所以計(jì)算法實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程當(dāng)中，因?yàn)榇笮碗娮悠?衡得到較為廣泛的應(yīng)用，因此電子汽車衡檢定工作顯得十分 重要。計(jì)算法實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中，可以讓電子汽車衡實(shí)際檢 定需求得到滿足。但是在計(jì)算法實(shí)際應(yīng)用之前，衡器制造廠 商應(yīng)當(dāng)做到的是。針對(duì)衡器制造廠商來(lái)說(shuō)，應(yīng)當(dāng)提供詳細(xì)的 稱重傳感器各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，以便于可以在后續(xù)計(jì)算工作進(jìn)行 的過(guò)程中應(yīng)用。

汽車衡也被稱為地磅，是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。電子汽車衡利用應(yīng)變電測(cè)原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計(jì)，組成惠斯登電橋。在無(wú)負(fù)荷時(shí)，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。當(dāng)彈性體承受載荷時(shí)，各應(yīng)變計(jì)隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應(yīng)變，由輸出電壓即可測(cè)出外加載。

地磅地磅價(jià)格短路法就是將電路的某一部分短路，電子秤然后通過(guò)示波器或萬(wàn)用表測(cè)試的結(jié)果來(lái)判斷故障點(diǎn)。開路法就是將電路的某一部分?jǐn)嚅_，然后通過(guò)萬(wàn)用表來(lái)測(cè)量電阻、電壓或電流來(lái)判斷故障點(diǎn)。

市場(chǎng)的快速發(fā)展使得各行業(yè)對(duì)貨物的需要在增加，在貨物的運(yùn)輸過(guò)程中，稱重是重要環(huán)節(jié)之一，當(dāng)前稱重過(guò)程中，普遍使用地磅作為稱重工具。但是在目前的地磅使用過(guò)程中，由于其需要稱重?cái)?shù)量較大，同時(shí)使用過(guò)于頻繁等問(wèn)題，使得汽車衡容易出現(xiàn)故。針對(duì)出現(xiàn)的故障，需要進(jìn)行兩方面的處理，首先需要對(duì)地磅進(jìn)行定期的檢査和校準(zhǔn)，其次針對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題，制定相應(yīng)的處理方案，保證地磅的測(cè)量準(zhǔn)確性。

一、檢定注意事項(xiàng)

(一)做好檢定準(zhǔn)備工作

地磅的檢定過(guò)程中，為保證檢定的質(zhì)量，所以需要注意較多事項(xiàng)，首先即是準(zhǔn)備工作，地磅的檢定工作較為復(fù)雜，在進(jìn)行檢定的過(guò)程中，應(yīng)先做好檢定準(zhǔn)備工作，將地磅放置于良好的環(huán)境中，在安裝過(guò)程中，首先安裝人員要全面閱讀安裝說(shuō)明書，嚴(yán)格按照安裝步驟進(jìn)行安裝，避免認(rèn)為因素帶來(lái)的故障問(wèn)題。其次需要對(duì)電子汽車衡的相關(guān)合格證書和出廠證明等進(jìn)行檢査，保證 地磅的出廠質(zhì)量。最后在完成相關(guān)的檢定工作后，將其投入到使用環(huán)節(jié)中，保證其使用的質(zhì)量。

(二)掌握原理及方法

在地磅的使用過(guò)程中，操作人員需要注意兩點(diǎn)事宜，首先操作者需要掌握汽車衡的工作原理，只有了解其原理才能在工作中避免相應(yīng)的問(wèn)題出現(xiàn)，汽車衡是依靠力與重量的信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)的原理，將壓力傳感器與計(jì)算機(jī)技術(shù)相結(jié)合，來(lái)完成對(duì)物體的重量測(cè)量。所以在地磅的檢定過(guò)程中，需要完成兩部操作，首先是將壓力變化為重量，借助千斤頂?shù)仍O(shè)備的使用，將壓力轉(zhuǎn)變?yōu)橹亓?。完成重力產(chǎn)生后，通過(guò)壓力設(shè)備將得到的信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)，傳輸給計(jì)算機(jī)，得出地磅可以得出的重量。在測(cè)量過(guò)程中，需要在連接一部計(jì)算機(jī)，對(duì)地磅進(jìn)行檢測(cè)，判定其檢定效果是否準(zhǔn)確。

(三)優(yōu)化檢定方法

檢定工作需要減少誤差出現(xiàn)，所以在檢測(cè)過(guò)程中，需要進(jìn)行相應(yīng)的檢定方法創(chuàng)新，因在當(dāng)前的檢定工作中，可以通過(guò)取消砝碼的方式進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)創(chuàng)新，將砝碼與其他事物相代替，解決砝碼在使用過(guò)程中難校準(zhǔn)的問(wèn)題，通過(guò)不同事物兌換的方式，提高檢定準(zhǔn)確度，其次使用過(guò)程中，可以引入先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，對(duì)電子汽車衡進(jìn)行相應(yīng)的檢定，檢測(cè)汽車衡的誤差問(wèn)題，避免出現(xiàn)誤差。

