精密沖壓件幾個突出的特點：
1、性能好
精密沖壓件的沖切面因冷作硬化效應，其表面硬度、強度大幅進步，耐摩擦性能和耐候性改善，用作運動面、摩擦面的齒輪齒廓、軸套等精沖件，其壽命會因此而進步。
2、批量生產(chǎn)
精密沖壓件一般都是大批量生產(chǎn)和達到適度經(jīng)濟生產(chǎn)規(guī)模的機電產(chǎn)品零件，易于實現(xiàn)機械化與自動化，包括：中卡載重汽車、轎車、摩托車等產(chǎn)品精沖件，均由原材料一模沖出成品件，不再切削加工。
3、外形復雜，精度高
多數(shù)料厚t>3mm～12.5mm，為中厚板與厚板精沖件，沖切面平直、光潔，質(zhì)量可與切削加工相媲美，從而獲得較好的經(jīng)濟效益的。
4、輪廓清楚、塌角小
一些孔邊距與孔間距(壁厚)≤t并有壓凸、沉孔、盲孔及輪轂凸緣等成形精沖，尤其模數(shù)很小的漸開線、擺線、三角形、矩形、梯形等外形高精度齒輪精沖件，都是用其他加工工藝難以制造的。

精密沖壓件在工作的過程中主要是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件(沖壓件)的成形加工方法。沖壓和鍛造同屬塑性加工(或稱壓力加工)，合稱鍛壓。沖壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。
沖壓件與鑄件、鍛件相比，具有薄、勻、輕、強的特點。沖壓可制出其他方法難于制造的帶有加強筋、肋、起伏或翻邊的工件，以提高其剛性。由于采用精密模具，工件精度可達微米級，且重復精度高、規(guī)格一致，可以沖壓出孔窩、凸臺等。
沖壓件一般不再經(jīng)切削加工，或僅需要少量的切削加工。熱沖壓件精度和表面狀態(tài)低于冷沖壓件，但仍優(yōu)于鑄件、鍛件，切削加工量少。沖壓是高效的生產(chǎn)方法，采用復合模，尤其是多工位級進模，可在一臺壓力機上完成多道沖壓工序，實現(xiàn)由帶料開卷、矯平、沖裁到成形、精整的全自動生產(chǎn)。生產(chǎn)效率高，勞動條件好，生產(chǎn)成本低，一般每分鐘可生產(chǎn)數(shù)百件。
沖壓件主要是按照其工藝進行分類，在進行操作時可以分離工序和成形工序兩大類。分離工序也稱沖裁，其目的是使沖壓件沿一定輪廓線從板料離，同時保證分離斷面的質(zhì)量要求。沖壓用板料的表面和內(nèi)在性能對沖壓成品的質(zhì)量影響很大，要求沖壓材料厚度好、均勻、表面光潔，、無疤、無擦傷、無表面裂紋等;屈服強度均勻，無明顯方向性;均勻延伸率高。屈強比低，加工硬化性低。

沖壓件就是一種汽車修復技術(shù)，就是說把將汽車金屬外殼變形局部停止修復，比方車體外殼被撞了個坑，就能夠經(jīng)過鈑金使之恢恢復樣。沖壓件工廠普通來說根本設備包括剪板機、數(shù)控沖床/激光、等離子、水射流切割機/復合機、折彎機以及各種輔助設備如：開卷機、校平機、去毛刺機、點焊機等。
沖壓件有時也作扳金，普通是將一些金屬薄板經(jīng)過手工或模具沖壓使其產(chǎn)生塑性變形，構(gòu)成所希望的外形和尺寸，并可進一步經(jīng)過焊接或少量的機械加工構(gòu)成更復雜的零件，比方家庭中常用的煙囪，鐵皮爐，還有汽車外殼都是板金件。
沖壓件加工就叫鈑金加工。詳細譬如應用板材制造煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風管道、彎頭大小頭、天園、漏斗形等，主要工序是剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等，需求一定幾何學問。沖壓件就是薄板五金件，也就是能夠經(jīng)過沖壓，彎曲，拉伸等手腕來加工的零件，一個大致的定義就是在加工過程中厚度不變的零件。

高速精密沖壓件均以高速精密壓力機生產(chǎn)線和多工位硬質(zhì)合金級進模作為主要工藝手段實施量產(chǎn)，其中也包含沖裁、拉深、彎曲、翻邊、鉚接等工序復合的級進模具。材料多為卷狀帶料，由自動放料架自動放料，一般需經(jīng)校平機矯平。經(jīng)過矯平的材料由高速壓力機附屬送料機，進行自動送料。為改善沖壓性能，材料表面需浸或噴沖壓油，選擇沖壓油同時需要評估后工序的需要。制件一般由收料機卷盤自動包裝，制件加層間紙或塑料薄膜，或由傳送帶直接送入集料器。部分沖壓件需進行后處理，如清洗、電鍍等。絕大多數(shù)高速精密沖壓件以單機自動化生產(chǎn)，個別復雜制件采用多機自動生產(chǎn)線。