汽車衡是企業(yè)的重要固定資產(chǎn)。保障汽車衡長(zhǎng)期穩(wěn)定正常地發(fā)揮稱重作用，不僅關(guān)系到保障企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全，更關(guān)系到企業(yè)正常的生產(chǎn)安排與經(jīng)營(yíng)活動(dòng)是否能按計(jì)劃有序進(jìn)行，避免因汽車衡故障而導(dǎo)致工廠停工、遭受重大經(jīng)濟(jì)損失。

地磅在電子秤的主線路板上元件較多，有許多故障的發(fā)生是由于短路不經(jīng)用電器、直接連電源、斷路、接插出接觸不良，部件管角開(kāi)焊等原因造成的。因此，當(dāng)計(jì)價(jià)秤出現(xiàn)故障以后，應(yīng)首先用直觀的感覺(jué)：視、聽(tīng)、聞、觸等方法對(duì)線路板進(jìn)行檢查。

檢測(cè)一臺(tái)電子汽車衡的稱量性能，實(shí)際上也是在檢測(cè)這臺(tái)衡器組成各個(gè)部分的設(shè)計(jì)、制造、安裝質(zhì)量。

這里以承載器結(jié)構(gòu)的情況進(jìn)行分析:

這是一個(gè)中準(zhǔn)確度等級(jí)的電子汽車衡誤差分布圖。

其中圖中粗的誤差曲線1是在大于2000e這一點(diǎn)后，出現(xiàn)“0”的誤差，而細(xì)誤差曲線2是在小于2000e這一點(diǎn)前，出現(xiàn)“0”的誤差。1

為什么會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象呢?經(jīng)過(guò)大量的數(shù)據(jù)積累分析，粗的誤差曲線現(xiàn)象是反映該汽車衡承載器剛度優(yōu)于1/800，而細(xì)的誤差曲線現(xiàn)象是反映該汽車衡承載器剛度低于1/800，而且細(xì)的誤差曲線的曲率半徑越小，說(shuō)明該汽車衡承載器的剛度越低。

任何一臺(tái)電子汽車衡是由四大部分組成的：承載器、稱重傳感器、稱重指示器、支撐機(jī)構(gòu)(基礎(chǔ))，我們?cè)诳紤]電子汽車衡性能時(shí)，必須考慮這些組成部分的結(jié)構(gòu)和性能。任何一臺(tái)衡器都有初始固有誤差，這個(gè)初始固有誤差是衡器在性能檢測(cè)和量程穩(wěn)定性檢測(cè)前所確定的誤差。初始固有誤差的定義說(shuō)的好：任何一臺(tái)衡器自其設(shè)計(jì)制造安裝結(jié)束之后，這臺(tái)衡器的命運(yùn)就已經(jīng)確定的了。為什么要這樣講呢?因?yàn)?，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，承載器的剛度、強(qiáng)度都是設(shè)計(jì)所決定的，稱重傳感器的技術(shù)指標(biāo)也是設(shè)計(jì)時(shí)選擇的，稱重指示器的參數(shù)(分度數(shù)、靈敏度、噪聲、零點(diǎn)溫度性能、量程溫度性能等)也是設(shè)計(jì)時(shí)選擇的，而支撐機(jī)構(gòu)(基礎(chǔ))的質(zhì)量是由混凝土的標(biāo)號(hào)、鋼筋配置(或者是鋼鐵框架結(jié)構(gòu))確定的;再保證制造過(guò)程中各個(gè)部分加工工藝的執(zhí)行程度;安裝過(guò)程中保證質(zhì)量。這些原始數(shù)據(jù)確定的前提下，自然這臺(tái)衡器固有誤差也就確定了。

所以要得到一臺(tái)電子汽車衡的稱量性能，必須做到以下幾點(diǎn)：

1.只有檢測(cè)到該汽車衡的最大秤量，才能知道被測(cè)汽車衡的稱量誤差曲線。這樣即使出現(xiàn)個(gè)別秤量點(diǎn)超出允許誤差要求，也可以通過(guò)稱重指示器的誤差修正功能進(jìn)行調(diào)整。

2.必須有一套可以方便、安全進(jìn)行檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)裝置。目前福建省計(jì)量科學(xué)研究院研制的“獨(dú)立的輔助檢定方法”，可能存在這樣那樣的一些問(wèn)題，但是它能夠方便、安全地檢測(cè)到汽車衡的最大秤量，能夠給予汽車衡一個(gè)基本稱量誤差曲線。

3.除了要考慮四大部件的質(zhì)量之外，制造企業(yè)也必須注意邊界條件對(duì)衡器性能影響。例如，位移邊界條件和應(yīng)力邊界條件所包括的：基礎(chǔ)板質(zhì)量、基礎(chǔ)高度差、混凝土強(qiáng)度、混凝土充填、壓頭結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)剛度、承載器焊接變形、承載器連接等影響。

絕大多數(shù)汽車衡都安裝在戶外，毫無(wú)遮蔽，易受到周邊外部環(huán)境的影響，如空氣、濕度、溫度、電磁變化等，日積月累之后易產(chǎn)生工業(yè)銹蝕和線路老化等一系列問(wèn)題。而一些突發(fā)狀況，如雷擊、暴雨、洪水、嚙齒動(dòng)物啃食、極端氣候等，極有可能導(dǎo)致汽車衡發(fā)生故障。