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整車(chē)運(yùn)輸車(chē)型長(zhǎng)度不一般

大件運(yùn)輸車(chē)型的長(zhǎng)度一般在：11米、13米、14米、16米、17.5米、18米，甚至更長(zhǎng)。

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不同的大件設(shè)備所需的大件運(yùn)輸車(chē)長(zhǎng)度不盡相同，如挖機(jī)、鏟車(chē)、壓路機(jī)、打樁機(jī)、吊車(chē)、坦克、等車(chē)輛要求長(zhǎng)度在11米至18米之間，車(chē)廂板寬度在3米以上，車(chē)廂體輪胎5橋、六橋、七橋、8橋。

整車(chē)運(yùn)輸?shù)男峦娣?/p>

整車(chē)運(yùn)輸也可以有新玩法？

2016年我國(guó)公路運(yùn)輸總費(fèi)用大約6萬(wàn)億元，整車(chē)運(yùn)輸占了3.7萬(wàn)億元，在所有細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)占比Z大，而在整車(chē)運(yùn)輸中臨時(shí)用車(chē)又占了約1萬(wàn)億元，可見(jiàn)其市場(chǎng)之大。相對(duì)來(lái)說(shuō)，臨時(shí)用車(chē)才是對(duì)“互聯(lián)網(wǎng) 物流”企業(yè)的一次考驗(yàn)。在傳統(tǒng)的渠道中，供應(yīng)商（貨主）會(huì)選擇簡(jiǎn)單原始的方式解決臨時(shí)用車(chē)的需求，主要通過(guò)打電話(huà)；微信群發(fā)消息；地方信息網(wǎng)站；物流市場(chǎng)等幾種方式，但這些原始方式不僅降低了效率，還不能馬上解決相應(yīng)的需求，導(dǎo)致詢(xún)價(jià)場(chǎng)景分散，能觸達(dá)到的運(yùn)力有限。

香港集運(yùn)派送區(qū)域

派件區(qū)域

九龍區(qū)：

官塘、九龍灣、樂(lè)富、何文田、九龍城、九龍?zhí)?、油塘、藍(lán)田、新蒲崗、土瓜灣、紅磡、荔枝角、長(zhǎng)沙灣深水埗、太子、旺角、佐敦、油麻地、大角咀、尖沙咀、即所有九龍的工商區(qū)爲(wèi)非偏遠(yuǎn)區(qū)。

香港島：

數(shù)碼港、香港仔、黃竹坑、石澳、小西灣、西環(huán)、上環(huán)、中環(huán)、金鐘、灣仔、銅鑼灣、天后、炮臺(tái)山、北角、太古、柴灣、堅(jiān)利地城、香港島、東區(qū)灣仔區(qū)、中西區(qū)

新界區(qū)：

西貢、調(diào)景嶺、馬鞍山、飛鵝山、將軍澳、沙田、大 新界區(qū)： 埔、汀九、小欖、大欖、深井、屯門(mén)、元朗、天水圍、

錦繡花園、落馬洲、半山區(qū)、沙頭角、上水、粉嶺、葵涌、荃灣、青衣康樂(lè)園、小瀝源、大圍、火炭