南京博軍交通工程有限公司
主營產(chǎn)品: 交通工具項(xiàng)目合作
熱熔劃車位-熱熔劃車位報(bào)價(jià)-博軍交通
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店鋪主推品 熱銷潛力款
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經(jīng)營模式
商業(yè)服務(wù)
所在地區(qū)
江蘇省南京市
主營產(chǎn)品
畫線方法如下:
(1)條線距離端線內(nèi)沿1.75米,沿罰球區(qū)兩側(cè)邊線丈量。
(2)位置區(qū)的寬度為0.85米(85厘米),并且與中立區(qū)域的始端相接。
(3)中立區(qū)域的寬度為0. 40米(40厘米),并且用和其它線條相同的顏色涂實(shí)。
(4)第二位置區(qū)與中立區(qū)域相鄰,寬度為0.85米(85厘米)。
(5)第三位置區(qū)與第二位置區(qū)相鄰,寬度也是0.85米(85厘米)。
(6)所有用來畫這些位置區(qū)的線條,其長度為0. 10米(10厘米),并垂直于罰球區(qū)邊線的外側(cè)。
實(shí)踐中直線緩坡不如曲線緩坡實(shí)用,一是因?yàn)榍€緩坡(2.4m)比直線緩坡(3.6m)可以更短,二是曲線緩坡更平滑,更舒適。通過計(jì)算得知,當(dāng)直線坡道高差大于0.72m時(shí),曲線坡道高差大于1.08m時(shí),設(shè)計(jì)緩坡距離會(huì)更短,更經(jīng)濟(jì)。
當(dāng)條件允許時(shí),汽車坡道的舒適坡度應(yīng)設(shè)計(jì)在8%~10%之間。曲線坡道還應(yīng)在橫向設(shè)計(jì)2%~6%的超高坡度,利用汽車重力平衡向心力,增加舒適性。超高設(shè)計(jì)要明確外環(huán)高,內(nèi)環(huán)低,是由外環(huán)坡向內(nèi)環(huán)。汽車坡道凈高《汽設(shè)規(guī)》規(guī)定不小于2.2m。因地下汽車庫經(jīng)常與地下鍋爐房、水泵房、變電站等設(shè)備用房毗鄰,汽車坡道同時(shí)會(huì)兼做設(shè)備用房設(shè)備安裝進(jìn)出口,所以此時(shí)設(shè)計(jì)凈高應(yīng)大于2.5m為宜。
根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》國家標(biāo)準(zhǔn)(GB5768-1999)的規(guī)定,我國現(xiàn)行的道路交通標(biāo)線可分為以下三類:指示標(biāo)線是指示車行道、行駛方向、路面邊緣、人行橫道等設(shè)施的標(biāo)線。包括:1、雙向兩車道路面中心線用來分隔對向行駛的交通流。表示在保證安全的原則下,準(zhǔn)許車輛跨越超車。通常指示機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝坑倚旭?。線為黃色虛線。2、車道分界線用來分隔同向行駛的交通流。表示在保證安全的原則下,準(zhǔn)許車輛跨越線超車或變更車道行駛。線為白色虛線。3、車行道邊緣線用來指示機(jī)動(dòng)車道的邊緣或用來劃分機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車道的分界。線為白色實(shí)線。4、左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)線用來指示轉(zhuǎn)彎車輛可在直行時(shí)段進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū),等待左轉(zhuǎn)。左轉(zhuǎn)時(shí)段終止,禁止車輛在待轉(zhuǎn)區(qū)停留。線為白色虛線。5、左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線表示左轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間的分界。機(jī)動(dòng)車在線的左側(cè)行駛,非機(jī)動(dòng)車在線的右側(cè)行駛。線為白色虛線。6、人行橫道線表示準(zhǔn)許行人橫穿車行道的標(biāo)線。線為白色平行粗實(shí)線(正交、斜交)7、高速公路車距確認(rèn)標(biāo)線用以提供車輛機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)吮3中熊嚢踩嚯x之參考。線為白色平行粗實(shí)線。8、高速公路出入口標(biāo)線