曲阜市遠(yuǎn)洋機(jī)械廠主營：氣力輸送機(jī)
氣力輸送機(jī)特點(diǎn)：

1、氣力輸送機(jī)作業(yè)模式多樣，有單吸作業(yè)模式、單壓送作業(yè)模式、吸壓混合作業(yè)模式，可根據(jù)不同客戶、不同作業(yè)要求進(jìn)行選擇。

2 、氣力輸送機(jī)機(jī)器小巧靈活、裝配快捷方便，結(jié)構(gòu)緊湊、功能齊全，整機(jī)從設(shè)計(jì)上充分考慮了用戶群體需求。

3 、氣力輸送機(jī)設(shè)備具有方便，快捷，省事，省人，省力等特點(diǎn)。

4 、粉塵污染少、操作靈活方便。

5 、氣力輸送機(jī)只需將輸送管道按需布置后，就可以水平、垂直、傾斜等多方位輸送。

6 、氣力輸送機(jī)適用于糧庫、農(nóng)場、車站、碼頭、糧油加工和釀造行業(yè)在倉儲(chǔ)或生產(chǎn)工藝中的散裝、散運(yùn)、散卸、翻倉、倒垛、補(bǔ)倉、出倉等機(jī)械化作業(yè)。

7 、氣壓高，輸送距離長、揚(yáng)程高、體積小、噪聲低、能耗低。

氣力輸送機(jī)對輸送管道的要求：

氣力輸送機(jī)對輸送管道的要求：

一、輸送管道轉(zhuǎn)彎半徑一般為1.5米，低標(biāo)準(zhǔn)為1.0米，輸送管道彎頭一般應(yīng)該采用耐磨材料。輸送管道應(yīng)設(shè)置固定支架和滑動(dòng)支架。

二、氣力輸送機(jī)輸送管道各管段之間，管道與閥門連接之間等接口，均應(yīng)保持平滑，不應(yīng)有凸凹不平的現(xiàn)象。

三、氣力輸送機(jī)輸送管道由支管接入母管時(shí)，一般宜采用水平接入或自上而下接入的辦法，不宜采用自下向上接入的辦法，也不宜采用垂直向下后在水平輸送的布置形式。

四、在布置同一直徑的輸送管道時(shí)，其水平段管道長度應(yīng)不大于300m,當(dāng)水平管道長度超過200m時(shí)，可采用改變輸送方向的布置形式。

五、氣力輸送機(jī)輸送管道可以在水平面任意轉(zhuǎn)彎，垂直提升，在輸送管道末段可以采用垂直向下等布置形式。當(dāng)受到地形條件限制，輸送管道必須采用傾斜布置時(shí)，其傾角不能大于5°。

氣力輸送機(jī)中輸送量的兩大誤區(qū)

氣力輸送機(jī)中輸送量的兩大誤區(qū)

在粉末生產(chǎn)企業(yè)中，氣力輸送機(jī)變得越來越緊張，而完成自動(dòng)化是設(shè)備的關(guān)鍵。但是，每個(gè)人仍然對自己的熟悉程度和返回功率有很多誤解。有的設(shè)備越改運(yùn)送能力越小，這是為何呢？小編為您分享一下：

誤解1：度數(shù)管比豎管好

讓我們想象一下，側(cè)面必須感覺到運(yùn)輸程度要比垂直方向好，但事實(shí)并非如此。度管中的材料需要更大的空氣流量。因?yàn)槎葦?shù)管中的物料懸浮液偏轉(zhuǎn)和氣流偏轉(zhuǎn)是垂直的，所以只要一部分力作用在懸浮液上，就會(huì)消耗更多的能量。在垂直管中，懸架撓度和氣流撓度相等，氣力輸送機(jī)具有更大的氣流動(dòng)能。因此，該材料更容易沉降并在度數(shù)管中引起梗塞，并且更有利于垂直管中的空氣傳輸。

誤區(qū)二：增加風(fēng)量可以提高產(chǎn)量

我們在潛意識(shí)中認(rèn)為理所當(dāng)然的是，如果要增加運(yùn)輸能力，就必須提高風(fēng)速和運(yùn)輸量，但結(jié)果可能會(huì)很糟糕。

根據(jù)氣力輸送機(jī)測試的注釋，當(dāng)所有條件都相同時(shí)（管徑、材料、輸送間隔、操作條件），風(fēng)速、增大，輸送能力將大大降低。減小風(fēng)量、當(dāng)風(fēng)速增加時(shí)，承載能力會(huì)增加，但是風(fēng)量、當(dāng)風(fēng)速接近實(shí)際較小風(fēng)速時(shí)，容易發(fā)生梗塞。

因此，在輸送粉粒料時(shí)，必須選擇合適的風(fēng)速和風(fēng)量以實(shí)現(xiàn)極大的經(jīng)濟(jì)效益。