深圳港惠國(guó)際物流有限公司主營(yíng)：香港物流,香港專線,中港運(yùn)輸,國(guó)內(nèi)物流

如何辦理貨物保價(jià)運(yùn)輸合同

托運(yùn)人托運(yùn)貨物時(shí)，是否需要擬辦理保價(jià)或保險(xiǎn)，完全以托運(yùn)人自愿為原則，鐵路不以任何方式強(qiáng)迫辦理保價(jià)運(yùn)輸或者貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。但從托運(yùn)人、收貨人利益立場(chǎng)出發(fā)，應(yīng)辦理保價(jià)運(yùn)輸。因?yàn)橥羞\(yùn)人一方面要求鐵路運(yùn)輸企業(yè)能、迅速、經(jīng)濟(jì)地將貨物送到達(dá)站；另一方面，當(dāng)發(fā)生貨損貨差時(shí)，總希望與貨物價(jià)格接近的賠償額，保價(jià)運(yùn)輸較能解決以上問題。

不辦保價(jià)運(yùn)輸貨物：從貨物講，貨物運(yùn)輸管理雖按現(xiàn)行的鐵路貨物管理有關(guān)規(guī)章辦理，但未能與保價(jià)貨物一樣的特殊措施的保護(hù)，故發(fā)生貨損貨差的機(jī)會(huì)比保價(jià)貨物大；從賠償方面講，雖然不辦保價(jià)也不辦保險(xiǎn)，故不用支付保價(jià)金和投保金，但因?yàn)殍F路受理貨物時(shí)，不論貨物的貴重與否，都接貨物重量收取運(yùn)費(fèi)。

如果發(fā)生貨損貨差賠償時(shí)，則按貨物價(jià)值賠償，這對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)講，是不公平的，因此鐵路采取限額賠償，但這樣對(duì)托運(yùn)人（特別是托運(yùn)貴重貨物的托運(yùn)人）利益影響也大。辦理保價(jià)運(yùn)輸貨物：因?yàn)楸r(jià)責(zé)任的基礎(chǔ)主要是因?yàn)殍F路責(zé)任造成的貨物損失，鐵路為了減少事故賠償，必然要認(rèn)真對(duì)待貨運(yùn)事故，而且貨物保價(jià)運(yùn)輸是運(yùn)輸合同的組成部分。

鐵路作為合同的一方直接參加貨物的運(yùn)輸工作，并通過對(duì)事故的調(diào)查、分析、總結(jié)，有條件對(duì)保價(jià)貨物采取管理措施，改進(jìn)內(nèi)部的管理工作，提高貨物運(yùn)輸全質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。從這方面講，鐵路與托運(yùn)人利益是一致的。從賠償方面講，托運(yùn)人雖然支付了保價(jià)金。

貨物類進(jìn)境快件的申報(bào)

貨物類進(jìn)境快件報(bào)關(guān)比較復(fù)雜，進(jìn)出境快件運(yùn)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同的情形分別向海關(guān)提交報(bào)關(guān)單證：

對(duì)關(guān)稅稅額在《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口關(guān)稅條例》規(guī)定的關(guān)稅起征數(shù)額以下的貨物和海關(guān)規(guī)定準(zhǔn)予免稅的貨樣、廣告品，應(yīng)提交《中華人民共和國(guó)海關(guān)進(jìn)出境快件KJ2報(bào)關(guān)單》、每一進(jìn)境快件的分運(yùn)單、票單和海關(guān)需要的其他單證。

根據(jù)《關(guān)稅條例》規(guī)定，關(guān)稅稅額在50元以下的一票貨物、無商業(yè)價(jià)值的廣告品和貨樣免征進(jìn)口關(guān)稅。根據(jù)海關(guān)部門發(fā)布的公告，進(jìn)出口貨樣和廣告品經(jīng)海關(guān)審核數(shù)量合理，并且每次總值在RMB400元以下的，準(zhǔn)予免征關(guān)稅和產(chǎn)品稅（或增值稅）。

