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上海丞動機電設(shè)備有限公司-上海斯凱孚軸承代理商，瑞典skf軸承代理商為您介紹SKF進口軸承安裝和維護的幾個要點

SKF進口軸承維修不僅要考慮其經(jīng)濟效益，還要考慮技術(shù)因素。修理者充分了解軸承相應(yīng)的技術(shù)要求，與軸承及其零件在結(jié)構(gòu)上、工藝上以及材料上的特點，否則很難保證軸承修理有合乎要求的效果。 SKF進口軸承對制造精度要求很嚴，對技術(shù)上專業(yè)化程度要求很高，因此對于絕大多數(shù)容易買到的軸承品種而言，應(yīng)該是購買比修理更合算，只有在下列情況下才考慮軸承的修復(fù)問題。 (1)軸承瀕于失效或雖已失效而零件尚無重大損傷，或貴重軸承必須設(shè)法延長其有效使用期的； (2)球磨機所使用的軸承，其失效形式主要為滾動表面的磨損，疲勞或微動磨蝕，特別是損壞零件多為保持架或滾動體，而套圈或墊圈仍有修復(fù)價值。 (3)軸承有輕微損傷，例如庫存時期產(chǎn)生的輕微水銹，以及運輸過程產(chǎn)生的輕微的微動磨蝕，這類情況修復(fù)容易而棄之可惜。 此外，在日常生產(chǎn)中要注意對SKF進口軸承的運轉(zhuǎn)情況加以監(jiān)控，有計劃地在軸承失效之前進行修理，可收到事半功倍之效。同時，遵循合理的工藝，使用高效的修理設(shè)備和工具，以及取得專業(yè)軸承廠的幫助，都有助于提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。 1.拖力要持續(xù)到應(yīng)有的程度，例如在安裝軸承時要在SKF進口軸承剛好裝到正確位置時停止施力，保證套圈(墊圈)的端面抵靠座孔或軸的擋肩端面，既不能擠得太緊，又不能裝不到位。 2.避免通過滾動體施力，這就要求裝拆內(nèi)圈(軸圈)時通過內(nèi)圈施力，裝拆外圈時)通過外圈施力。 3.施力的合力盡可能通過SKF進口軸承的軸線，這就要求施力點均勻?qū)ΨQ而平穩(wěn)，通過球面或平行于軸線施力。 4.施力的大小宜平穩(wěn)均勻，不宜有沖擊，這就要求采用油壓或用能施加平穩(wěn)拉力或壓力的工具，實在不得不采用錘擊時，也要通過銅套筒等較軟而不落屑金屬加以緩沖，敲擊力盡可能輕緩。盡量使用銅棒或銅錘進行錘擊。

 

高溫度會減少SKF軸承的使用壽命

    當檢測鉻鋼和不銹鋼作為軸承材料時的優(yōu)點時，發(fā)現(xiàn)它們并不是只具有防銹作用。鉻鋼是最常見的軸承材料。它比不銹鋼更堅硬，所以使用壽命更長。然而在更高的溫度下，它的性能就不怎么樣了。

   在120C的高溫下，它就會發(fā)生巨大的變形，負載減小。持續(xù)150C的高溫它還可以忍受，但瞬間150C或者更高的溫度就會減少SKF軸承的壽命。熱處理可以使軸承承受瞬間170C的高溫。

   最常見的用于軸承的不銹鋼的440，它足夠的堅硬和牢固來載重，（比黃銅鋼少20%），但它能防銹，可以忍受250C的瞬間高溫和300C的持續(xù)高溫。我們經(jīng)常錯以為所有的不銹鋼都是沒有磁性的，440不銹鋼就是有磁性的，它并不是完全的防銹，而是受到鹽、酸、堿的影響。316等級的防銹性能很好，沒有磁性，但是比較柔軟所以負載少，由于它不牢固，所以316軸承精度不高，感覺粗糙。

   油膜SKF軸承油的潤滑管理很重要，不容忽視，。搞好潤滑管理，防止SKF軸承、齒輪等摩擦運動部件的擦傷或燒結(jié)，防止和減少磨損，減少摩擦阻力，預(yù)防設(shè)備事故的發(fā)生，提高設(shè)備生產(chǎn)效率；節(jié)約能源，提高能源有效利用率，增加經(jīng)濟效益，是潤滑管理工作的主要任務(wù)。

   1、潤滑管理是一項專業(yè)技術(shù)管理，應(yīng)設(shè)專職潤滑技術(shù)管理人員，制訂潤滑管理制度，進行潤滑技術(shù)知識的培訓(xùn)。

   2、在合理的油箱容量前提下，保持油箱合理的油位，經(jīng)常向油箱添補潤滑油，使油箱內(nèi)油液始終處于合理的運行油位，對油液脫氣，沉淀機雜，分離水分和降低箱內(nèi)油溫均有利。

   3、定時、定位抽取運行中油樣，從油品氣味、色度、粘度變化、含水量、分水性能、污染物類別與含量、抗泡性能等進行檢測化驗。進入潤滑點的油中含水量超過0.1%時，機械磨損急劇增加；超過0.5%時的潤滑狀況將是很危X險的。作好檢測記錄。

   4、分析比較每次檢測記錄，對不良的潤滑狀態(tài)進行預(yù)測預(yù)報，制訂出改進或防患措施。對系統(tǒng)的油位、油質(zhì)、油溫、油壓控制報警與聯(lián)鎖要安全可靠，杜絕潤滑事故的發(fā)生。

 

 

SKF軸承的檢查應(yīng)該在散光燈下進行，對軸承的外表、裂痕等部位進行仔細的觀察。

1、起皮和折疊：

這兩種缺陷的局部與基體金屬結(jié)合不牢，而且其周圍往往不同程度地存在著脫碳或貧碳現(xiàn)象，材料容易崩落、壓凹或磨耗，對軸承壽命和精度很不利。

2、保持架的鉚接或焊接質(zhì)量：

主要觀察鉚釘頭是否偏位、歪斜、松弛、缺肉或雙眼皮，焊接的位置是否正確，焊點過大還是過小，有否焊接不牢或焊接過度引起卡住滾動體現(xiàn)象。以上幾項是我們在檢查SKF軸承中重點檢查的部分，除了上述檢查的部分以外，另外如打字質(zhì)量不佳，如字跡模糊、損壞，都應(yīng)認為次品，嚴重者也可不予驗收。

3、銹蝕、黑皮和麻點：

后兩種是容易儲存水分和污物的缺陷，發(fā)展成銹蝕。而銹蝕則是導(dǎo)致安裝不良、早期磨損和疲勞的污染源，嚴重的銹蝕會使軸承報廢。

4、各種機械傷痕：

諸如磨傷，劃傷、壓傷、碰傷等，都會造成軸承安裝不良，引起偏載和應(yīng)力集中，造成旋轉(zhuǎn)精度和使用壽命的下降。

5、各種裂紋：

諸如原材料裂紋，鍛造裂紋、熱處理裂紋和磨削裂紋等，這些裂紋在以后軸承的運轉(zhuǎn)過程中，將成為應(yīng)力集中源而迅速擴大，造成軸承，對軸承壽命和工作安全性影響極大。事實上，對于重要用途的軸承，軸承廠已對其組成零件進行1OO%磁力或射線探傷檢查。