河北寶日土工材料有限公司主營(yíng)：土工格室,排水板,土工格柵,土工布,土工膜,
玻璃纖維土工格柵有強(qiáng)度高、伸長(zhǎng)率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于舊的水泥路面、機(jī)場(chǎng)跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護(hù)、道橋路面增強(qiáng)處理等工程領(lǐng)域，可給路面增強(qiáng)、補(bǔ)強(qiáng)，防止路面車(chē)轍疲勞裂紋，熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋，并能將路面承載應(yīng)力分散，延長(zhǎng)路面使用壽命，高抗拉強(qiáng)度低延伸率，無(wú)長(zhǎng)期蠕變，物理化學(xué)穩(wěn)定性好，熱穩(wěn)定性好，開(kāi)裂，耐高溫車(chē)轍，抗低溫縮裂，延緩減少反射裂縫。

耐高溫、車(chē)轍

瀝青混凝土在高溫時(shí)具有流變性，具體表現(xiàn)在：夏季瀝青道路面層發(fā)軟、發(fā)粘;在車(chē)輛荷載作用下，受力區(qū)域產(chǎn)生凹陷，車(chē)輛荷載撤除后瀝青面層無(wú)法完全恢復(fù)至受荷前的狀況，即產(chǎn)生了塑性變形;在車(chē)輛的反復(fù)碾壓的作用下塑性變形不斷積累，形成車(chē)轍。我們對(duì)瀝青面層結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析后，可以知道由于高溫下瀝青混凝土具有流變性，而在受到荷載時(shí)，面層中沒(méi)有任何可以約束瀝青混凝土中集料運(yùn)動(dòng)的機(jī)制，造成瀝青面層的推移，這就是形成車(chē)轍的主要原因。

在瀝青罩面層中使用玻纖格柵，其在瀝青面層中起到骨架作用。瀝青混凝土中集料貫穿于格柵間，形成復(fù)合力學(xué)嵌鎖體系，限制集料運(yùn)動(dòng)，增加了瀝青罩面層中的橫向約束力，瀝青面層中各部分彼此牽制，防止了瀝青面層的推移，從而起到抵抗車(chē)轍的作用。

土工格柵搭接距離為:縱向接頭搭接距離不小于20厘米，橫向搭接距離不小于15厘米?？v向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青推鋪方向?qū)⑶耙环糜诤笠环?。固定玻纖格柵時(shí)，不能將釘子釘于玻纖上，也不能用錘子直接敲擊玻纖。固定后如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動(dòng)，則應(yīng)予以重新固定。

玻纖格柵鋪設(shè)固定完畢后，需用輕型膠輥壓路機(jī)適度碾壓穩(wěn)定，使格柵與原路面粘結(jié)牢固。并嚴(yán)格控制車(chē)輛在其上行駛，嚴(yán)禁車(chē)輛在格柵層上急轉(zhuǎn)向、急剎車(chē)和傾倒混合腳料，以防止對(duì)玻纖格柵造成損傷或破壞。