。

5. 斜擋圈（可分離的）(separate)thrust collar

一個(gè)可分離的有"L"形截面的圈，用其外部分作為向心圓柱滾子軸承內(nèi)圈的一個(gè)擋邊。

6. 中擋圈 guide ring

在具有兩列或多列滾子的滾子軸承內(nèi)的一個(gè)可分離的圈，用于隔離兩列滾子并引導(dǎo)滾子。

7. 止動(dòng)環(huán) locating snap ring

具有恒定截面的單口環(huán)，裝在環(huán)形溝里，將滾動(dòng)軸承在外殼內(nèi)或軸上軸向定位。

8. 鎖圈 retaining snap ring

具有恒定截面的單口環(huán)，裝在環(huán)形溝里作為擋圈將滾子或保持架保持在軸承內(nèi)。

9. 隔圈 spacer

是環(huán)形零件，用于兩個(gè)軸承套圈或軸承墊圈之間或兩半軸承套圈之間或兩半軸承墊圈之間以使它們之間保持所規(guī)定的軸向距離。

10. 密封圈 seal

由一個(gè)或幾個(gè)零件組成的環(huán)形罩，固定在軸承的一個(gè)套圈或墊圈上并與另一套圈或墊圈接觸或形成窄的迷宮間隙，防止?jié)櫥吐┏黾巴馕锴秩搿?

11. 防塵蓋 shield

是個(gè)環(huán)形罩，通常由薄金屬板沖壓而成，固定在軸承的一個(gè)套圈或墊圈上，并朝另一套圈或墊圈延伸，遮住軸承內(nèi)部空間，但不與另一套圈或墊圈接觸。

12. 護(hù)圈 flinger

附在內(nèi)圈或軸圈上的一個(gè)零件，利用離心力以增強(qiáng)滾動(dòng)軸承防止外物侵入的能力。

13. 滾動(dòng)體 rolling element

在滾道間滾動(dòng)的球或滾子。

14. 保持架 cage

部分地包裹全部或一些滾動(dòng)體，并與之一起運(yùn)動(dòng)的軸承零件，用以隔離滾動(dòng)體，并且通常還引導(dǎo)滾動(dòng)體和將其保持在軸承內(nèi)。

 

FAG陶瓷軸承的優(yōu)點(diǎn)

  相對(duì)于全鋼材質(zhì)的軸承， 陶瓷軸承具有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：

1、轉(zhuǎn)速和加速能力高--可在dn值超過(guò)300萬(wàn)的條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，且打滑、磨損和發(fā)熱均可降低；

2、壽命長(zhǎng)耐磨損--全陶瓷軸承的疲勞壽命可望比全鋼軸承長(zhǎng)10－50倍，混合陶瓷軸承，壽命也比全鋼軸承的壽命高3-5倍左右；

3、所需潤(rùn)滑極少--陶瓷材料的磨擦系數(shù)低，采用油潤(rùn)滑的陶瓷軸承，在潤(rùn)滑油變稀或貧油的情況下，其潤(rùn)滑能力仍不低于鋼軸承常用的傳統(tǒng)潤(rùn)滑劑；

4、耐磨蝕--由于陶瓷材料為惰性材料，故更耐腐蝕和磨損；

5、剛性大--因陶瓷材料的彈性模量高，其剛性比普通鋼軸承大15-20%；

6、耐高溫--全陶瓷軸承能在500。 C以上溫度工作；

7、扭矩低--根據(jù)結(jié)構(gòu)，陶瓷軸承的扭矩約減小1/3；

8、無(wú)磁性不導(dǎo)電--陶瓷軸承可不受磁、電的損害。 隨著研究的深入和大量制造技術(shù)上的突破，陶瓷軸承在高速、高溫、耐蝕等領(lǐng)域的應(yīng)用前景將十分可觀。

高速FAG軸承的安裝配合與調(diào)整：

1.由于高速FAG軸承既要按高精度FAG軸承要求，又要按高溫FAG軸承要求，所以在考慮其配合和游隙時(shí)，要顧及下面兩點(diǎn)：

（1）由常溫升至高溫時(shí)的尺寸變化和硬度變化；

（2）高速下離心力所引起的力系變化和形狀變化。

2.對(duì)主機(jī)相關(guān)零件的要求

高速FAG軸承要求FAG軸承所在回轉(zhuǎn)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精密的動(dòng)平衡，軸與座孔安裝FAG軸承的部位應(yīng)具有高于一般要求的尺寸精度和形位精度，特別是同軸度和擋肩對(duì)座孔或軸頸的垂直度，而在考慮這些問(wèn)題的時(shí)候，同樣必須注意到FAG軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的高速因素和高溫因素。

軸支承系統(tǒng)既要求剛性高，又要求質(zhì)量盡可能地輕，為克服這個(gè)矛盾，可以采取諸如降低表面粗糙度和提高表面強(qiáng)化等措施以提高支承剛度，利用空心軸以減少系統(tǒng)質(zhì)量等。