汽車衡的功能介紹

(1)顯示功能

一般能顯示以下內(nèi)容:毛重、凈重、皮重、超載報警或顯示，有的衡器還可以顯示以下內(nèi)容:稱重次數(shù)、日期、時刻、車號、類別等。

2) 處理功能

包括:分度值、分度數(shù)設(shè)定;量程設(shè)定;打印記錄等，有的汽車衡還可以根據(jù)用戶要求有皮重記憶、凈重分類及累計、日報打印單據(jù)、月報打印單據(jù)、金額計算、體積計算等處理功能。

電子汽車衡通常用:SCS-150表示，其中:第一個S代表地上衡;C:代表傳力結(jié)構(gòu)—傳感器;第二個S代表數(shù)字顯示;后面的“150”代表最大稱量。比如:SCS-150，表示150噸的電子汽車衡。

衡器的維護保養(yǎng)：

1.為保證系統(tǒng)計量準確，免受風(fēng)雨侵蝕，有利于操作作用，要求設(shè)置工棚和計量秤房。

2.秤臺和引坡的交界處應(yīng)有10-15mm間隙，不得發(fā)生碰撞和摩擦。

3.被計量的載貨車重不應(yīng)超過系統(tǒng)

4.為保證衡器的正常計量，應(yīng)定期對其進行檢定。

5.秤臺下部不得卡有異物。

6.司秤操作人員必須通過培訓(xùn)才能進行操作，修理人員在未掌握必要的知識前，不得隨意拆卸任何部件，以免影響計量精度或使系統(tǒng)損壞。

7.儀表的使用操作者，必須對儀表的說明書進行詳細消化吸收，掌握基本原理，熟悉儀表維護方法之后才能正式操作使用。

8.系統(tǒng)加電前必須檢查電源和接地裝置是否可靠，下班停機必須拔下儀表電源插頭，切斷電源。

但是對電位器調(diào)整也滿足 不了實際要求的角差，檢定人員可以把電位器都調(diào)整到中間， 然后重新利用標準砝碼進行標定，一旦出現(xiàn)角差出現(xiàn)調(diào)整不 到位的問題，檢定人員需要利用水準儀對基礎(chǔ)進行測量。利 用加墊和減少不銹鋼板重新調(diào)整找平，從而實現(xiàn)調(diào)整的目。 在完成以上調(diào)整以后，需要對角誤差進行重新檢查。后， 在進行電子汽車衡修理過程中，需要把電位器的位置進行調(diào) 整，然后用標準砝碼進行重新的標定，再完成偏載檢定，滿 足實際檢定的標準。

