上海丞動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：進(jìn)口軸承,瑞典軸承,德國INA FAG,日本NSK NTN

礦山機(jī)械、工程機(jī)械

礦山機(jī)械、工程機(jī)械所活躍的地方，多為山區(qū)及沙漠地帶等遠(yuǎn)離人類普通生活的開采工地，有時(shí)甚至工作于地下2000米之處。大載荷容量：作為滑輪用軸承，具有大徑向載荷容量和推力載荷容量。這類機(jī)械種類繁多，從礦物粉碎機(jī)械到切削機(jī)械、篩選機(jī)械、裝載機(jī)械、輸送機(jī)械等，都是每天24小時(shí)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備。這些機(jī)械中不論哪種機(jī)械發(fā)生了故障，都會(huì)給開采現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)造成很大影響，而且，由于近來機(jī)械的大型化，也使維修作業(yè)變得非常艱辛。

因此，在軸承的使用環(huán)境方面，“重載荷＋沖擊載荷”、“輕載荷＋高速旋轉(zhuǎn)”、“重載荷＋低速旋轉(zhuǎn)”等對(duì)軸承而言非?？量痰臈l件很多。因此，用戶所渴望的軸承，是具備能抵抗這些惡劣工況的堅(jiān)固性、耐久性及高可靠性的產(chǎn)品。

為滿足用戶的這些需求，NSK一直以來，將自己的核心技術(shù)即材料技術(shù)、潤(rùn)滑技術(shù)、解析技術(shù)與先進(jìn)的軸承設(shè)計(jì)技術(shù)相融合，致力于相關(guān)的研究開發(fā)。內(nèi)圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承，其內(nèi)圈和外圈可以向軸向作相對(duì)移動(dòng)，所以可以作為自由端軸承使用。其結(jié)果，實(shí)現(xiàn)了可提供大幅度超越以往軸承的“長(zhǎng)壽命與限轉(zhuǎn)速”水平的產(chǎn)品的目標(biāo)，為客戶提高惡劣環(huán)境下開采現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)效率及降低維修保養(yǎng)成本做出貢獻(xiàn)。此外，NSK還提供對(duì)應(yīng)環(huán)保要求的、新的解決方案。

NSK的業(yè)績(jī)及創(chuàng)新技術(shù)

世界各地的開采現(xiàn)場(chǎng)，都有礦山機(jī)械及工程機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)。這些設(shè)備所用的軸承，在也考慮到維修時(shí)的方便的前提下，主要使用ISO規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)軸承。因此，NSK開發(fā)出具有世界最gao性能的標(biāo)準(zhǔn)軸承，為礦山機(jī)械及工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)做出貢獻(xiàn)。

產(chǎn)業(yè)機(jī)械用高性能標(biāo)準(zhǔn)軸承 NSKHPS 調(diào)心滾子軸承

這種軸承，由于采用了新型保持架，經(jīng)特殊表面加工并選用先進(jìn)的材料，軸承載荷容量得以大幅度提高，還實(shí)現(xiàn)了軸承的長(zhǎng)壽命。

圓柱滾子軸承 EM系列

NSK為這種軸承開發(fā)了整體性能良好的一體形滾子引導(dǎo)車制保持架，并同時(shí)實(shí)現(xiàn)了滾子尺寸加大和滾子數(shù)量增多。由此，高性能及長(zhǎng)壽命特性俱佳的新時(shí)代高承載容量圓柱滾子軸承完成系列化。

今后，NSK仍將以保持世界最gao性能的軸承制造水平為目標(biāo)，繼續(xù)推進(jìn)研發(fā)工作。

 NSK

 7204CTYNDBLP4

 7224CTYNDBBLP5

 7020CTYNSULP4

 7224CTYNSULP5

 7224CTYNDBLP5

 7214CTYNSULP4

 7008CTYNDBLP5

 7004CTYNP5

 7011CTYNP5

 7004CTYP5

 7016CTYP5

 7013CTYNSULP4

 7005CTYNSUMP4

 7220CTYNSULP4

 706CTYNSULP4

 7016CTYNSULP4

 7016CTYNDULP4

 7206CTYNDBLP4

 7007CTYNP4

 7010CTYNSULP4

 7008CTYNSULP4

 7005CTYNV1VDTLP4Y

 7002CTYNV1VDTLP4Y

 7032CTYNSULP4

 7003CTYNSULP5

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 7213CTYNDBLP5

 7014CTYNDBLP5

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 7001CTYNDBLP4

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 7024CTYNSULP4

NSK中國新聞專區(qū)

恩斯克投資有限公司

集團(tuán)經(jīng)營(yíng)管理部

NSK直線導(dǎo)軌TM高精度品成功在歐洲擴(kuò)大當(dāng)?shù)厣a(chǎn)

