2、地磅傳感器應(yīng)采用鉸合銅線(截面積約50mm2)形成電氣旁路，以保護(hù)它們免受電焊電流或雷擊造成的危害。傳感器使用中，必須避免強(qiáng)烈的熱輻射，尤其是單側(cè)的強(qiáng)烈熱輻射。3.所有通向顯示電路或從電路引出的導(dǎo)線，均應(yīng)采用屏蔽電纜。屏蔽線的聯(lián)接及接地點(diǎn)應(yīng)合理。若未通過機(jī)械框架接地，則在外接地，但屏蔽線互相聯(lián)接后未接地，是浮空的。注意：有3只傳感器是全并聯(lián)接法，傳感器本身是4線制，但在接線盒內(nèi)換成6線制接法。傳感器輸出信號(hào)讀出電路不應(yīng)和能產(chǎn)生強(qiáng)烈干擾的設(shè)可”控硅，接觸器等)及有可觀熱量產(chǎn)生的設(shè)備放在同一箱體中，若不能保證這一點(diǎn)，則應(yīng)考慮在它們之間設(shè)置障板隔離之，并在箱體內(nèi)安置風(fēng)扇。用以測量傳感器輸出信號(hào)的電子線路，應(yīng)盡可能配置獨(dú)立的供電變壓器，而不要和接觸器等設(shè)備共用同一主電源。

按照臺(tái)面制造材料分為鋼結(jié)構(gòu)臺(tái)面 電子汽車衡和混凝土臺(tái)面 電子汽車衡。

地磅的選購中，長度和噸位是要害，分外是長度，地磅的總價(jià)首要取決于長度，。重量的總價(jià)格主要取決于長度。重量太短，不適用，太長是一種嚴(yán)重的浪費(fèi)。所以我們需要知道我們需要的重量的長度。一般來說，施工現(xiàn)場使用的重量分布在9米，半拖車使用的重量分布在16米。當(dāng)然，這只是一個(gè)概算。應(yīng)測量實(shí)踐長度，以測量通常需要稱重的車輛軸距，地面重量的長度應(yīng)比軸距長2米。
一旦確定了長度，就應(yīng)該確定噸位。雖然噸位大小對重量的總價(jià)格影響不大，但它仍然有影響。例如，如果稱重的噸位很重，那么單個(gè)重量不應(yīng)該太長。假設(shè)噸位特別大，我們也應(yīng)該考慮使用額外的鋼筋和更厚的重量。當(dāng)然，在日常使用中，要避免車輛對英鎊的制動(dòng)、轉(zhuǎn)彎等操作。這只會(huì)使權(quán)重變形。卡車必須緩慢通過磅數(shù)。
地暖
了解稱重秤的結(jié)構(gòu)，將稱重秤分為稱重體、傳感器、外觀。同時(shí)，稱重機(jī)構(gòu)是選擇其使用壽命的關(guān)鍵。秤體由面板、鋼梁等部件組成。貴州一個(gè)好的秤體是由標(biāo)準(zhǔn)制造商生產(chǎn)的10毫米甚至更厚的鋼板制成的。然而，許多廠家選用劣質(zhì)的8毫米鋼板，嚴(yán)重影響了砝碼的使用壽命。此外，鋼梁的質(zhì)量也非常重要，而質(zhì)量不好的鋼梁的重量一般很容易受到壓縮變形。
假設(shè)電子地磅系統(tǒng)在使用過程中存在一些缺陷，應(yīng)找專業(yè)人員進(jìn)行維修，不得自行開啟稱重系統(tǒng)，以免對稱重系統(tǒng)造成二次損壞。
傳感器也是非常重要的部件。傳感器選擇重量的精度、穩(wěn)定性和使用壽命。良好的傳感器重量準(zhǔn)確，工作良好。但質(zhì)量差的傳感器一般稱重不準(zhǔn)確，一是穩(wěn)定性差。許多客戶只注意稱重的準(zhǔn)確性，忽略了稱重的穩(wěn)定性。局部稱重的穩(wěn)定性與準(zhǔn)確度同樣重要。想象一下，假設(shè)購買一個(gè)稱重初是非常精確的，但在一段時(shí)間內(nèi)它不會(huì)是精確的，是不是更麻煩？

2）解決問題的途徑。為了實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)與服務(wù)器之間及時(shí)有效的信息連接，網(wǎng)絡(luò)盒和連接故障以及信息傳輸中斷問題是當(dāng)前工作的重點(diǎn)。網(wǎng)絡(luò)線路在使用過程中需要定期的檢測和檢查，以保證網(wǎng)絡(luò)的暢通，這是最基本的要求。