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FAG軸承零件總論

1. 軸承零件 bearing part

組成滾動軸承的各零件之一，但是不包括所有的附件。

2. 軸承套圈 bearing ring

具有一個或幾個滾道的向心滾動軸承的環(huán)形零件。

3. 軸承墊圈 bearing washer

具有一個或幾個滾道的推力滾動軸承的環(huán)形零件。

4. 平擋圈 loose rib

一個可分離的基本上平的墊圈，用其內(nèi)或外部分作為向心圓柱滾子軸承外圈或內(nèi)圈的一個擋邊。

5. 斜擋圈（可分離的）(separate)thrust collar

一個可分離的有"L"形截面的圈，用其外部分作為向心圓柱滾子軸承內(nèi)圈的一個擋邊。

6. 中擋圈 guide ring

在具有兩列或多列滾子的滾子軸承內(nèi)的一個可分離的圈，用于隔離兩列滾子并引導滾子。

7. 止動環(huán) locating snap ring

具有恒定截面的單口環(huán)，裝在環(huán)形溝里，將滾動軸承在外殼內(nèi)或軸上軸向定位。

8. 鎖圈 retaining snap ring

具有恒定截面的單口環(huán)，裝在環(huán)形溝里作為擋圈將滾子或保持架保持在軸承內(nèi)。

9. 隔圈 spacer

是環(huán)形零件，用于兩個軸承套圈或軸承墊圈之間或兩半軸承套圈之間或兩半軸承墊圈之間以使它們之間保持所規(guī)定的軸向距離。

10. 密封圈 seal

由一個或幾個零件組成的環(huán)形罩，固定在軸承的一個套圈或墊圈上并與另一套圈或墊圈接觸或形成窄的迷宮間隙，防止?jié)櫥吐┏黾巴馕锴秩搿?

11. 防塵蓋 shield

是個環(huán)形罩，通常由薄金屬板沖壓而成，固定在軸承的一個套圈或墊圈上，并朝另一套圈或墊圈延伸，遮住軸承內(nèi)部空間，但不與另一套圈或墊圈接觸。

12. 護圈 flinger

附在內(nèi)圈或軸圈上的一個零件，利用離心力以增強滾動軸承防止外物侵入的能力。

13. 滾動體 rolling element

在滾道間滾動的球或滾子。

14. 保持架 cage

部分地包裹全部或一些滾動體，并與之一起運動的軸承零件，用以隔離滾動體，并且通常還引導滾動體和將其保持在軸承內(nèi)。

 

舍弗勒(FAG)布局太倉建起“軸承王國”成為江蘇最DA 德企

1995年9月28日，舍弗勒（中國）有限公司（前身為依納軸承<中國>有限公司）領(lǐng)到了其在中國的第--張生產(chǎn)營業(yè)執(zhí)照。由此，舍弗勒這個來自德國的全球軸承巨頭正式拉開進軍中國市場的序幕。16年的精耕與細作，借助太倉這方投資熱土，舍弗勒連續(xù)十多年保持了兩位數(shù)的增幅，太倉工廠也成為舍弗勒集團在全球范圍內(nèi)最DA的生產(chǎn)基地之一。 布局太倉產(chǎn)，這個新廠是舍弗勒集團在全球最DA 的生產(chǎn)基地之一，同時也使得舍弗勒（中國）有限公司成為江蘇最DA 的德企。

成為江蘇最DA德企

舍弗勒在太倉的發(fā)展，一如芝麻開花——節(jié)節(jié)高。1998年，占地4.1萬平方米的舍弗勒（中國）有限公司投產(chǎn)；2003年初，集團總部追加投資3000萬元對一廠進行擴建，擴建廠房1.9萬平方米；2005年，就在一廠擴建項目順利竣工的當天，集團總裁再次決定增資擴建，在新區(qū)建設(shè)一個占地11萬平方米的生產(chǎn)基地；2007年5月16日，總投資2億歐元的舍弗勒集團太倉新工廠勝利實現(xiàn)竣工投

加速發(fā)展

未來年產(chǎn)值或超60億

總部位于德國的舍弗勒集團是全球范圍內(nèi)生產(chǎn)滾動軸承和直線運動產(chǎn)品的領(lǐng)導企業(yè)，也是汽車制造業(yè)中極負聲譽的供貨商之一，全球共有員工近6萬人，180多家工廠和辦事處，產(chǎn)品年銷售額超過95億歐元，集團的球形軸承、直線導軌技術(shù)、發(fā)動機技術(shù)、離合器和傳動系統(tǒng)等產(chǎn)品已遍布全球。