～應(yīng)對(duì)工業(yè)4.0，面向歐洲大幅縮短高精度品交貨期～

日本精工株式會(huì)社（總部：東京都品川區(qū)，取締役 代表執(zhí)行役社長(zhǎng) 內(nèi)山俊弘，以下簡(jiǎn)稱NSK），已經(jīng)在歐洲當(dāng)?shù)亟SK高精度直線導(dǎo)軌的生產(chǎn)體系。

得益于當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，至2018年末，NSK預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)5億日元的銷售額增長(zhǎng)。

NSK的直線導(dǎo)軌可應(yīng)用于各種生產(chǎn)設(shè)備，不僅有面向搬運(yùn)、機(jī)器人等廣泛用途的“一般品”，也有面向機(jī)床、半導(dǎo)體制造設(shè)備等高精度需求的“高精度品”。至今，全球高精度產(chǎn)品的市場(chǎng)一直由日本、韓國的兩個(gè)工廠來提供。E1289(2,434KB)滑輪用滿裝滾子型圓柱滾子軸承滑輪用滿裝滾子型圓柱滾子軸承是帶有為防止而設(shè)的密封圈的產(chǎn)品。但是，對(duì)于歐洲等距離較遠(yuǎn)地區(qū)，由于采用海運(yùn)，以往交貨期需要3～6個(gè)月。

近年來，由于世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)變化明顯，制造業(yè)領(lǐng)域不斷推行快速、靈活的投資戰(zhàn)略，因此，在機(jī)床、半導(dǎo)體等制造裝置領(lǐng)域，對(duì)短交貨期提出更高的要求。尤其在近期的歐洲市場(chǎng)，以工業(yè)4.0為代表的生產(chǎn)設(shè)備正進(jìn)一步向智能化發(fā)展。在這種形勢(shì)下，隨著生產(chǎn)設(shè)備故障監(jiān)測(cè)的發(fā)展與普及，可以預(yù)測(cè)到未來將不再是定期更換零部件，而是要在故障發(fā)生前提前更換。為滿足用戶的這些需求，NSK一直以來，將自己的核心技術(shù)即材料技術(shù)、潤(rùn)滑技術(shù)、解析技術(shù)與先進(jìn)的軸承設(shè)計(jì)技術(shù)相融合，致力于相關(guān)的研究開發(fā)。因此，對(duì)高精度直線導(dǎo)軌的短交貨期供應(yīng)體制也有了新的需求。

在這種背景下，NSK不斷提高歐洲工廠的高精度品的制造水平、強(qiáng)化管理體制，確立了當(dāng)?shù)馗呔戎本€導(dǎo)軌的量產(chǎn)體制。

特點(diǎn)

1．采用日本的生產(chǎn)技術(shù)，在歐洲生產(chǎn)更高規(guī)格的高精度品

   NSK高精度直線導(dǎo)軌是在ISO標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，采用NSK獨(dú)有的高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)規(guī)格。在保證安裝精度、提高機(jī)械精度的同時(shí)，可以防止由于產(chǎn)品特性偏差導(dǎo)致的機(jī)械性能惡化。

2．歐洲客戶也可享受與日本客戶相同的交貨期

   在歐洲當(dāng)?shù)剡M(jìn)行生產(chǎn)，與以往從日本發(fā)貨海運(yùn)的情況相比，交貨期大幅縮短到訂貨后1～2個(gè)月，可以實(shí)現(xiàn)與日本客戶同樣的短交貨期。 進(jìn)而，對(duì)歐洲以外的客戶來說，隨著全球采購地的擴(kuò)大，可進(jìn)一步靈活地對(duì)應(yīng)客戶要求的交貨期。根據(jù)軸承周圍的有關(guān)安裝尺寸，也有達(dá)不到這種調(diào)心角度的特殊情況，務(wù)請(qǐng)注意。

