上海丞動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：進(jìn)口軸承,瑞典軸承,德國(guó)INA FAG,日本NSK NTN

【進(jìn)口軸承專(zhuān)家】軸承發(fā)響原因總結(jié)30種

1.油脂有雜質(zhì)；

 2. 潤(rùn)滑不足(油位太低，保存不當(dāng)導(dǎo)致油或脂通過(guò)密封漏損)；

 3. 軸承的游隙太小或太大(生產(chǎn)廠問(wèn)題)；

 4. 軸承中混入砂粒或碳粒等雜質(zhì)，起到研磨劑作用；

 5. 軸承中混入水份，酸類(lèi)或油漆等污物，起到腐蝕作用；

 6. 軸承被座孔夾扁(座孔的圓度不好，或座孔扭曲不直)；

 7. 軸承座的底面的墊鐵不平(導(dǎo)致座孔變形甚至軸承座出現(xiàn)裂紋)；

 8. 軸承座孔內(nèi)有雜物(殘留有切屑，塵粒等)；

 9. 密封圈偏心(碰到相鄰零件并發(fā)生摩擦)；

 10.軸承受到額外載荷(軸承受到軸向蹩緊，或一根軸上有兩只固定端軸承)；

 11.軸承與軸的配合太松(軸的直徑偏小或緊定套未旋緊)；

 12.軸承的游隙太小，旋轉(zhuǎn)時(shí)過(guò)緊(緊定套旋緊得過(guò)頭了)；

 13.軸承有噪聲(滾子的端面或鋼球打滑造成)；

 14.軸的熱伸長(zhǎng)過(guò)大(軸承受到靜不定軸向附加負(fù)荷);

 15.軸肩太大(碰到軸承的密封件并發(fā)生摩擦)；

 16.座孔的擋肩太大(把軸承發(fā)的密封件碰得歪曲)；

 17.迷宮式密封圈的間隙太小(與軸發(fā)生摩擦)；

 18.鎖緊墊圈的齒彎曲(碰到軸承并發(fā)生摩擦)；

 19.甩油圈的位置不合適(碰到法蘭蓋并發(fā)生摩擦)；

 20.鋼球或滾子上有壓坑(安裝時(shí)用錘子敲打軸承所造成)；

 21.軸承有噪音(有外振源干擾)；

 22.軸承受熱變色并變形(使用噴槍加熱拆卸軸承所造成)；

 23.軸太粗使實(shí)際配合過(guò)緊(造成軸承溫度過(guò)高或發(fā)生噪音)；

 24.座孔的直徑偏小(造成軸承溫度過(guò)高)；

 25.軸承座孔直徑過(guò)大，實(shí)際配合太松(軸承溫度過(guò)高--外圈打滑)；

 26.軸承座孔變大(有色金屬的軸承座孔被撐大，或因熱膨脹而變大)；

 27.保持架斷裂 。

 28.軸承滾道生銹。

 29.鋼球、滾道磨損（磨加工不合格或產(chǎn)品有碰傷）。

 30.套圈滾道不合格（生產(chǎn)廠問(wèn)題）。

 

械行業(yè)選用德國(guó)FAG軸承配件

FAG軸承的產(chǎn)品在幾乎所有可能的領(lǐng)域內(nèi)均得到了充分的認(rèn)證并一直扮演著FAG軸承十分重要的角色。因此在機(jī)械行業(yè)中FAG軸承是非常重要的零件，它的角色形式是非常多樣化的，由此得機(jī)械行業(yè)、五金行業(yè)中“德國(guó)進(jìn)口組獎(jiǎng)”以資一種鼓勵(lì)

FAG進(jìn)口軸承在相關(guān)行業(yè)中進(jìn)取更大的優(yōu)勢(shì)和成就！

以下舉例說(shuō)明機(jī)械行業(yè)選用德國(guó)FAG軸承配件：

角接觸球軸承

角接觸球軸承可同時(shí)承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷。能在較高的轉(zhuǎn)速下工作。接觸角越大，軸向承載能力越高。高精度和高速軸承通常取15 度接觸角。在軸向力作用下，接觸角會(huì)增大。單列角接觸球軸承只能承受一個(gè)方向的軸向負(fù)荷，在承受徑向負(fù)荷時(shí)，將引起附加軸向力

