造成沖壓件產(chǎn)品表面質(zhì)量問題的原因很多，卷料、板料、模具的表面質(zhì)量會影響終沖壓制件的品質(zhì)，沖壓過程中的操作以及工位器具的裝夾取卸等也有可能損傷制件表面質(zhì)量，因此，在整個制造過程的每個環(huán)節(jié)中都應(yīng)充分考慮細(xì)節(jié)，盡量避免出現(xiàn)質(zhì)量問題，影響終的產(chǎn)品外觀。
卷料常見的不良現(xiàn)象主要有以下方面：
鋼板表面或者內(nèi)部有異物混入；
異物剝落，卷料呈傷疤一樣的狀態(tài)；
卷料不良
卷料邊角破損；
邊角（20～30mm）由于應(yīng)力不均勻而發(fā)生變形或者壓皺；
刮痕（輥?zhàn)颖砻婊蛘弋愇镔|(zhì)引起）；
輥?zhàn)踊瑒右穑?br>邊緣不規(guī)則破損；
異物進(jìn)入后在卷料背面壓出鼓包（異物掉下則消失）；
輥?zhàn)雍圹E（異物附著在輥?zhàn)由弦穑?br>超出規(guī)則以外的材質(zhì)不良；
異物引起表面深度產(chǎn)生明顯的溝痕。
根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，以上內(nèi)容中，5、8、9項(xiàng)是頻率出現(xiàn)多的制件不良表現(xiàn)或原因。

五金沖壓件的應(yīng)用領(lǐng)域：
1、汽車行業(yè)的沖壓。以拉深為主。在我國這部份主要集中在汽車廠、拖拉機(jī)廠、飛機(jī)制造廠等大廠，獨(dú)立的大型沖壓拉深廠還未幾見。
2、汽車等行業(yè)零部件類沖壓。主要是沖剪成形。這部門的企業(yè)有很多都?xì)w在尺度件廠，也有一些獨(dú)立的沖壓廠，目前一些汽車廠或拖拉機(jī)廠的附近都有很多這樣的小廠。
3、電器件沖壓廠。這類廠是一個新的工業(yè)，跟著電器的發(fā)展而發(fā)展起來，這部門廠主要集中在南方。
4、糊口日用品沖壓廠。做一些工藝品，餐具等，這些廠近幾年也有大的發(fā)展。
5、家用電器部件沖壓廠。這些廠都是在我國家用電器發(fā)展起來后才泛起的，大部門分布在家電企業(yè)內(nèi)。
6、特種沖壓企業(yè)。如航空件的沖壓等就屬于這類企業(yè)，但這些工藝廠也都?xì)w在一些大廠。

五金沖壓件為什么會出現(xiàn)翻料扭曲？
沖壓件在級進(jìn)模中，通過沖切沖壓件周邊余料的方法，來形成沖件的外形。沖件產(chǎn)生翻料、扭曲的主要原因?yàn)闆_裁力的影響。沖裁時，由于沖裁間隙的存在，材料在凹模的一側(cè)受拉伸（材料向上翹曲），靠凸模側(cè)受壓縮。當(dāng)用卸料板時，利用卸料板壓緊材料，防止凹模側(cè)的材料向上翹曲，此時，材料的受力狀況發(fā)生相應(yīng)的改變。隨卸料板對其壓料力的增加，靠凸模側(cè)之材料受拉伸（壓縮力趨于減小），而凹模面上材料受壓縮（拉伸力趨于減?。_壓件的翻轉(zhuǎn)即由于凹模面上的材料受拉伸而致。所以沖裁時，壓住且壓緊材料是防止沖件產(chǎn)生翻料、扭曲的重點(diǎn)。折彎時沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲的原因及對策。
沖裁時產(chǎn)生的沖件毛邊所致。需研修沖切刃口，并注意檢查沖裁間隙是否合理。
沖裁時已產(chǎn)生沖件的翻料、扭曲變形，導(dǎo)致折彎后成形不良，需從沖裁下料工位著手解決。
折彎時沖壓件失穩(wěn)所致。主要針對U形及V形折彎。此問題的處理，對沖壓件進(jìn)行折彎前的導(dǎo)位、折彎過程中的導(dǎo)位，以及折彎過程中壓住材料防止沖壓件在折彎時產(chǎn)生滑移是解決問題的重點(diǎn)。

沖壓工序的五種變形：
1、剪裁、沖裁：沒封閉或不封閉使材料的部份與另一部份分離。屬于此類方式有落料、沖孔、切邊、切斷、剖切、切口等。
2、彎曲：將平的板料變成彎曲件，使彎曲件形狀作進(jìn)一步改變。有彎、卷邊扭曲等。
3、壓延：將平的坯料沖壓成所需形狀的空心件，或使空心件的尺寸作進(jìn)一步改變。
4、成型：用各種性質(zhì)的局部變形平改變制件或坯料的形狀。屬于成型變形的有起伏成型、翻邊、縮頸、凸肚、卷圓、整形。
5、立體壓制：將體積作重新分配并將材料作一定轉(zhuǎn)移以改變坯料外形或高度厚度。
在沖壓件過程中為了提高生產(chǎn)率，可以將幾個基本變形方式的工序合并，組成一個新的工序，被稱之為復(fù)合工序。