6836VV 180*225*22

32028XJ 140*210*45

HR30211J 55*100*22.75

5216 80*140*44.4

HR30315J 75*160*40

32221J 105*190*53

22234CDKE4C3S11 170*310*86

N226MC3 130*230*40

6905ZZCM 25*42*9

7018CTYNSULP4 90*140*24

22230CAMKE4S11 150*270*73

NU2321M 105*225*77

NU2340EMC3 200*420*138

HR30319J 95*200*49.5

6305ZZCM 25*62*17

7014CTYNSULP4 70*110*20

6804ZZNR 20*32*7

NH320EMC3EX265 100*215*60

608ZZ 8*22*7

6836VV 180*225*22

HR30303J 17*47*15.25

32204J 20*47*19.25

32228J 140*250*71.75

NNU4938E4CC3 190*260*69

17TAC47BSUC10PN7B 17*47

6018NR 90*140*24

UCF211 55*162*55.6

6409 45*120*29

6313 65*140*33

6902ZZ 15*28*7

22319EAE4 95*200*67

22214EAE4 70*125*31

22226EAE4C3 130*230*64

NU1038C3 190*290*46

7016A5TYNSULP4 80*125*22

10BNT10GTUPA

32234J 170*310*91

21314EAKE4 70*150*35

6901ZZ 12*24*6

NU224WC3 120*215*40

N308 40*90*23

6313ZZ 65*140*33

在NSK的軸承樣本中，圓錐軸承代號(hào)中出現(xiàn)的字母有HR、J、XJ、C、D等。其中： HR表示高負(fù)荷容量的圓錐滾子軸承；后置代號(hào)有J的產(chǎn)品表示其外圈的寬度、外圈滾道小頭直徑以及接觸角與ISO標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定一致，標(biāo)有這種代號(hào)軸承的內(nèi)組件和外圈，具有國際互換性；NSK從20世紀(jì)90年代中期以后，面向當(dāng)時(shí)壟斷市場(chǎng)地位的歐州風(fēng)車產(chǎn)業(yè)，開始涉足這一領(lǐng)域，現(xiàn)在，還向美國、中國、印度等供應(yīng)這類軸承。XJ可能是軸承的外圈和內(nèi)組件不具有國際互換性了，但本公司的產(chǎn)品是具有互換性的；后置代號(hào)C是表示軸承的接觸角約為20°；后置代號(hào)D是表示軸承的接觸角約為28°.

NSK.軸承外邊箱子的標(biāo)簽。高溫和高速有什么區(qū)別？軸承外包裝紙盒或木箱上有軸承型號(hào)的標(biāo)識(shí)。軸承在使用中能承受多高的溫度和轉(zhuǎn)速是要通過軸承型號(hào)來識(shí)別的，尤其是軸承的基本代號(hào)后面的后綴字母。通過型號(hào)查詢?cè)摴镜臉颖揪湍艽_定軸承的使用時(shí)的溫度限制及軸承的極限轉(zhuǎn)速。如NSK公司軸承產(chǎn)品的使用溫度的后綴字母為： X26：使用溫度150℃以下；立式帶座外球面球軸承組件這是球軸承組件中zui具代表性的式樣，強(qiáng)度充分、構(gòu)造簡(jiǎn)單的軸承箱內(nèi)裝有軸承。 X28：使用溫度200℃以下； X29：使用溫度250℃以下； S11：使用溫度200℃以下；（調(diào)心滾子軸承）

NSK公司生產(chǎn)的6208ENS軸承的完整代號(hào)應(yīng)是6208ENS11吧。是內(nèi)徑為40mm，外徑為80mm，寬度為18mm外徑上有制動(dòng)槽的單列深溝球軸承；此外，在孔肩的位置加工一些螺紋孔，便于螺栓把軸承頂出拆卸較小型軸承時(shí)，可通過合適的沖頭，輕輕敲擊軸承套圈的側(cè)面以將其從軸上卸下，更佳的方法是使用機(jī)械拉拔器（圖1）。E表示套圈上有切口；N表示外圈外徑上有制動(dòng)槽；S11表示軸承可以在200℃以下使用。 如果要求軸承在160℃的溫度使用，建議選用軸承的代號(hào)應(yīng)該是6208C3X28。

軸承是NSK 深溝球產(chǎn)品 帶雙密封蓋的 而客戶用 日本不二越 的 100軸承個(gè)中 才有2個(gè)漏油的？ 請(qǐng)教一下 那個(gè)環(huán)節(jié)的問題？

您好！NSK產(chǎn)品后綴帶DDU的產(chǎn)品是屬于雙面帶接觸式橡膠密封的軸承，這類產(chǎn)品在使用過程中一般是不允許漏脂或有少量漏脂的，按照國內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)其漏脂量也不允許超過潤(rùn)滑脂填裝量的5%。密封產(chǎn)品漏脂的原因一般有： 1、軸承內(nèi)填裝的潤(rùn)滑脂過多； 2、軸承裝脂后沒有在工廠進(jìn)行勻脂運(yùn)動(dòng)，使過多的潤(rùn)滑脂在使用中被甩出；這一系統(tǒng)，在通過大幅度潤(rùn)滑劑及空氣消耗量為節(jié)能做出貢獻(xiàn)的同時(shí)，還去除了噴霧及風(fēng)噪聲所導(dǎo)致的噪音，為改善使用環(huán)境做出貢獻(xiàn)。 3、軸承在使用中溫度過高，使?jié)櫥恼扯茸兊?，?rùn)滑脂泄漏； 4、軸承內(nèi)添加潤(rùn)滑脂時(shí)沒有完全加在滾道內(nèi)，使?jié)櫥孤?5、軸承密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，使?jié)櫥^容易的泄漏。

