上海丞動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：進(jìn)口軸承,瑞典軸承,德國(guó)INA FAG,日本NSK NTN
FAG向心軸承

1. 向心軸承 radial bearing

主要用于承受徑向負(fù)荷的滾動(dòng)軸承，其公稱接觸角在0°到45°之間，基本零件為內(nèi)圈、外圈和帶或不帶保持架的滾動(dòng)體。

2. 徑向接觸軸承 radial contact bearing

公稱接觸角為0°的向心滾動(dòng)軸承。

3. 角接觸向心軸承 angular contact radial bearing

公稱接觸角大于0°到45°的向心滾動(dòng)軸承。

4. 外球面軸承 insert bearing

有外球面和帶鎖緊件的寬內(nèi)圈的向心滾動(dòng)軸承。主要供簡(jiǎn)單的外殼使用。

5. 錐孔軸承 tapered bore bearing

內(nèi)圈有錐孔的向心滾動(dòng)軸承。

6. 凸緣軸承 flanged bearing

在其一個(gè)套圈上，一般是外圈或圓錐外圈上有外徑向凸緣的向心滾動(dòng)軸承。

7. 滾輪（滾動(dòng)）軸承 track roller (rolling bearing)

有厚截面外圈的向心滾動(dòng)軸承，作為輪子在導(dǎo)軌上滾動(dòng)，例如凸輪導(dǎo)軌。

8. 擋圈型滾輪（滾動(dòng)）軸承 yoke type track roller (rolling bearing)

裝有一對(duì)平擋圈的滾輪滾動(dòng)軸承。

9. 萬能組配軸承 universal matching bearing

任意選擇一套或多套相同的向心滾動(dòng)軸承一起使用時(shí)，可以得到予先對(duì)成對(duì)或成組安裝所規(guī)定的特性。

fag推力軸承

1. 推力軸承 thrust bearing

主要用于承受軸向負(fù)荷的滾動(dòng)軸承，其公稱接觸角大于45°到90，基本零件為軸圈、座圈和帶或不帶保持架的滾動(dòng)體。

2. 軸向接觸軸承 axial contact bearing

公稱接觸角為90°的推力軸承。

3. 角接觸推力軸承 angular contact thrust bearing

公稱接觸角大于45°但小于90°的推力滾動(dòng)軸承。

4. 單向推力軸承 single direction thrust bearing

只能在一個(gè)方向承受軸向負(fù)荷的推力滾動(dòng)軸承。

5. 雙向推力軸承 double-direction thrust bearing

可在兩個(gè)方向承受軸向負(fù)荷的推力滾動(dòng)軸承。

6. 雙列雙向推力軸承 double row double-direction thrust bearing

有兩列滾動(dòng)體的雙向推力滾動(dòng)軸承，每列只在一個(gè)方向承受軸向負(fù)荷。

7. 直線(運(yùn)動(dòng))軸承 linear(motion)bearing

兩滾道在滾動(dòng)方向上有相對(duì)直線運(yùn)動(dòng)的滾動(dòng)軸承。

 

FAG滾動(dòng)軸承是一種比較精密的機(jī)械原件，用于在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中減少軸與軸之間摩擦帶來的損失的,一般情況下由四部分原件組成。在我們的日常使用的工具中，也有非常廣泛的使用。比如我們經(jīng)常見到的自行車上就有用到這種產(chǎn)品。

這種產(chǎn)品能夠很好對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)過程中軸以及軸之間的零件正常運(yùn)作起到支撐作用，并能使軸處于正常的工作位置，提高運(yùn)作過程中旋轉(zhuǎn)方面的精度。如果“滾動(dòng)”軸承在使用過程中遇到一些故障，維護(hù)起來也非常地方便、工作的可靠性也很高。這種產(chǎn)品的起動(dòng)性能不錯(cuò)，能夠在中等速度情況下保持比較高的承載能力。進(jìn)口fag軸承代理商—水分對(duì)軸承的九大危害我們都知道軸承的正常運(yùn)行離不開有效的潤(rùn)滑，但是你們又知道水分會(huì)對(duì)軸承造成的危害嗎。但是與“滑動(dòng)”承軸相比，這種產(chǎn)品的“徑向”尺寸比較大。不具有很好的減震能力，而且在高速運(yùn)行時(shí)壽命會(huì)下降較多，會(huì)產(chǎn)生較大的聲響。單向軸承是其中一種比較常見的產(chǎn)品

FAG滾動(dòng)軸承的鑒定法

⑴向心球軸承的鑒定

技術(shù)狀態(tài)正常的向心球軸承，其內(nèi)、外圈滾道應(yīng)無剝落和嚴(yán)重磨痕，并呈光亮的一條圓弧溝槽；所有的滾珠應(yīng)保持圓形，表面無斑點(diǎn)、裂紋和剝落；保持架不松散、不破碎、未磨穿。當(dāng)用一只手持內(nèi)圈，另一只手迅速輕推外圈旋轉(zhuǎn)時(shí)，要求旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)，只聽到滾珠在滾道上滾動(dòng)的輕微聲響，無振動(dòng)；停止時(shí)應(yīng)逐漸減速，停后無倒退現(xiàn)象，正常的向心心球軸承，其內(nèi)、外圈與滾動(dòng)體之間的間隙為0.005-0.010mm，當(dāng)沿徑向晃動(dòng)內(nèi)外圈時(shí)，應(yīng)感覺無間隙。使用過的軸承，可以用手拿著內(nèi)圈沿軸向晃動(dòng)幾下，當(dāng)外圈和滾珠有明顯聲響時(shí)，說明其配合間隙超過了0.03mm，不應(yīng)再繼續(xù)使用。舍弗勒培訓(xùn)課程的范圍包括滾動(dòng)軸承、直線導(dǎo)軌系統(tǒng)和滑動(dòng)軸承的廣泛知識(shí)。