電子汽車衡的方式：
根據(jù)多年的經(jīng)驗， 電子汽車衡的現(xiàn)象是層出不窮， 有外來人員、 有司機、 也有司機與司磅員內(nèi)外勾結(jié)共同、有利用車輛?？课恢脕怼⒁灿欣脙x表輸入皮重來，有利用虛假帳單來、有利用遙控裝置來等等，下面就各種行為詳 細列舉出來。
1 、利用車輛?？课恢脕?br>眾所周知，電子汽車衡是由秤臺、稱重傳感器、稱重顯示儀表等幾大部分共同組成， 在使用時，只有秤臺處于完全自由狀態(tài)， 車輛處于秤臺的有效范圍之內(nèi)方能正常稱重計量。 然而，司機根據(jù)這一點，將車輛?？吭诔优_邊緣，讓車輛一部分壓在或緊靠在電子汽車衡 兩端或兩側(cè)的基礎(chǔ)上，從而來減輕車輛重量或增加車輛重量進行。由于電子汽車衡與磅房之間的位置關(guān)系以及司磅員的視覺誤差，司磅員很難完全觀察到汽車在電子汽車衡上 的停靠位置，因此，利用車輛的?？课恢貌煌瑏磉M行是司機較為常用的方法：
2、車輪壓邊
電子汽車衡可分為地上型和地中型兩種形式。 對于地上型電子汽車衡，司機開車上衡停車時，可將汽車前輪或后輪壓在電子汽車衡與基礎(chǔ)之間，這樣就可減輕稱重時車輛的實際重量，司機可從中進行(見圖 7-1 所示)。對于地中型電子汽車衡，司機除了采用地上型電子汽車衡中利用車輪壓在兩端基礎(chǔ)進行的情況下，還可采用將車輪壓在電子汽車衡兩側(cè)基礎(chǔ)的方式進行(見圖 7-2 所示)。
3、車輪靠邊
司機開車上衡后，停車時有意將車輛停靠汽車衡一側(cè)并將前輪轉(zhuǎn)向，將車輪側(cè)面緊靠在汽車衡兩側(cè)的水泥護欄或水泥平臺上，從而增加車輛的稱重重量。通過此方法，若司機是賣方，則采用裝滿貨物整車出廠前稱重時前輪靠邊方法增加車輛重量從而獲利;若司機是買方，則采用空車稱量皮重時車輪靠邊方法增加車輛皮重，從中進行獲取利益。
4、遙控
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，電子汽車衡的方法和手段也越來越高明，犯罪分子采用的遙控方法則更加方便、更加隱蔽。由于大部分電子汽車衡安裝時，稱重傳感器的電纜線都有一部分在外面，犯罪分子一般會尋找機會將電子汽車衡其中一支稱重傳感器的電纜線外皮剝開，將稱重傳感器的激勵電壓正(E+)線斷開，若稱重傳感器是六線制連接，則同時斷開反饋電壓正(F+)，將遙控接收裝置串入了稱重傳感器的激勵電壓正(E+)線中(見圖 7-3、圖 7-4 所示)。
通常狀態(tài)下，該裝置不影響電子汽車衡的正常使用，只有在犯罪分子在幾十米開外利用遙控器遙控時，遙控接收裝置接收到信號后，其中的繼電器動作，將一電阻串接入稱重傳感器的激勵電壓正(E+)線中，從而造成給稱重傳感器惠斯 通電橋的供電電壓小于 12V，造成電子汽車衡所稱重量減輕，該種方法可以產(chǎn)生約幾 噸重量的誤差，且行動隱蔽，更不易被發(fā)覺。
5、司磅員
司磅員是電子汽車衡稱重計量的管理人員，由于管理方面等各種原因，易出現(xiàn)司磅員在稱重計量的操作過程中進行的現(xiàn)象。
5.1利用儀表
各個廠家所生產(chǎn)的電子汽車衡所配的稱重顯示儀表均具有去皮功能，司磅員采用 去皮功能中的數(shù)字去皮，將小部分皮重事先輸入，當司機開車過秤時，所稱重量則比實際 重量要輕，則司磅員可從而獲利。如某車實際皮重 10t，司磅員預(yù)先輸入 1t 皮重值在儀表 內(nèi)，則該車實際稱重時所得稱重皮重為 9t，該車進廠裝貨 20t 后出廠稱重計量結(jié)算，該車 稱出重量 30t，則 30-9=21t，則計算出該車所拉貨物 21t，比實際裝貨重量 20t 多出1t， 多出貨物則被司磅員想辦法獲利。
5.2利用票據(jù)
許多工礦企業(yè)的電子汽車衡是該廠的原材料、貨物出廠的結(jié)算設(shè)備，但有許多單位的電子汽車衡的管理采用人工手工開票方式，這給司磅員較大的使用空間，司磅員可因此開 出許多人情票、關(guān)系票等，或直接開出計量票缺斤短兩，從中漁利。

地磅產(chǎn)品的傳感器能保障生產(chǎn)的連續(xù)性，儀表不但時刻監(jiān)測著各個數(shù)字傳感器的工作狀況，而且在發(fā)現(xiàn)某個地磅傳感器故障時，可以自動啟動不間斷工作方式，仍然能保障一定時間一定精度下的稱重，不至于造成生產(chǎn)停機。