32036XJLR180*280*64

29420E100*210*67

23048CAME4C3S11240*360*92

1322110*240*50

6204DDUCM20*47*14

HR30226J130*230*43.75

32215J75*130*33.25

51336X180*300*95

6206ZZ30*62*16

6004-2Z20*42*12

6807VV35*47*7

6907DDUCM35*55*10

6206-2Z30*62*16

6800ZZ10*19*5

621050*90*20

640630*90*23

621785*150*28

621890*160*30

6202VV15*35*11

22252CAC/W33260*480*130

6213NR65*120*23

621575*130*25

7005AW25*47*12

6206Z30*62*16

6003-2Z17*35*10

NJ205EW25*52*15

30338190*400*86

21320CE4100*215*47

51322X110*190*63

HR30328J140*300*67.75

23148CAME4C3S11240*400*128

5141680*170*68

630945*100*25

6319C395*200*45

6318DDU90*190*43

6307CM35*80*21

6012ZZCM60*95*18

6203Z17*40*12

1215K75*130*25

UKF31150*185*63.5

530735*80*34.9

5110735*52*12

29418E90*190*60

怎樣安裝高速軸承 高速軸承安裝方法

高速軸承的安裝配合與調(diào)整：

1.高速軸承的配合和游隙由于高速軸承既要按高精度軸承要求，又要按高溫軸承要求，所以在考慮其配合和游隙時(shí)，要顧及下面兩點(diǎn)：

（1）由常溫升至高溫時(shí)的尺寸變化和硬度變化；

（2）高速下離心力所引起的力系變化和形狀變化。

總之，在高速、高溫的條件下，從配合和游隙的選擇上要力求保持軸承的精度和工作性能，這是有難度的。

為了保證軸承安裝后的滾道變形小，過盈配合的過盈量不能取得太大，而高速下的離心力和高溫下的熱膨脹，或是抵銷配合表面的法向壓力?；蚴鞘古浜厦嫠沙?，因此過盈量必須在考慮上述兩種因素的前提下審慎地加以計(jì)算，在常溫常速下有效的過盈量對(duì)于高速軸承可能是無效的。此外，由于摩托車安裝零部件的空間小，NSK為用戶準(zhǔn)備了可滿足空間有限所要求的載荷及轉(zhuǎn)速的各種產(chǎn)品陣容。

如果計(jì)算結(jié)果這個(gè)矛盾太大（通常只有在超高速下才有這種情況），只有采取環(huán)下潤(rùn)滑法與靜壓潤(rùn)滑法并用的雙重潤(rùn)滑措施，而這種方案有可能使軸承的dmn值突破300萬的大關(guān)。

高溫下的熱膨脹，或是抵銷配合表面的法向壓力?；蚴鞘古浜厦嫠沙?，因此過盈量必須在考慮上述兩種因素的前提下審慎地加以計(jì)算，在常溫常速下有效的過盈量對(duì)于高速軸承可能是無效的。

在考慮高速軸承游隙時(shí)不但要考慮上述各項(xiàng)因素，而且要考慮軸的熱伸長(zhǎng)對(duì)游隙的影響，要求軸承在工作狀態(tài)下，即在工作溫度下有的游隙，而這種游隙是在內(nèi)、外圈球溝中心對(duì)位的狀態(tài)下形成的。由于高速軸承力求降低相對(duì)滑動(dòng)和內(nèi)部摩擦，不要采用將內(nèi)、外圈沿軸向相對(duì)錯(cuò)位的方法來調(diào)整球軸承的游隙。采用Super-TF材料：為混入的潤(rùn)滑條件下的長(zhǎng)壽命做出貢獻(xiàn)。

在考慮軸承的配合過盈量和游隙時(shí)，要注意到材料在高溫下變得松軟而容易變形的特點(diǎn)，以及多次由常溫到高溫的溫度改變引起一定變形的可能性。

2.對(duì)主機(jī)相關(guān)零件的要求

高速軸承要求軸承所在回轉(zhuǎn)系統(tǒng)經(jīng)過精密的動(dòng)平衡，軸與座孔安裝軸承的部位應(yīng)具有高于一般要求的尺寸精度和形位精度，特別是同軸度和擋肩對(duì)座孔或軸頸的垂直度，而在考慮這些問題的時(shí)候，同樣必須注意到軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的高速因素和高溫因素。

軸支承系統(tǒng)既要求剛性高，又要求質(zhì)量盡可能地輕，為克服這個(gè)矛盾，可以采取諸如降低表面粗糙度和提高表面強(qiáng)化等措施以提高支承剛度，利用空心軸以減少系統(tǒng)質(zhì)量等。