推力球軸承

推力球軸承由一列鋼球（帶保持架）、一個(gè)軸圈（與軸緊配合）和一個(gè)座圈（與軸有間隙而與軸承座孔緊配合）組成，鋼球在軸圈和座圈之間旋轉(zhuǎn)。只能承受一個(gè)方向的軸向載荷，不能承受徑向載荷。由于軸向載荷是均勻地分布在每個(gè)鋼球上，故載荷能力較大；但工作時(shí)

推力滾子軸承

推力圓柱滾子軸承屬分離型軸承，只能承受單向軸向載荷和輕wei沖擊，能夠限制軸（或外殼）一個(gè)方向的軸向位移，因此可用作單向軸向定位。但其承載能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于推力球軸承。滾子滾動(dòng)時(shí)，由于滾子兩端線速度不同，使?jié)L子在套圈滾道上不可避免地產(chǎn)生滑動(dòng)，

滾針軸承

滾針軸承是帶圓柱滾子的滾子軸承，相對(duì)其直徑，滾子既細(xì)又長(zhǎng)。這種滾子稱(chēng)為滾針。盡管具有較小的截面，軸承仍具有較高的負(fù)荷承受能力，因此，特別適用于徑向空間受限制的場(chǎng)合。 滾針輪廓面近端面處稍微收縮。滾針和滾道線接觸修正的結(jié)果可

圓錐滾子軸承系列

圓錐滾子軸承主要承受以徑向?yàn)橹鞯膹?、軸向聯(lián)合載荷。軸承承載能力取決于外圈的滾道角度，角度越大承載能力越大。該類(lèi)軸承屬分離型軸承，根據(jù)軸承中滾動(dòng)體的列數(shù)分為單列、雙列和四列圓錐滾子軸承。單列圓錐滾子軸承游隙需用戶(hù)在安裝時(shí)調(diào)整；雙列和四列圓錐滾子軸承

 

FAG剖分調(diào)心滾子軸承可以使軸承更換變得更簡(jiǎn)單和更快捷，尤其在更換軸承非常困難的部位。在剖分軸承中，內(nèi)圈、外圈和滾子保持架組件被一分為二，并通過(guò)螺栓夾固在一起。采用剖分軸承，安裝和拆卸中的很多步驟可以被省去。這意味著停機(jī)時(shí)間得以大幅降低，同時(shí)節(jié)約大量成本。因?yàn)槌叽缦嗤云史终{(diào)心滾子軸承可被安裝在與整體式軸承同樣的地方（包括緊定套）。其應(yīng)用包括帶傳動(dòng)、造紙機(jī)械、船舶、運(yùn)輸裝備、轉(zhuǎn)爐、軋鋼和通風(fēng)相關(guān)的系統(tǒng)中。

剖分帶來(lái)改進(jìn)

在很多應(yīng)用中，調(diào)心滾子軸承在軸上的安裝非常復(fù)雜，更換軸承時(shí)，要求拆去所有的相鄰部件。這造成較長(zhǎng)的停機(jī)時(shí)間和復(fù)雜的額外任務(wù)如拆卸齒輪、離合器和傳動(dòng)單元。此外還有額外的費(fèi)用如替換的部件、工具、人工及吊車(chē)租金。當(dāng)采用剖分軸承時(shí)，大部分工序和成本可以被省去。安裝和拆卸也會(huì)變得更迅速和簡(jiǎn)單，尤其是難以接觸到的軸承安裝部位。舍弗勒可提供軸徑從55毫米到630毫米的剖分調(diào)心滾子軸承。在大多數(shù)情況下，剖分調(diào)心滾子軸承的外徑、外圈寬度和軸徑與標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)心滾子軸承匹配（包括緊定套），因此兩種軸承可以互換而沒(méi)有問(wèn)題。

應(yīng)用案例：為化工廠廢氣風(fēng)扇安裝剖分調(diào)心滾子軸承

某化工廠廢氣風(fēng)扇的調(diào)心滾子軸承需要更換，其外徑為230毫米。過(guò)去，每更換一次非剖分軸承需要停機(jī)14小時(shí)，產(chǎn)生大約28萬(wàn)歐元的費(fèi)用。除此之外，費(fèi)用還包括大量的停產(chǎn)損失、人工成本、額外的軸對(duì)中成本、吊車(chē)租金和其它需更換的軸承。如采用FAG剖分式調(diào)心滾子軸承，停機(jī)時(shí)間只有3個(gè)小時(shí)，總成本為6萬(wàn)歐元。調(diào)試、吊車(chē)租金和其它的軸承更換都不再需要。因此客戶(hù)節(jié)省了約22萬(wàn)歐元支出。