天津市通才汽車銷售有限公司主營：解放商用車銷售

一汽解放柳州特種汽車有限公司天津一級代理。我公司主要經(jīng)營重型、中型、輕型三大系列汽車產(chǎn)品，包括了載貨車、自卸車、牽引車、散裝水泥罐車、混凝土攪拌車、郵政車、油罐車、清障車、消防車等品種的整車及地盤產(chǎn)品。

所謂的先踩剎車后踩離合，并不是說一直將剎車踩到底（不踩離合器），這樣的可能就是導(dǎo)致發(fā)動機拖檔甚至是憋熄火。其實，踩剎車時，車速有明顯降低就可以踩離合器了，這個時機并沒有標準，需要憑借自己的開車經(jīng)驗以及整車載重情況來判斷。當然，先踩剎車后踩離合所指的是大多數(shù)正常路況，冰雪以及濕滑路面的操作略有差異。

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行車時為什么要避開貨車？     路上的大貨車之所以可怕，是因為它們很多時候根本剎不住。據(jù)知情的貨車司機透露，貨車剎不住是因為改了剎車，這已經(jīng)是大貨車圈子里的了。由于貨車的前輪制動效能比較好的時候，剎車比較“硬”，前輪和后輪剎車會出現(xiàn)時間差，前輪停住了，但后面的慣性還是會推著它往前走。司機駕駛這類型車輛時，出于安全考慮，基本上會把前輪的制動私自取消，但如此操作顯然對安全沒有任何幫助。對于拖掛型貨車來說，慣性會導(dǎo)致主車和掛車折疊，容易造成側(cè)翻事故。

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內(nèi)輪差，是指車輛轉(zhuǎn)彎時前內(nèi)輪的轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪的轉(zhuǎn)彎半徑之差。舉例來說，車輛在轉(zhuǎn)彎時，后輪并不是沿著前輪的軌跡行駛，前后車輪的運動軌跡不重合，會產(chǎn)生偏差。車身越長，轉(zhuǎn)彎幅度越大，形成的輪差就會越大。