南京博軍交通工程有限公司
主營產(chǎn)品: 交通工具項(xiàng)目合作
環(huán)氧地坪劃線-環(huán)氧地坪劃線費(fèi)用-博軍
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經(jīng)營模式
商業(yè)服務(wù)
所在地區(qū)
江蘇省南京市
主營產(chǎn)品
標(biāo)線施工流程:
1、反光熱熔標(biāo)線,采用石油樹脂C5熱熔涂料(交通局品牌),玻璃微珠底漆。
2、施工流程:[材料的熔融]---[清掃地面]---[放樣]---[涂底漆]---[涂敷]---[修整]---[完成]。
3、把涂料放在熱熔機(jī)內(nèi)加熱,融化后的溫度控制在攝氏180度至220度之間,并充分?jǐn)嚢?至10分鐘后進(jìn)行涂敷。
4、放樣位置的測量,按設(shè)計(jì)圖標(biāo)明的位置和圖形,用測量工具和墨汁或者粉筆在地面上作標(biāo)記,然后在放樣的圖中涂敷涂料底漆。
5、底漆干后方可進(jìn)行熱熔涂料,為了夜間識別性,在涂標(biāo)線的同時(shí)撒布反光玻璃珠,標(biāo)線厚度1.5—1.8MM。
在國外道路涂料的發(fā)展歷史并不長,只有幾十年的時(shí)間。
日本
直到1946年前后,才開始以手工在道路上涂刷常溫標(biāo)線涂料技術(shù),又經(jīng)過了數(shù)年的開發(fā)和探索,使該產(chǎn)品的工業(yè)化生產(chǎn)和應(yīng)用趨于完善。在這之后,熱熔涂料的使用量開始占比重,達(dá)總路標(biāo)涂料用量的90%以上。
美國和歐洲國家
道路涂料的發(fā)展歷史與日本大體相仿,只不過產(chǎn)品開發(fā)時(shí)間略早一些。美國和歐洲常溫溶劑型涂料和熱熔型涂料的使用比例大致是6:4,溶劑型占主要比重。
雖然國外的道路涂料的發(fā)展歷史并不長,但是發(fā)展到今天世界各發(fā)達(dá)國家道路標(biāo)線涂料及其應(yīng)用水準(zhǔn)是相當(dāng)高的。