曲阜宏暢機(jī)械科技有限公司主營(yíng)：氣力輸送機(jī)，斗式提升機(jī)，皮帶輸送機(jī)，滾筒拋光機(jī)，螺旋輸送機(jī)
抽煤灰機(jī)管道磨損的原因

為什么抽煤灰機(jī)的管道會(huì)磨損

氣力吸糧機(jī)是利用氣力輸送原理來(lái)輸送顆粒、粉狀和小型物料的新型機(jī)械，因其效率高、適應(yīng)性強(qiáng)、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)被廣泛應(yīng)用于輸送糧食、塑料等。氣力吸糧機(jī)的使用過(guò)程中，其輸送管道容易受到磨損，從而影響了設(shè)備的工作效率。那么為什么氣力吸糧機(jī)的管道會(huì)磨損呢?

1.氣力吸糧機(jī)輸送速度

介質(zhì)輸送速度是影響管道磨損率的重大因素，介質(zhì)輸送速度越快，管道磨損率就越高。

2.氣力吸糧機(jī)介質(zhì)形狀

介質(zhì)形狀對(duì)管道腐蝕磨損的影響主要體現(xiàn)在其對(duì)磨損機(jī)理的影響上。當(dāng)介質(zhì)撞擊管道時(shí)，粒子與管道之間的接觸面積決定了兩者之間相互作用的強(qiáng)度。

3抽煤灰機(jī).介質(zhì)強(qiáng)度

介質(zhì)強(qiáng)度主要是影響運(yùn)輸過(guò)程中介質(zhì)的破碎難度和破碎率，由此引起二次磨損。隨著彎曲次數(shù)的增加，被輸送材料的平均粒徑呈減小的趨勢(shì)。

4氣力吸糧機(jī).介質(zhì)粒徑

介質(zhì)粒徑對(duì)彎頭侵蝕的影響類似于傳統(tǒng)的侵蝕磨損。也就是說(shuō)，對(duì)于在不同氣動(dòng)輸送條件下的侵蝕磨損，介質(zhì)尺寸具有極限值。當(dāng)介質(zhì)粒徑大于極限值時(shí)，磨損量趨于穩(wěn)定。

5.氣力吸糧機(jī)介質(zhì)濃度

隨著介質(zhì)濃度增加，彎頭的總質(zhì)量損失減小，即由單位質(zhì)量的顆粒引起的腐蝕磨損量減少。由于懸浮液濃度的增加，介質(zhì)之間碰撞的可能性增加，并且沖擊管壁的顆粒動(dòng)能降低。

6.抽煤灰機(jī)沖擊角

沖擊角指的是入射粒子軌跡與目標(biāo)表面之間的夾角。沖擊角的差異主要影響介質(zhì)撞擊管道時(shí)動(dòng)能的方向，以及沖擊過(guò)程中的能量消耗。

抽煤灰機(jī)

抽煤灰機(jī)安全操作規(guī)程,粉煤灰氣力輸送系統(tǒng)應(yīng)該嚴(yán)格按照相關(guān)操作規(guī)程進(jìn)行使用，同時(shí)做好定期巡檢以及設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，從來(lái)保證粉煤灰氣力輸送系統(tǒng)能夠在正常情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，避免因異常情況造成設(shè)備故障，甚至影響整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

   氣力輸送從出現(xiàn)到廣泛應(yīng)用，經(jīng)歷了從稀相到密相的研究轉(zhuǎn)變，促進(jìn)了氣力輸送的不斷發(fā)展。就當(dāng)今國(guó)內(nèi)外對(duì)粉體氣力輸送的研究而言，大多仍集中于較短距離的密相氣力輸送，主要是為了解決工廠內(nèi)部或工廠間的近距離氣力輸送問(wèn)題，而對(duì)于長(zhǎng)達(dá)數(shù)十公里的長(zhǎng)距離氣力輸送系統(tǒng)，如電廠除灰的氣力輸送系統(tǒng)，由于技術(shù)限制，常采用多級(jí)接力或系統(tǒng)串聯(lián)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。但在現(xiàn)場(chǎng)條件受限或困難的情況下，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離氣力輸送仍比較困難，因此迫切需要長(zhǎng)距離氣力輸送新技術(shù)的研究開(kāi)發(fā)。因此，氣力輸送已經(jīng)廣泛應(yīng)用于火電、鋼鐵冶煉和水泥等行業(yè)的裝卸貯運(yùn)及粉體工程的單元操作中。

