電子汽車衡故障的其他判斷方法

1) 檢測單個傳感器的輸入、輸出阻抗是否在范圍內(nèi)

電子汽車衡中的柱式、橋式傳感器大致有四線制和六線制之分，六線制由于多了一組反饋線，可以減少電阻、維持恒壓，避免由于線路長度而引起的信號衰竭，所以較四線制好。這兩種傳感器的輸出阻抗一般在(350?1)Ω之間;輸入阻抗在(382?4)Ω之間。

2) 判斷傳感器零點是否輸出過大時，可在空稱狀態(tài)下，測量總信號電纜上的電壓信號。

3) 儀表數(shù)值劇烈跳動，有時需要測量屏蔽線與其它線間的絕緣阻值(其理論值大于或等于5000M)?？捎萌f用表最大一檔(如20MΩ)測量屏蔽線與其它任何線之間的絕緣電阻值，顯示應(yīng)是無窮大(注意手不要碰表棒)

在進行萬用表檢查過程中，保證電阻在安全有效值內(nèi)。 另外，利用萬用表測量輸出的電阻值，控制在一定范圍內(nèi)。 第三，在進行傳感器受損的前提下，檢定人員需要在不同傳 感器上放置全稱量的砝碼，把觀察到的測量值與標(biāo)準(zhǔn)測量值 進行對比，從而對傳感器進行判定。在實際檢定過程中，可 以利用故障模擬器做好故障排查，提升檢測的效率。

拆裝時應(yīng)標(biāo)記小部件：在拆卸時需要我們把電子地磅的小元件都做好標(biāo)記，安裝時，就可以按照這些標(biāo)記步驟進行操作(如果不對電子地磅內(nèi)部結(jié)構(gòu)的小元件做標(biāo)記，安裝時就會遇到很多困難比如：出現(xiàn)電子地磅小元件的混亂丟失)

汽車衡無人值守稱重系統(tǒng)是工業(yè)稱重及商貿(mào)稱重的重要組成部分，負(fù)責(zé)對物資在電子汽車衡上稱重過程中的管理與控制，通過軟件系統(tǒng)集成，智能有效地控制車輛物資稱重。過程中，杜絕漏洞，防止作弊行為，對異常信息實時報警，能自動存儲計量數(shù)據(jù)，在沒有操作人員干預(yù)下自動引導(dǎo)駕駛?cè)藛T完成物資稱重，從技術(shù)和業(yè)務(wù)上解決了車輛原料人為干預(yù)，實現(xiàn)無人值守車輛物資稱重過程自動化，從而提高車輛物資稱重過程效率。