上海丞動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：進(jìn)口軸承,瑞典軸承,德國(guó)INA FAG,日本NSK NTN

FAG調(diào)心滾子軸承運(yùn)行噪聲原因分析

(1) FAG調(diào)心滾子軸承滾道聲及其控制方法 滾道聲為當(dāng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)體在滾道面上滾動(dòng)發(fā)出的滑溜連續(xù)聲音，是所有滾動(dòng)軸承都會(huì)發(fā)生的特有的基本聲。一般的軸承聲即是滾道聲加上其他聲音。球軸承的滾道聲是不規(guī)則的，頻率在1000Hz以上，它的主頻率不隨轉(zhuǎn)速而變化，但其總聲壓級(jí)隨轉(zhuǎn)速的加快而增加。 滾道聲大的FAG調(diào)心滾子軸承，其滾道聲的聲壓級(jí)隨粘度的增加而減少；而滾道聲小的軸承，其聲壓級(jí)在粘度增大至約20mm2/s以上時(shí)，由減少而轉(zhuǎn)為有所增大。 軸承座的剛性越大，滾道聲的總聲壓級(jí)越低。如徑向游隙過(guò)小，滾道聲的總聲壓級(jí)和主頻率會(huì)隨著徑向游隙的減少而急劇增加。 控制滾道聲的方法有：選用低噪聲FAG調(diào)心滾子軸承即波紋度很小的軸承，審慎地選擇使用條件。滾道聲常影響整個(gè)機(jī)械的噪聲，減少滾道聲就可以減少整個(gè)機(jī)械的噪聲。

   (2)滾動(dòng)體的沖擊聲及其控制方法 較大型號(hào)的球軸承或圓柱滾子軸承在純徑向負(fù)荷下低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于滾動(dòng)體的離心力較小，處于非負(fù)荷區(qū)的滾動(dòng)體就會(huì)沖擊保持架或滾道而發(fā)出噪聲。但隨著轉(zhuǎn)速的提高，這種聲響就會(huì)消失。 對(duì)滾動(dòng)體沖擊聲的控制方法有：適當(dāng)減少?gòu)较蛴蜗叮褂糜泻侠斫Y(jié)構(gòu)而材料有柔順性的保持架的軸承。

   (3)FAG調(diào)心滾子軸承的輾軋聲及其控制方法 輾軋聲是圓柱滾子軸承在所有場(chǎng)合都可能發(fā)生的刺耳的金屬摩擦聲，大多發(fā)生在脂潤(rùn)滑的較大型號(hào)軸承中，而在基油性能劣化的潤(rùn)滑脂中更易發(fā)生，在油潤(rùn)滑時(shí)幾乎不發(fā)生。此外，在冬季時(shí)較易發(fā)生，當(dāng)承受純徑向負(fù)荷時(shí)，在徑向游隙大的場(chǎng)合容易發(fā)生，并且隨型號(hào)大小的不同，在某一特定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)容易發(fā)生，既會(huì)連續(xù)發(fā)生又會(huì)間歇出現(xiàn)。對(duì)外圈滾道采取特殊的方法加工可以防止輾軋聲的出現(xiàn)，必要可選用這種FAG調(diào)心滾子軸承，或適當(dāng)減少 FAG調(diào)心滾子軸承的徑向游隙，使用性能優(yōu)良的潤(rùn)滑脂與提高與 FAG調(diào)心滾子軸承相配機(jī)件的剛性。

FAG四列圓柱滾子軸承振動(dòng)故障解決方法

一、FAG軸承的振動(dòng)： FAG軸承振動(dòng)對(duì)FAG軸承的損傷很敏感，例如剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會(huì)在四列圓柱滾子FAG軸承振動(dòng)測(cè)量中反映出來(lái)，所以，通過(guò)采用特殊的FAG軸承振動(dòng)測(cè)量器（頻率分析器等）可測(cè)量出振動(dòng)的大小，通過(guò)頻率分不可推斷出異常的具體情況。測(cè)得的數(shù)值因FAG軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同，因此需要事先對(duì)每臺(tái)機(jī)器的測(cè)量值進(jìn)行分析比較后確定判斷標(biāo)準(zhǔn)。

1、軸和FAG軸承室公差的選擇與控制：FAG軸承壓入FAG軸承后應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)阻滯感。如有明顯轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，則表明軸的尺寸太大了，公差要下調(diào)。 2、FAG軸承的裝配方式：因?yàn)镕AG軸承是高精度產(chǎn)品，如裝配不當(dāng)很容易對(duì)四列圓柱滾子FAG軸承溝道造成損傷，導(dǎo)致FAG軸承損壞。 3、裝配異物的防止：四列圓柱滾子FAG軸承在裝到轉(zhuǎn)子上做動(dòng)平衡時(shí)很容易將動(dòng)平衡時(shí)產(chǎn)生的鐵屑進(jìn)入FAG軸承內(nèi)部，因此最hao是裝FAG軸承前做動(dòng)平衡。

四列圓柱滾子FAG軸承在檢查的過(guò)程中，如果出現(xiàn)過(guò)多的問(wèn)題，也說(shuō)明這種FAG軸承有可能是假冒的進(jìn)口FAG軸承。 也就是提醒大家在選擇的時(shí)候一定要謹(jǐn)慎小心。

 

 

FAG 超精密軸承的錐度作用

在軸承的銷(xiāo)售過(guò)程中發(fā)現(xiàn)以下情況： NNU49系列的這種超精密軸承帶K 和不帶K 的應(yīng)用領(lǐng)域區(qū)分很明顯，帶K的多應(yīng)用于精密的機(jī)床制造領(lǐng)域，不帶K則多用于重工行業(yè)，請(qǐng)問(wèn)一下工程師 這種錐度在其中的具體作用是什么？為什么會(huì)有這么明顯的區(qū)分。

