深圳港惠國(guó)際物流有限公司主營(yíng)：香港物流,香港專線,中港運(yùn)輸,國(guó)內(nèi)物流

大件貨物運(yùn)輸問(wèn)題

大件貨物在公路上運(yùn)輸，一是有損毀隱患，因?yàn)樘?，可能?huì)對(duì)橋梁等道路基礎(chǔ)設(shè)施形成威脅；

二是有安全隱患，因?yàn)樘珜捥咛L(zhǎng)，可能響交通安全。

可以說(shuō)，大件運(yùn)輸是典型的“超限運(yùn)輸”，也因此，以前,大件貨物從設(shè)備制造基地運(yùn)送到目的地，就需要辦理相應(yīng)的審批手續(xù)。

依據(jù)1997年通過(guò)的《公路法》，大件運(yùn)輸必須經(jīng)縣級(jí)以上地方交通主管部門(mén)和同級(jí)機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，即執(zhí)行“雙批”制度。

主要目的是要求轄區(qū)管理部門(mén)一是選擇好通行路線，確保能夠走得通，太長(zhǎng)的確保能拐彎，太寬太高的確保能通過(guò)；二是要對(duì)通行線路做好加固維護(hù)，如果把哪座橋給壓塌了，那可就尷尬了；三是要對(duì)通行路線做好安全防護(hù)，必要時(shí)要現(xiàn)場(chǎng)護(hù)送通行。

要完成上述工作，是需要一定時(shí)間的，這些問(wèn)題都能解決了，才會(huì)明確線路，頒發(fā)“通行證”。

港惠國(guó)際物流是深圳到香港散貨運(yùn)輸、深圳到香港零擔(dān)運(yùn)輸、深圳到香港零擔(dān)貨運(yùn)輸專家。

港惠國(guó)際物流多年來(lái)一直從事香港專線的物流服務(wù)工作，主要是以零擔(dān)運(yùn)輸為主。專業(yè)、專注，全心全意為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，優(yōu)惠的物流運(yùn)價(jià)，一直是我們不變的追求。

港惠國(guó)際物流公司在香港、深圳設(shè)有自主運(yùn)營(yíng)的倉(cāng)庫(kù)，方便您送貨提貨。像如您的貨物在深圳，只要把貨送到我們深圳倉(cāng)庫(kù)就好了，其他一切工作我們來(lái)幫您完成，如果您需要上門(mén)提貨我們也是可以提供的。

貨物到香港后您可以到我們香港倉(cāng)庫(kù)提貨，也可以我們幫您安排送貨到您的地址。

港惠國(guó)際物流竭誠(chéng)為您服務(wù)，專業(yè)提供深圳到香港集運(yùn)服務(wù)，專業(yè)為喜歡淘寶購(gòu)物的香港朋友們提供深圳到香港集運(yùn)物流服務(wù)。

“集運(yùn)”節(jié)省物流費(fèi)用

“集運(yùn)”，是近兩三年來(lái)隨著跨境電商迅猛發(fā)展，香港、臺(tái)灣等地居民網(wǎng)購(gòu)越來(lái)越普遍后，迅速興起的一種物流新業(yè)態(tài)。

那么，“集運(yùn)”這一方式，為什么能吸引上述地區(qū)的人呢？

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，如一次網(wǎng)購(gòu)就快遞寄去香港，僅首重就要約30元RMB，到香港后若是寄到非工商區(qū)，還要加收30港元。通過(guò)“集運(yùn)”方式，首重可低至11元/2千克起步。幾次網(wǎng)購(gòu)下來(lái)，如用快遞需要上千元運(yùn)費(fèi)的，用‘集運(yùn)’可能只需100多元就搞定了。

提供“一條龍”共享服務(wù)

據(jù)了解，“集運(yùn)”這一物流業(yè)態(tài)從亞馬遜開(kāi)始興起，近3年在我國(guó)蓬勃發(fā)展，去年以來(lái)香港越來(lái)越多人加入這一行業(yè)，不少物流企業(yè)也從傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)投“集運(yùn)”的懷抱。