二、檢定過(guò)程的常見問(wèn)題及解決辦法

(一)儀表顯示不穩(wěn)定

少則幾十kg，多則成百上千kg不停地變動(dòng)，這是由于儀表模擬部分損壞，電源故障，傳感器、接線盒、電纜等有故障引起的信號(hào)變化，枰臺(tái)與基礎(chǔ)出現(xiàn)雜物堵塞、限位螺栓與基礎(chǔ)無(wú)間隙等。解決辦法：先檢査枰臺(tái)四周有無(wú)雜物堵塞，限位裝置是否正確安裝，如無(wú)問(wèn)題，則再檢査儀表線路問(wèn)題，看線路、接頭是否松脫，或者有斷裂痕跡，如無(wú)問(wèn)題，再依次檢査接線盒、傳感器等是否正常工作。

(二)稱量不準(zhǔn)

稱量誤差較大。這是由枰臺(tái)基礎(chǔ)有問(wèn)題，儀表調(diào)校不準(zhǔn)確，儀表模擬部分壞，傳感器、接線盒、角差等因素引起。解決辦法:依次 檢査儀表、傳感器、接線盒等是否正常工作，如無(wú)問(wèn)題，則可通過(guò)接 線盒來(lái)調(diào)整角差。如果稱量誤差較大，而且枰臺(tái)水平較好，則可用萬(wàn)用表將接線盒電阻調(diào)平，再用砝碼來(lái)細(xì)調(diào)角差。

(三)開機(jī)或卸載后不回零

開機(jī)接通電源，儀表自檢后顯示不為零，有錯(cuò)誤提示或顯示一較穩(wěn)定的數(shù)值，或在稱量中車輛下枰后顯示正或負(fù)的數(shù)值，不顯示零位。這是由于儀表放大部分有故障，傳感器性能改變丨滯后，漂移等)，枰體與基礎(chǔ)間有雜物堵塞等。解決辦法：首先檢査有無(wú)雜物堵塞枰體，再檢査儀表、傳感器是否正常工作，如果嚴(yán)重影響稱重，則需更換儀表或者傳感器。

三、使用過(guò)程的建議

①衡器安裝后，應(yīng)妥善保存說(shuō)明書、合格證、安裝圖等資料，并 經(jīng)當(dāng)?shù)赜?jì)量部門或的計(jì)量部門檢定合格后，方可投入使 用。②系統(tǒng)加電前，必須檢査電源的接地裝置是否可靠:下班停機(jī) 后，必須切斷電源。③衡器使用前應(yīng)檢査枰體是否靈活，各配套部 件的性能是否良好。④稱重顯示控制器須先開機(jī)預(yù)熱，一般為3C 分鐘左右。⑤為保證系統(tǒng)計(jì)量準(zhǔn)確，應(yīng)有防雷擊設(shè)施，衡器附近電焊作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁借枰臺(tái)作零線接地用，以防損壞電器元件。⑥對(duì)于 安裝在野外的地中衡，應(yīng)定期檢査基坑內(nèi)的排水裝置，避免堵塞。 ⑦要保持接線盒內(nèi)干燥，一旦接線盒內(nèi)有濕空氣和水滴浸入，可用 電吹鳳吹干。⑧為保證衡器正常計(jì)量，應(yīng)定期對(duì)其進(jìn)行校準(zhǔn)。⑨ 吊裝計(jì)量重物時(shí)，不應(yīng)有沖擊現(xiàn)象:計(jì)量車載重物時(shí)，不應(yīng)超過(guò)系統(tǒng)的額定枰量。⑩地磅軸載與傳感器容量、傳感器支點(diǎn)距離等因素有關(guān)。一般汽車衡禁止接近最大枰量的浐車之類的短軸距車輛過(guò)衡。?司磅操作人員和儀表維護(hù)人員均需熟讀說(shuō)明書及有關(guān) 技術(shù)文件才能上崗操作。

四、總結(jié)

綜上所述，地磅是當(dāng)前重要的使用工具之一，對(duì)運(yùn)輸稱重有著重要的作用，所以在使用過(guò)程中，首先需要對(duì)地磅的整體質(zhì)量進(jìn)行檢査，使其滿足使用要求，其次提高操作方法，減少誤差的出現(xiàn)，最后在地磅的使用過(guò)程中，需要針對(duì)使用技術(shù)進(jìn)行相應(yīng)的創(chuàng)新，不斷完善使用方法，提高其測(cè)量的效率，減少測(cè)量誤差的出現(xiàn)。