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電商大件物流的特點(diǎn)

關(guān)于電商大件的特點(diǎn)，其主要的痛點(diǎn)在于配送和安裝。

大件物流雖然操作難度高，但是空間大、競爭散的特點(diǎn)決定了其逐漸成為各家物流公司下一個(gè)業(yè)務(wù)布局重點(diǎn)。

在快遞小件行業(yè)增速放緩、競爭激烈、市場份額持續(xù)向龍頭企業(yè)集中的情況下，行業(yè)空間巨大、競爭分散的大件物流自然就成為許多物流企業(yè)的重點(diǎn)布局對象。

我們通過對國外三大物流巨頭Fedex、UPS 和 DHL進(jìn)行研究發(fā)現(xiàn)，其貨運(yùn)收入都占到了總營收的相當(dāng)比重（大約在15%左右），而國內(nèi)重貨業(yè)務(wù)布局為前瞻的順豐，其2017年重貨營收也只占到了總營收的6.2%，因此國內(nèi)物流企業(yè)在大件物流上的發(fā)展?jié)摿€是相當(dāng)大的。

除此之外，電商大件商品滲透率的提升增加對大件物流的需求也成為各家企業(yè)布局重貨的原因之一。因此為了尋求新的業(yè)績增長動力、擴(kuò)大物流版圖，許多快遞企業(yè)和快運(yùn)企業(yè)紛紛涉足大件物流業(yè)務(wù)，并持續(xù)進(jìn)行人力和資本的投入。

線下家電物流供應(yīng)商劃分

線下家電物流供應(yīng)商可以分為三類：

一類是家電品牌商自建物流，例如海爾的日日順、美的的安能智聯(lián)、TCL的速必達(dá)；

第二類是線下家電零售商城自建的物流，例如蘇寧的蘇寧物流、國美的安迅物流；

第三類就是第三方物流，例如快遞快運(yùn)公司、專線、網(wǎng)絡(luò)公司等。

我們認(rèn)為國內(nèi)快遞、快運(yùn)龍頭公司可以憑借其覆蓋廣泛的全國網(wǎng)點(diǎn)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量搶占專線公司的市場份額。

家居物流市場規(guī)模較大，線上玩家實(shí)力強(qiáng)勁，線下戰(zhàn)局散亂。家居市場大部分是線下交易，而線下家居市場渠道、品牌種類眾多，導(dǎo)致線下家居物流市場格局散亂，各種專線公司、區(qū)域落地配、品牌自有倉儲等數(shù)量眾多的公司同時(shí)存在。

由于線上渠道信息更加對稱、透明，同時(shí)消費(fèi)者對品牌認(rèn)知度不斷提升，因此線上家居市場主要由度較高的品牌家居公司經(jīng)營。由于線上家居產(chǎn)品都是品牌產(chǎn)品，與之相匹配的物流公司在規(guī)模、實(shí)力上也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)過線下的專線公司。

大件物流質(zhì)為重，價(jià)為次

大件物流競爭關(guān)鍵在于服務(wù)質(zhì)量，價(jià)格為次要因素。

大件物流存在形狀不一、不易標(biāo)準(zhǔn)化、運(yùn)輸易損壞、配送上樓難等諸多痛點(diǎn)，部分大件物流（例如家電、建材等）甚至需要提供末端專業(yè)化安轉(zhuǎn)服務(wù)。這也是國內(nèi)快遞小件發(fā)展成熟而大件物流還處于發(fā)展初期的緣故。

因此我們認(rèn)為大件物流競爭核心點(diǎn)在于服務(wù)質(zhì)量的把控，由于大件物流運(yùn)輸產(chǎn)品的價(jià)值量較高，一旦流通過程中出現(xiàn)損壞，其造成的損失是明顯高于快遞小件的。

因此保持全流通過程高服務(wù)水平（尤其是末端的攬收）是決勝大件物流的關(guān)鍵點(diǎn)。