⑵圓錐滾子軸承的鑒定

軸承使用后，應(yīng)檢查滾動(dòng)體與內(nèi)圈滾道是否有剝落，保持架是否過于松曠，內(nèi)圈前后邊緣是否完整，外圈滾道是否有裂痕。內(nèi)圈和滾子組合體裝入外圈后，滾子應(yīng)落入滾道中間，前移量不超過1.5mm。其中有一項(xiàng)不合格，即不能使用。

⑶調(diào)心滾子軸承和短圓柱滾子軸承的鑒定

這類軸承的外圈是可分離的。正常狀態(tài)時(shí)，內(nèi)、外圈滾道和滾子應(yīng)無破碎、麻點(diǎn)和較深的磨痕；保持架應(yīng)無變形并能將滾子收攏在內(nèi)圈上；內(nèi)、外圈滾道與滾子的配合間隙不應(yīng)超過0.06mm。

⑷推力球軸承鑒定

正常狀態(tài)時(shí)，兩滾道應(yīng)無剝落傷和嚴(yán)重磨損，滾珠應(yīng)無破碎和麻點(diǎn)；保持架應(yīng)無變形，不與兩個(gè)滾道墊圈相碰，并將滾珠牢固地收攏在一起。

德國(guó)FAG軸承怎么樣啊？

FAG軸承因?yàn)槭沁M(jìn)口的品牌，所以相對(duì)來說質(zhì)量上的優(yōu)勢(shì)和壽命比較長(zhǎng)是毋庸置疑的啦，他始終站在世界軸承領(lǐng)域的最前列，公司目前所生產(chǎn)的型號(hào)已涵蓋了各種行業(yè)，并在鐵路、鋼鐵、造紙、水泥、礦山等領(lǐng)域更是成為一枝獨(dú)秀的啦。

德國(guó)的舍弗勒旗下品牌，屬于世界一流品牌，據(jù)我十幾年的做軸承行業(yè)銷售的理解，德國(guó)的INA,FAG 瑞典的SKF和美國(guó)的TIMKEN，是世界三大一流品牌.質(zhì)量嘛當(dāng)然是相當(dāng)?shù)模?，至于說比SKF差我倒是不認(rèn)同，畢竟德國(guó)工業(yè)是全世界最牛逼的.

德國(guó)FAG軸承是世界上生產(chǎn)最早的廠家，發(fā)明了世界上第--個(gè)軸承，開創(chuàng)了軸承應(yīng)用的新領(lǐng)域，對(duì)世界的貢獻(xiàn)率相當(dāng)有影響力，德國(guó)很多頂JI汽車完全采用FAG軸承，對(duì)軸承產(chǎn)品的檢測(cè)也是世界上最嚴(yán)的企業(yè)，幾乎涵蓋軸承各種領(lǐng)域，在國(guó)內(nèi)基本以主機(jī)配套為主，在GAO檔汽車，高速列車，水電站、風(fēng)力發(fā)電等等都能看到FAG的身影，目前在世界排名僅次于瑞典的SKF公司位居第二。FAG的銷售額是中國(guó)所有廠家總和的90%，實(shí)力相當(dāng)雄厚。UL7602045TVP7602045-TVP7602040TVP7602035TVP7302B。價(jià)格和質(zhì)量不在SKF之下，很多精密產(chǎn)品相比SKF更有優(yōu)勢(shì)，價(jià)位一般在SKF軸承之上。

振動(dòng)機(jī)械用FAG特殊調(diào)心滾子軸承X-life 品質(zhì)軸承在振動(dòng)機(jī)械中的運(yùn)行工況用于篩分物料（根據(jù)粒度分離固體物料）的振動(dòng)篩和其它振動(dòng)機(jī)械如壓路機(jī)和帶鋸等都是承受高應(yīng)力的設(shè)備。安裝在這些設(shè)備激振器單元里的 滾動(dòng)軸承，必須能承受重載、高速以及加速度和離心力。此外，F(xiàn)AG軸承潤(rùn)滑不足，形成干摩擦，以及FAG軸承破碎等都會(huì)產(chǎn)生異常的聲響。這些應(yīng)用的工作環(huán)境大多非常惡劣，如污染和潮濕。

FAG的特殊調(diào)心滾子軸承是針對(duì)振動(dòng)機(jī)械工況而開發(fā)的，在實(shí)際應(yīng)用中獲得巨大成功。需要特別指出的是，滾動(dòng)軸承的保持架必須能夠承受由高徑向加速度產(chǎn)生的作用力。在更惡劣的工況下，可能還要承受由軸向加速度產(chǎn)生的作用力。