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pvc阻燃土工格柵是目前廣為采用的加筋加固材料。其主要特點(diǎn)是:抗拉強(qiáng)度高，蠕變性能好，施工方便，價(jià)格低廉。

它是一種以高分子聚合物為主要原料，加入一定的防紫外線、抗老化助劑，通過擠壓、成板、沖孔過程后再縱向、橫向拉伸而成。

此種結(jié)構(gòu)具有相當(dāng)高的拉伸強(qiáng)度和拉伸模量，其抗拉強(qiáng)度達(dá)到100-200Mpa，接近低碳鋼的水平，大大優(yōu)于傳統(tǒng)的或現(xiàn)有的加筋材料，給土壤提供了理想的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的連鎖系統(tǒng)。該產(chǎn)品拉伸強(qiáng)度大(>150Mpa)，適應(yīng)各種土壤。

單向塑料格柵在鐵路施I中用于路基增強(qiáng)和防沉降應(yīng)用,在鐵路施工中的用量大,其次是公路;由于鐵路是前后兩個(gè)方向行車,所以單向塑料格柵的單向拉力特點(diǎn)正好符合鐵路特點(diǎn),而又不浪費(fèi)，很大程度上幫助施I單位節(jié)約了成本,又保證了高質(zhì)量施工。單向塑料格柵具有很高的拉伸強(qiáng)度,相比公路來說,鐵路的造價(jià)更高,而且對施工質(zhì)量的要求也比公路高,特別是近幾年全國各地大力興建的高速鐵路, 列車時(shí)速高，對路基考驗(yàn)大 ,路基的整體性強(qiáng)度和抗剪切力要求也比公路更高。在產(chǎn)品壽命、耐久性、防腐蝕性能上來說,塑料格柵有著比鋼塑格柵更大的優(yōu)勢,因?yàn)殇撍芨駯庞斜砻驿摻z的風(fēng)險(xiǎn),而且鋼塑格柵的強(qiáng)度很難達(dá)到單向塑料的極限強(qiáng)度,特別是鐵路這種工程,需要單個(gè)行車方向的路基強(qiáng)度極高,只有單向塑料格柵可以同時(shí)滿足這幾個(gè)要求。

塑料格柵的種類一種是玻璃纖維土工格柵。其材質(zhì)使用的是玻璃纖維，其中摻雜了一定保護(hù)材料，使得格柵整體的實(shí)用性能大大提高，強(qiáng)度高，耐磨性耐寒性好，有著的承重能力。

另一種是塑鋼土工格柵，由于其制造材料的特殊，再又經(jīng)過了特殊的處理，還摻雜了其他助劑，具有著高強(qiáng)度抗拉條帶。塑料格柵施工安裝方法1、首先進(jìn)行定位，精準(zhǔn)的定位出路基邊坡線，以防意外，在每側(cè)先加寬0.5米，再使用25T振動壓路機(jī)靜壓兩遍，50T振動壓路機(jī)震壓兩遍。最后若是還有不平整的地方，再鋪上0.3米厚的中砂，進(jìn)行人工整平，最后使用25T振動壓路機(jī)靜壓兩遍即可。