9、不宜放在粉塵及振動(dòng)嚴(yán)重的地方使用，避免在潮濕的環(huán)境中使用。

電子秤出廠時(shí)，所有參數(shù)均已設(shè)置，并進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)校正。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，首先進(jìn)行偏載調(diào)整和零基準(zhǔn)調(diào)整，然后進(jìn)行量程微調(diào)。一般來說，它不需要重置和糾正。一旦更換了傳感器、中心板、稱重指示器和其他部件，就需要重新設(shè)置和校正。
1.偏載調(diào)整（角差調(diào)整）：儀表進(jìn)入稱重狀態(tài)后即可進(jìn)行偏載調(diào)整。用一定重量的砝碼（一般用五分之一稱量），順序壓角，使各角的顯示值誤差不超過允許誤差，如超差可以通過修改角系數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)，直至八角顯示一致。也可通過自動(dòng)調(diào)整角系數(shù)完成八角系數(shù)的調(diào)整。
2.零基準(zhǔn)調(diào)整：電子汽車衡現(xiàn)場(chǎng)安裝或檢修后，必須重新確定零基準(zhǔn)。在空秤臺(tái)時(shí)按置零鍵，或者進(jìn)入菜單執(zhí)行零點(diǎn)標(biāo)定即可。
3.量程調(diào)整：量程調(diào)整實(shí)際上是調(diào)整線性斜率，如果實(shí)際輸入顯示值如虛線所示，可以通過儀表的量程調(diào)節(jié)功能，使輸出線性符合理想狀態(tài)。
電子地磅秤廠家關(guān)于量程微調(diào)步驟如下：
在采用量程調(diào)整功能前，必須先進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)校正的設(shè)定，雖然測(cè)試砝碼的小值不必大于滿量程10%，但在實(shí)際中用的砝碼，應(yīng)盡可能多。
進(jìn)入執(zhí)行零點(diǎn)標(biāo)定。
在秤臺(tái)加載已知道的硅碼，執(zhí)行量程標(biāo)定。
地磅置零去皮累計(jì)功能置零范圍是正向、負(fù)向部分之和，并應(yīng)不超過Max的4%。如果承載器重新校準(zhǔn)很困難，則只需考慮置零范圍的正向部分。
置零在稱量臺(tái)上的載荷等于正向和負(fù)向置零范圍50%和100%的情況下，將皮帶秤置零，然后在Qmax下對(duì)進(jìn)行累計(jì)。
其誤差應(yīng)采用A.4.2模擬試驗(yàn)方法進(jìn)行計(jì)算，并應(yīng)不超過2.2.3表2中影響因子試驗(yàn)的相應(yīng)允許誤差。
每一零累計(jì)的持續(xù)時(shí)間應(yīng)等于小流量下稱量小累計(jì)載荷所需的時(shí)間。IEC試驗(yàn)程序的補(bǔ)充內(nèi)容試驗(yàn)?zāi)康模涸诟蔁幔o凝結(jié)）和干冷的條件下，檢驗(yàn)是否符合2.5.4.1的規(guī)定。A.7.2的試驗(yàn)可在本試驗(yàn)期間進(jìn)行。

8、車輛應(yīng)低速駛?cè)敕Q臺(tái)，時(shí)速不超過5km，剎車要緩慢，車停穩(wěn)后再計(jì)量；

為滿足場(chǎng)景特定功能需求,先推出了無人值守地磅場(chǎng)景專用免地感車牌識(shí)別相機(jī):車牌識(shí)別一體機(jī)。該款產(chǎn)品專門適用于能源廠區(qū)、糧食加工、物流運(yùn)輸、超限檢測(cè)、治超源頭、公路治超檢測(cè)、礦山礦場(chǎng)、物流園區(qū)等稱重計(jì)量場(chǎng)景,針對(duì)性解決地磅場(chǎng)景痛點(diǎn),為地磅稱重管理快速建立起直觀的可視信息,全程監(jiān)控,避免人為干擾,徹底杜絕稱重行為,確磅車輛數(shù)據(jù)的真實(shí)性、準(zhǔn)確性、及時(shí)性,助力地磅場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)無人值守,并為稱重信息管理提供數(shù)據(jù)驗(yàn)證,有效提高稱重管理效率,降低運(yùn)維成本。