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一汽解放柳州特種汽車有限公司天津一級代理。我公司主要經(jīng)營重型、中型、輕型三大系列汽車產(chǎn)品，包括了載貨車、自卸車、牽引車、散裝水泥罐車、混凝土攪拌車、郵政車、油罐車、清障車、消防車等品種的整車及地盤產(chǎn)品。

隨著國家對危險品運輸管控的升級，危險品運輸車輛的管理也越來越規(guī)范。一臺合格的危險品運輸車不僅需要穩(wěn)定的性能，其各項危險品標識以及安全防護配置同樣尤為重要。

過彎道時減速是的安全駕駛，可是很多車主喜歡把制動過程留到彎道中，其實應(yīng)該在入彎前就踩剎車，入彎后踩油門。過彎道時踩剎車，會使前后左右的剎車磨損程度不一樣，時間長了會導(dǎo)致車輛制動時發(fā)抖，影響車輛平衡性。如果方向和制動力度控制不合理的話，還會引起事故。

所謂的發(fā)動機牽阻作用就是發(fā)動機的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力，內(nèi)摩擦力和進排氣阻力對驅(qū)動輪形成制動作用。也就是“拖檔走”－－掛著檔不給油，發(fā)動機對車沒有牽引力。相反由于車輪轉(zhuǎn)動帶動了傳動系，怠速下的發(fā)動機對車產(chǎn)生反作用的阻力，檔位越高發(fā)動機對車的作用越小，反之越大。

簡單比喻一下，卡車有兩個制動器，一個是剎車，一個是發(fā)動機。如果踩剎車時踩了離合，那么相當(dāng)于放棄了一個制動器，只用一個制動器，那么制動效果肯定是不如兩個制動器好的。首先是制動時間會延長，這是要命的，其次是剎車這個制動器損耗會增大，再者發(fā)動機作為制動器的時候是不噴油的，起到節(jié)油的效果。