抽煤灰機(jī)啟動(dòng)注意事項(xiàng)

1、灰?guī)鞄?kù)頂除塵器啟動(dòng)：注意除塵器引風(fēng)機(jī)是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。布袋反吹壓力是否正常，各反吹電磁閥是否按照規(guī)定的順序間隔動(dòng)作。

2、動(dòng)力風(fēng)機(jī)啟動(dòng)：注意觀察電機(jī)電流值和風(fēng)機(jī)出口壓力值是否正常。如發(fā)現(xiàn)壓力快速升高或電流值增大，可能是兩個(gè)進(jìn)氣閥未按要求打開(kāi)或開(kāi)啟不到位。此時(shí)應(yīng)立即停機(jī)檢查，將其閥門(mén)開(kāi)啟到位。

3、連續(xù)泵鎖氣器啟動(dòng)：注意運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，有無(wú)卡澀現(xiàn)象。

4、落灰管道，注意是否下料正常，一般可用敲擊聽(tīng)音和手試溫度的方法檢測(cè)。

抽煤灰機(jī)

抽煤灰機(jī)主要應(yīng)用于干燥粉末及顆粒產(chǎn)品以氣流為載體的輸送。一般來(lái)說(shuō)，氣流為普通空氣，但在一些特殊狀態(tài)下干燥的，冷卻的，加熱的空氣或惰性氣體如氮?dú)庖部梢宰鳛檩斔蜌饬?。按照這個(gè)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品（固體顆粒）在混入氣流后由氣流攜帶通過(guò)一定長(zhǎng)度的管道。該管道與上料器或旋風(fēng)分離器相連接將氣體和產(chǎn)品分離。

氣力輸送系統(tǒng)包括四個(gè)組成部分：

1. 源動(dòng)力-鼓風(fēng)機(jī)、螺旋風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、抽風(fēng)機(jī)或真空泵，用于產(chǎn)生氣流。

2. 供料器-旋轉(zhuǎn)閥、文丘里管、螺桿上料器、風(fēng)管或其他供料裝置，在控制下把顆粒加入氣流中。

3. 輸送線-直管、彎管和分流閥。

4. 分離器-旋風(fēng)分離器、上料器、過(guò)濾、上料器或筒倉(cāng)/管道，將顆粒與氣流分離。

 氣力輸送的工作原理是由氣源來(lái)的低壓空氣，經(jīng)調(diào)節(jié)閥（或減壓閥）蝶式止回閥、活動(dòng)風(fēng)管、噴嘴進(jìn)入泵體擴(kuò)散室內(nèi)，當(dāng)粉狀或顆粒狀物料由落料斗落下進(jìn)入噴嘴與擴(kuò)壓器之間的高速氣流區(qū)時(shí)，即被吹散。加之底部氣化裝置的氣化作用，使物料氣化而成懸浮狀態(tài)。此后即被高速氣流送入擴(kuò)壓器的漸縮管內(nèi)，流經(jīng)喉部擴(kuò)散管，進(jìn)入輸送管路，送至所要求的卸料點(diǎn)，即完成送料過(guò)程。在一般的管道輸送之中不可避免的問(wèn)題就是管道堵塞，那么氣力輸送如何解決管道輸送的問(wèn)題呢？

抽煤灰機(jī)，外層為氣流層，內(nèi)層為帶有氣體折流器的氣流層，帶壓氣體進(jìn)入管子外層并通過(guò)類小孔進(jìn)入內(nèi)層，氣流碰到內(nèi)層的氣體折流器后通過(guò)第二類小孔進(jìn)入輸送管道，與送來(lái)的粉體物流充分混合霧化后進(jìn)行輸送。對(duì)某一管道橫截面來(lái)說(shuō)，從管子四周進(jìn)入輸送管道的氣體匯聚于管子中心，壓力有所緩解，進(jìn)而在管子近壁處形成一個(gè)氣體膜層，被帶壓氣體推送過(guò)來(lái)的粉體物流與管壁氣體充分混合霧化，形成具有漿態(tài)性質(zhì)的物流，物流在管道內(nèi)的運(yùn)動(dòng)類似于光滑平面的物體運(yùn)動(dòng)，相互間摩擦力近乎為零，而且由于第二類小孔密布，基本消除了管道堵塞問(wèn)題。