采訪中記者了解到，太倉新工廠引入了世界先進的生產(chǎn)技術(shù)，集中生產(chǎn)滾針軸承，具有高技術(shù)含量的各種中大尺寸軸承，包含從鋼圈到成品軸承的整個生產(chǎn)過程。同時，工廠還生產(chǎn)先進的汽車輪轂軸承以及變速箱和發(fā)動機的關(guān)鍵零部件?？梢哉f，舍弗勒太倉工廠就是一個品種齊全的“軸承王國”。為更好地滿足中國市場的需要，今年舍弗勒集團決定投資7200萬歐元，繼續(xù)對太倉工廠進行擴建，啟動新廠房建設(shè)。新工廠預計到2012年投產(chǎn)運營，用于精密軸承、汽車零部件、滾針產(chǎn)品的生產(chǎn)。屆時，舍弗勒產(chǎn)能將全面提升，這不僅標志著舍弗勒進入一個全新的發(fā)展階段，更意味著舍弗勒的行業(yè)領(lǐng)先地位將得到進一步鞏固和提升。預計在“十二五”末，舍弗勒集團太倉工廠總資產(chǎn)將達40億元，實現(xiàn)年產(chǎn)值超60億元，將成為技術(shù)先進、設(shè)備一流、具有國際水平的現(xiàn)代化工廠。

“得益于太倉良好的區(qū)位優(yōu)勢和投資環(huán)境，公司的規(guī)模不斷壯大。銷售業(yè)績以每年2位數(shù)的速度遞增。幾年時間里，創(chuàng)造出了一個又一個發(fā)展奇跡，企業(yè)規(guī)模、生產(chǎn)效益連年攀升，經(jīng)濟實力和社會貢獻與日俱增?！鄙岣ダ占瘓F大中華區(qū)董事總經(jīng)理勾建輝博士透露，基于中國市場的旺盛和太倉工廠的良好發(fā)展態(tài)勢，公司在太倉的發(fā)展一直保持了良好的態(tài)勢，近幾年更是憑借其先進技術(shù)與市場優(yōu)勢，連續(xù)保持了40％以上的增速。去年公司實現(xiàn)生產(chǎn)總值36.24億元，納稅1.98億元。

舍弗勒集團監(jiān)事會成員宣布舍弗勒已經(jīng)從有限責任公司（Schaeffler GmbH）轉(zhuǎn)變?yōu)楣煞葜乒荆⊿chaeffler AG），并已于2011年10月13日完成注冊。

   早在今年9月份，德國的家族企業(yè)舍弗勒集團就已經(jīng)透露出轉(zhuǎn)變公司性質(zhì)的計劃。舍弗勒集團副總裁Maria Schaeffler曾表示：“為了能夠在將來具有更廣闊的戰(zhàn)略選擇，為了整個公司和全體員工的利益，我們決定成立股份制公司，新公司將于今年10月份成立?！?

   舍弗勒集團的整個業(yè)務(wù)，所有的附屬公司以及不動產(chǎn)都將歸入轉(zhuǎn)型后的舍弗勒股份制公司，這表明舍弗勒集團已經(jīng)成功完成公司性質(zhì)的轉(zhuǎn)變，但是舍弗勒集團表示目前并沒有上市的計劃。

舍弗勒集團發(fā)動機業(yè)務(wù)部負責人Peter Pleus表示，盡管業(yè)界都在討論全球汽車市場或?qū)⒚媾R大蕭條，舍弗勒公司的汽車業(yè)務(wù)訂單卻已然爆滿。去年公司的銷售額為95億歐元（130億美元），今年或?qū)⑦_到105億歐元（144億美元）。

   今年上半年舍弗勒集團的銷售額同比增長18％至54億歐元（74億美元），截止今年上半年，舍弗勒在全球一共雇傭7.2萬名員工，Pleus透露：“我們今年計劃招聘8千名新員工，其中在中國招聘1,600名、在德國招聘600名?！?

   Pleus還預測，全球汽車市場在未來幾年或?qū)⒃鲩L5％，而舍弗勒的目標是取得10％的汽車業(yè)務(wù)銷售額增幅。舍弗勒集團的汽車業(yè)務(wù)主要包括發(fā)動機、變速箱以及底盤系統(tǒng)等。

   Pleus還表示：“為鞏固公司在汽車零部件供應(yīng)行業(yè)的領(lǐng)先地位，并確保銷售額實現(xiàn)增長，我們計劃將工程師的隊伍從5,500人擴大到8千人。另外，公司還將拿出總銷售額的7％用于技術(shù)研發(fā)?！?