NNU49系列軸承屬于雙列圓柱滾子軸承，這個(gè)系列的軸承適用于機(jī)床中對(duì)剛性要求很高的主軸上。產(chǎn)品型號(hào)后綴有K的產(chǎn)品是屬于內(nèi)孔帶錐度的，在安裝時(shí)可以根據(jù)使用場(chǎng)合的具體要求調(diào)整軸承內(nèi)部的徑向游隙，可以實(shí)現(xiàn)小游隙、零游隙甚至負(fù)游隙的要求，提高軸承的剛度，實(shí)現(xiàn)機(jī)床主軸的高精度。 產(chǎn)品型號(hào)后面不帶K的軸承內(nèi)孔是圓柱孔，圓柱孔軸承在安裝后，軸承的徑向游隙是一個(gè)固定值，這個(gè)值的大小是由機(jī)構(gòu)在設(shè)計(jì)時(shí)選擇的配合、相關(guān)配合零件的加工精度決定的，一般情況下在安裝后都留有一定量的徑向游隙，以適應(yīng)軸承在工作中承受載荷及高速運(yùn)轉(zhuǎn)后溫度上升后游隙的減少量。 這類(lèi)內(nèi)孔帶錐（K）的產(chǎn)品就較多的使用在精密制造領(lǐng)域了。

 

品牌  型號(hào)

FAG NNU4930SKMSP

FAG NNU49/500-S-K-M-SP-H74-M15DQ

FAG NN3022ASKMSP

FAG NNU4948SKMSP

FAG NNU4932-SK-M-SP

FAG NN3016-AS-K-M-SP

FAG NN3016ASKMSP

FAG NNU4956S.M.SP.C3

FAG NN3034ASKMSP

FAG NN3034ASKMSP

FAG NNU4956-S-M-SP

FAG NNU4938.SMSP

FAG NNU4164.M

FAG NNU4156.M

FAG NNU41/670.M

FAG NN3060-AS-K-M-SP

FAG NNU4938SMSP

FAG NN3018ASKMSP

FAG NN3016ASKMSP

FAG NN3012ASKMSP

FAG NNU4926SK.M.SP

FAG NN3026ASK.M.SP

FAG NN3014ASK.M.SP

FAG NN3010ASK.M.SP

FAG NNU4930-S-M-SP

FAG NN3034-AS-K-M-SP

FAG NN3013-AS-K-M-SP

FAG NN3010-AS-K-M-SP

FAG NNU4940-S-M-SP

FAG NNU4936-S-K-M-SP

FAG NNU4956S.M.SP.C3

 

FAG軸承零件總論

1. 軸承零件 bearing part

組成滾動(dòng)軸承的各零件之一，但是不包括所有的附件。

2. 軸承套圈 bearing ring

具有一個(gè)或幾個(gè)滾道的向心滾動(dòng)軸承的環(huán)形零件。

3. 軸承墊圈 bearing washer

具有一個(gè)或幾個(gè)滾道的推力滾動(dòng)軸承的環(huán)形零件。

4. 平擋圈 loose rib

一個(gè)可分離的基本上平的墊圈，用其內(nèi)或外部分作為向心圓柱滾子軸承外圈或內(nèi)圈的一個(gè)擋邊。

5. 斜擋圈（可分離的）(separate)thrust collar

一個(gè)可分離的有"L"形截面的圈，用其外部分作為向心圓柱滾子軸承內(nèi)圈的一個(gè)擋邊。

6. 中擋圈 guide ring

在具有兩列或多列滾子的滾子軸承內(nèi)的一個(gè)可分離的圈，用于隔離兩列滾子并引導(dǎo)滾子。

7. 止動(dòng)環(huán) locating snap ring

具有恒定截面的單口環(huán)，裝在環(huán)形溝里，將滾動(dòng)軸承在外殼內(nèi)或軸上軸向定位。

8. 鎖圈 retaining snap ring

具有恒定截面的單口環(huán)，裝在環(huán)形溝里作為擋圈將滾子或保持架保持在軸承內(nèi)。

9. 隔圈 spacer

是環(huán)形零件，用于兩個(gè)軸承套圈或軸承墊圈之間或兩半軸承套圈之間或兩半軸承墊圈之間以使它們之間保持所規(guī)定的軸向距離。

10. 密封圈 seal

由一個(gè)或幾個(gè)零件組成的環(huán)形罩，固定在軸承的一個(gè)套圈或墊圈上并與另一套圈或墊圈接觸或形成窄的迷宮間隙，防止?jié)櫥吐┏黾巴馕锴秩搿?

11. 防塵蓋 shield

是個(gè)環(huán)形罩，通常由薄金屬板沖壓而成，固定在軸承的一個(gè)套圈或墊圈上，并朝另一套圈或墊圈延伸，遮住軸承內(nèi)部空間，但不與另一套圈或墊圈接觸。

12. 護(hù)圈 flinger

附在內(nèi)圈或軸圈上的一個(gè)零件，利用離心力以增強(qiáng)滾動(dòng)軸承防止外物侵入的能力。

13. 滾動(dòng)體 rolling element

在滾道間滾動(dòng)的球或滾子。

14. 保持架 cage

部分地包裹全部或一些滾動(dòng)體，并與之一起運(yùn)動(dòng)的軸承零件，用以隔離滾動(dòng)體，并且通常還引導(dǎo)滾動(dòng)體和將其保持在軸承內(nèi)。