對(duì)應(yīng)予征稅的貨樣、廣告品（法律、法規(guī)規(guī)定實(shí)行許可證件管理的、需進(jìn)口付匯的除外），應(yīng)提交《中華人民共和國(guó)海關(guān)進(jìn)出境快件KJ3報(bào)關(guān)單》、每一進(jìn)境快件的分運(yùn)單、票單和海關(guān)需要的其他單證。同樣，根據(jù)海關(guān)部門發(fā)布的公告，進(jìn)出口貨樣和廣告品經(jīng)海關(guān)審核數(shù)量合理，并且每次總值在RMB400元以上的，征收超出部分的關(guān)稅和產(chǎn)品稅（或增值稅）。

對(duì)文件類進(jìn)境快件、個(gè)人物品類進(jìn)境快件和以上兩種貨物類進(jìn)境快件之外的其它類型的貨物類進(jìn)境快件，按照海關(guān)對(duì)進(jìn)口貨物通關(guān)的規(guī)定辦理。

內(nèi)地—香港中港物流

港惠國(guó)際物流專注中港物流進(jìn)出口運(yùn)輸，專業(yè)為客戶提供中港進(jìn)出口一條龍服務(wù)。其中中港出口包含：中港快遞出口（無報(bào)關(guān)資料）和一般貿(mào)易拼車出口（有報(bào)關(guān)資料）、噸拖車（單次量大走專車）及相關(guān)的代理報(bào)關(guān)報(bào)檢、香港本地/派送等。

我司在香港/深圳/均設(shè)有倉庫和中港車隊(duì)。目前擁有中港噸車/中港拖車以及特種車等各類型車輛，憑借各種強(qiáng)大的硬件資源，加上專業(yè)的中港專線操作人員和司機(jī)的豐富經(jīng)驗(yàn)，輕松解決客戶的各種突發(fā)情況，滿足不同客戶的多樣化需求！

一般貿(mào)易拼車出口

特為單次出口量少、擁有報(bào)關(guān)資質(zhì)和報(bào)關(guān)報(bào)檢資料的出口企業(yè)服務(wù)，在左右中港出口項(xiàng)目中，擁有操作流程及手續(xù)規(guī)范、安全性高、速度快、價(jià)格優(yōu)的特點(diǎn)。深受有出口權(quán)的中小型出口企業(yè)的青睞!

散貨一般貿(mào)易出口每天白天發(fā)車、通關(guān)，當(dāng)日或次日送達(dá)香港指派地點(diǎn)，能提供限時(shí)加急服務(wù)，個(gè)性化滿足客戶需要。

一般貿(mào)易拼車出口流程同快件的差不多，只是客戶有報(bào)關(guān)資料提供給到我們代理報(bào)關(guān)而已。其它不變。

噸車包車出口

特為單次出口量大的出口企業(yè)服務(wù)，客戶可根據(jù)是否有報(bào)關(guān)報(bào)檢資料選擇快件或一般貿(mào)易方式，在所有中港出口項(xiàng)目中，擁有操作流程及手續(xù)簡(jiǎn)單、時(shí)效快、安全性高、整體價(jià)格優(yōu)勢(shì)的特點(diǎn)。深受出口量大的出口客戶的青睞!

中港貨運(yùn)

噸拖車整車包車出口服務(wù)，各類車型(3噸、5噸、8噸、10噸、12噸、20GP、40GP、40HQ、45GP)齊全、每日可調(diào)用100臺(tái)以上，在皇崗口岸、文錦渡口岸、沙頭角口岸、深圳灣口岸均有報(bào)關(guān)備案，隨時(shí)滿足客戶的用車和通關(guān)要求。

中港貨運(yùn)服務(wù)范圍：

1.中港拖車運(yùn)輸、中港噸車運(yùn)輸服務(wù)；  

2.中港拼車，出口散貨服務(wù)；

3.中港特種車運(yùn)輸，含平板車、吊機(jī)車、危險(xiǎn)品車、冷凍車、掛衣車等中港物流服務(wù)。