上海丞動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司主營：進(jìn)口軸承,瑞典軸承,德國INA FAG,日本NSK NTN

我們的業(yè)務(wù)

每一次合作 皆成就雙贏廣袤的中國，廣闊的前景。

在中國，斯凱孚貢獻(xiàn)卓著。先后與和諧號(hào)系列動(dòng)車、中國鐵路、天津開啟橋、通用集團(tuán)、三峽水電站等中國企業(yè)精誠合作，提供適合本地發(fā)展的解決方案，滿足所需成就雙贏。

2006年起，斯凱孚為和諧號(hào)系列動(dòng)車提供了完善的應(yīng)用工程及產(chǎn)品服務(wù)，提供適合中國國情的解決方案，成為這一領(lǐng)域的主要合作伙伴。

2007年起，斯凱孚以軸承為核心平臺(tái)，為中國鐵路高速動(dòng)車組提供包括密封、機(jī)電一體化產(chǎn)品、軸箱、工程及維修服務(wù)在內(nèi)的綜合解決方案，支持輪軸與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的高速運(yùn)行。

2009年，斯凱孚為亞洲很大的開啟橋——跨越中國海河的天津開啟橋提供了大尺寸的球面滾子軸承、潤滑解決方案及工程計(jì)算等技術(shù)支持。

2009年，斯凱孚為中國帝一個(gè)海上風(fēng)力發(fā)電場——東海大橋海上風(fēng)電場提供主軸軸承、密封系統(tǒng)和專業(yè)工程服務(wù)。

2009年，斯凱孚在線狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)為香港海洋公園提供了對(duì)驅(qū)動(dòng)變速箱的連續(xù)監(jiān)測，防止出現(xiàn)意外停機(jī)而導(dǎo)致乘客滯留空中。

2009年起，斯凱孚針對(duì)中國城市公共軌道交通A、B型車輛制定系列化解決方案，并在中國建立了本土生產(chǎn)和維修一體化服務(wù)體系。同時(shí)，為客戶提供應(yīng)用工程知識(shí)服務(wù)，有效支持了車輛制造和運(yùn)營用戶的安全運(yùn)輸。

斯凱孚與太礦精誠合作近20年。期間，太礦研制的帝一臺(tái)電牽引采煤機(jī)、帝一臺(tái)智能化采煤機(jī)、中國帝一臺(tái)千萬噸級(jí)采煤機(jī)以及新推出的全球至大3,000千瓦采煤機(jī)，在軸承傳動(dòng)部分均與斯凱孚合作。

2010年，斯凱孚中國汽車部完成自主工程開發(fā)的本地化，成功為通用集團(tuán)開發(fā)出應(yīng)用于商務(wù)車的集成傳感器式三代輪轂軸承。

斯凱孚為世界上規(guī)模至大，中國有史以來大型的工程三峽水電站項(xiàng)目的水輪機(jī)組提供了高品質(zhì)密封解決方案以及技術(shù)支持。

 

對(duì)于新接觸軸承的人來說，在選擇軸承的時(shí)候，可能會(huì)有這樣的困惑，滾動(dòng)軸承和滾針軸承到底有什么不同，它們各自有哪些優(yōu)點(diǎn)呢，下面，四達(dá)全小編一起和大家來做個(gè)簡單分享：

一、滾動(dòng)軸承的優(yōu)點(diǎn)

1、起動(dòng)摩擦小，動(dòng)摩擦也小

起動(dòng)摩擦和動(dòng)摩擦之差小，摩擦系數(shù)小，所以驅(qū)動(dòng)裝置能夠達(dá)到小型化，從而機(jī)械主體也能夠小型化和輕量化，降低機(jī)械的成本并節(jié)省動(dòng)力費(fèi)用

2、能長期維持穩(wěn)定的精度

由于摩擦小，所以能夠長期維持穩(wěn)定的精度

3、提高機(jī)械的可靠性

因能根據(jù)滾動(dòng)疲勞預(yù)測其使用壽命，所以提高了機(jī)械的可靠性

4、可簡化潤滑結(jié)構(gòu)

在大多數(shù)情況下，只需潤滑脂潤滑就能充分保證其工作，所以可以簡化潤滑結(jié)構(gòu)，維護(hù)  也簡便

二、滾針軸承的優(yōu)點(diǎn)

1、斷面高度低，能承受重負(fù)載

與其它的滾動(dòng)軸承相比，斷面高度低，能承受重負(fù)載，所以可使機(jī)械整體小型化和輕量  化，有助于降低成本

2、旋轉(zhuǎn)扭矩小，提高機(jī)械的效率

旋轉(zhuǎn)半徑小，所以同樣的摩擦?xí)r，旋轉(zhuǎn)扭矩小可提高機(jī)械的效率

3、可縮小慣性力

由于軸承容積和質(zhì)量小，所以可縮小軸承運(yùn)動(dòng)時(shí)軸承周圍的慣性力

4、最適合于擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)

滾動(dòng)體的根數(shù)多，間距小，所以適合于擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。

SKF軸承（尤其是滾動(dòng)軸承）分為帶保持架和不帶保持架結(jié)構(gòu)。其中大型進(jìn)口軸承一般需要承受較大的負(fù)荷，但在滾道之間裝有滾動(dòng)體。雖然大多數(shù)中小進(jìn)口滾動(dòng)軸承用保持器。

SKF進(jìn)口軸承的外環(huán)，內(nèi)環(huán)，滾動(dòng)體和保持架是安裝在一塊。簡單來說，外環(huán)和內(nèi)環(huán)擱放好，并將滾動(dòng)體，（對(duì)側(cè)），然后調(diào)整滾動(dòng)體的位置，最后，放保持架?，F(xiàn)在我們都知道，在進(jìn)口軸承的過程中也有一個(gè)固定的參與，那么SKF軸承保持器，主要起到什么作用？

保持架的作用：

1，引導(dǎo)和帶動(dòng)滾動(dòng)體在右滾輪滾動(dòng)；

2，將滾動(dòng)體等距離隔開，均勻地分布在圓周跑道是防止工作之間的滾動(dòng)體碰撞和摩擦；

3，分離型軸承，滾動(dòng)體和一個(gè)套圈在一起，防止?jié)L動(dòng)體脫落。

軸承稱為窗口，用于分離和導(dǎo)輥，保持架口袋孔間隙中的徑向和軸向有一定的活動(dòng)度，徑向總動(dòng)量為清除籠。保持架的結(jié)構(gòu)有很多種類型，形狀復(fù)雜。持有許多等距口袋，口袋孔形狀為球形，橢圓形，圓形，矩形齒型，其大小大于滾動(dòng)體之間的差異大小，口袋孔間隙，有時(shí)進(jìn)口滾籠窗之間的連接部分稱為門楣，連接和增加固定強(qiáng)度的作用

品牌

型號(hào)

尺寸(mm)

SKF

22210E

50*90*23

SKF

22340CC/C3W33

200*420*138

SKF

6205-2Z

25*52*15

SKF

33011/Q

55*90*27

SKF

NJ314ECM

70*150*35

SKF

30224J2

120*215*43.5

SKF

FY25TF

25*95*38.8

SKF

NU305ECJ

25*62*17

SKF

6308-2RS1

40*90*23

SKF

6210-2Z

50*90*20

SKF

6220

100*180*34

SKF

N312ECM

60*130*31

SKF

6312/C3

60*130*31

SKF

NU330ECM/C4VA301

150*320*65

SKF

NU228ECJ

140*250*42

SKF

SY15TF

15*127*31.9

SKF

2203ETN9

17*40*16