天津市通才汽車銷售有限公司主營：解放商用車銷售

相比老款車型，改款的解放J6L 180馬力國五車型帶有駕駛室電動翻轉(zhuǎn)控制，相比競品的手動操作更加方便，同時車身附件布置也較規(guī)整。從解放J6L的整體外觀來看，依然延續(xù)市場車型的配置，上演“姜還是老的辣”的實力。怠速噪音低 駕駛室舒適性好

一直以來，解放車型都以穩(wěn)定的駕駛舒適性受到用戶青睞，解放J6L中卡也不例外。首先進出駕駛室就比較方便，車門開啟角度大，配合二級蹬車梯和兩側(cè)扶手，上下車方便。同時主駕座椅采用機械減振設(shè)計，多角度調(diào)節(jié)可以滿足不同身材駕駛員乘坐需求。

特別值得稱贊的是解放J6L的駕駛室內(nèi)部噪音控制，在車輛怠速情況下，關(guān)閉車門車窗，儀表盤區(qū)域噪音為60.6dB，相比同類產(chǎn)品低2dB上下,表現(xiàn)不錯。而采用五環(huán)設(shè)計的儀表盤中間帶有數(shù)字顯示設(shè)計，幫助駕駛員更輕易讀數(shù)。

解放AMT如此重要的秘籍是什么？天津勇者汽車來給卡友們科普一下AMT為啥能這么厲害！

AMT=（機械式自動變速器）傳統(tǒng)手動變速器本體+自動換擋機構(gòu)+電子控單元（TCU）。當駕駛員通過手柄、踏板等部件表達操作意圖時，電腦TCU判斷當前工況，經(jīng)過計算向AMT系統(tǒng)各部件發(fā)出指令，執(zhí)行部件上的電磁閥根據(jù)TCU指令進行工作，實現(xiàn)離合器的分離與接合以及選檔和換擋動作。同時，對于傳動系統(tǒng)來說，8檔變速箱和更大噸位的435后橋更適合重載的工況。

與此同時，系統(tǒng)中的各傳感器將當前數(shù)據(jù)反饋給TCU，實現(xiàn)閉環(huán)控制。速度、檔位等信息，通過儀表顯示出來，供駕駛員判斷，實現(xiàn)對車輛行駛的控制。

J6L搭載一汽解放自主開發(fā)的6檔變速箱，高扭矩、高可靠，操作更輕便，節(jié)油更突出，是國內(nèi)中型卡車中保有量較大的變速箱總成。J6L 4×2匹配的解放9噸級378單級減速貫通后橋，驅(qū)動能力強，速比寬泛。重量輕、整車通過性好，是公路標載運輸極具競爭力的驅(qū)動橋。在汽車磨合期的使用中，應(yīng)遵循以下基本原則，這是磨合期保養(yǎng)的基本要求：1．減載：汽車在磨合期內(nèi)裝載量不能超過額定載荷的75％。

自2012年上市以來，J6L銷量一路，受到廣大用戶的一致好評，目前累計銷量已突破4.5萬輛，成為廣大用戶名符其實的“掙錢機器”。

一汽解放相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示“此次活動舉辦的非常成功，J6L在重慶市場開辟了新的空間！舉辦此次活動的主要目的是希望把更好、更適合市場需求的車輛帶給重慶的卡車用戶，希望解放以國際的卡車技術(shù)及‘用戶一’的理念，可以為更多用戶創(chuàng)造更高的經(jīng)濟效益、贏得更大的利潤空間！當記者坐在駕駛席上，立刻感覺到整個操控臺的高度毫不遮擋前方的行車視野，并且感到像坐在了彈簧軟墊上般的舒適，“你在移動，墊子也在上下移動。”