上海丞動機電設(shè)備有限公司主營：進(jìn)口軸承,瑞典軸承,德國INA FAG,日本NSK NTN

【進(jìn)口軸承專家】軸承發(fā)響原因總結(jié)30種

1.油脂有雜質(zhì)；

 2. 潤滑不足(油位太低，保存不當(dāng)導(dǎo)致油或脂通過密封漏損)；

 3. 軸承的游隙太小或太大(生產(chǎn)廠問題)；

 4. 軸承中混入砂?；蛱剂５入s質(zhì)，起到研磨劑作用；

 5. 軸承中混入水份，酸類或油漆等污物，起到腐蝕作用；

 6. 軸承被座孔夾扁(座孔的圓度不好，或座孔扭曲不直)；

 7. 軸承座的底面的墊鐵不平(導(dǎo)致座孔變形甚至軸承座出現(xiàn)裂紋)；

 8. 軸承座孔內(nèi)有雜物(殘留有切屑，塵粒等)；

 9. 密封圈偏心(碰到相鄰零件并發(fā)生摩擦)；

 10.軸承受到額外載荷(軸承受到軸向蹩緊，或一根軸上有兩只固定端軸承)；

 11.軸承與軸的配合太松(軸的直徑偏小或緊定套未旋緊)；

 12.軸承的游隙太小，旋轉(zhuǎn)時過緊(緊定套旋緊得過頭了)；

 13.軸承有噪聲(滾子的端面或鋼球打滑造成)；

 14.軸的熱伸長過大(軸承受到靜不定軸向附加負(fù)荷);

 15.軸肩太大(碰到軸承的密封件并發(fā)生摩擦)；

 16.座孔的擋肩太大(把軸承發(fā)的密封件碰得歪曲)；

 17.迷宮式密封圈的間隙太小(與軸發(fā)生摩擦)；

 18.鎖緊墊圈的齒彎曲(碰到軸承并發(fā)生摩擦)；

 19.甩油圈的位置不合適(碰到法蘭蓋并發(fā)生摩擦)；

 20.鋼球或滾子上有壓坑(安裝時用錘子敲打軸承所造成)；

 21.軸承有噪音(有外振源干擾)；

 22.軸承受熱變色并變形(使用噴槍加熱拆卸軸承所造成)；

 23.軸太粗使實際配合過緊(造成軸承溫度過高或發(fā)生噪音)；

 24.座孔的直徑偏小(造成軸承溫度過高)；

 25.軸承座孔直徑過大，實際配合太松(軸承溫度過高--外圈打滑)；

 26.軸承座孔變大(有色金屬的軸承座孔被撐大，或因熱膨脹而變大)；

 27.保持架斷裂 。

 28.軸承滾道生銹。

 29.鋼球、滾道磨損（磨加工不合格或產(chǎn)品有碰傷）。

 30.套圈滾道不合格（生產(chǎn)廠問題）。

 

FAG角接觸球軸承簡介

套圈與球之間有接觸角，標(biāo)準(zhǔn)的接觸角為15°、30°和40°

接觸角越大軸向負(fù)荷能力也越大

接觸角越小則越有利于高速旋轉(zhuǎn)

單列軸承可承受徑向負(fù)荷與單向軸向負(fù)荷

DB組合、DF組合及雙列軸承可承受徑向負(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷

DT組合適用單向軸向負(fù)荷較大，單個軸承的額定負(fù)荷不足的場合

高速用ACH型軸承球徑小、球數(shù)多，大多用于機床主軸

FAG角接觸球軸承適用于高速及高精度旋轉(zhuǎn)

結(jié)構(gòu)上為背面組合的兩個單列角接觸球軸承共用內(nèi)圈與外圈，可承受徑向負(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷

無裝填槽軸承也有密封型

主要適用的保持架：鋼板沖壓保持架（碗形…單列；S形、冠形…雙列）

銅合金或酚醛樹脂切制保持架、合成樹脂成形保持架

FAG角接觸球軸承的主要用途：單列：機床主軸、高頻馬達(dá)、燃汽輪機、離心分離機、小型汽車前輪、差速器小齒輪軸

雙列：油泵、羅茨鼓風(fēng)機、空氣壓縮機、各類變速器、燃料噴射泵、印刷機械

FAG軸承的精度和等級

    滾動軸承的精度分（主要）尺寸精度與旋轉(zhuǎn)精度。

    精度等級已標(biāo)準(zhǔn)化，分為P０級、P６級、P５級、P４級、P２級五個等級。

    精度從０級起依次提高，對于一般用途0級已足夠，但在用于表1所示條件或場合時，需要5級或更高的精度。

    以上的精度等級雖然是以ISO標(biāo)準(zhǔn)為基準(zhǔn)制定的，但其稱呼在各國標(biāo)準(zhǔn)中有所不同。

    下面列出了各種軸承型式所適用的精度等級以及各國標(biāo)準(zhǔn)之間的比較。

    尺寸精度（與軸及外殼安裝有關(guān)的項目）

    １、內(nèi)徑、外徑、寬度及裝配寬度的允許偏差

    ２、滾子組內(nèi)復(fù)圓直徑及外復(fù)圓直徑的允許偏差

    ３、倒角尺寸的允許界限值

    ４、寬度的允許變動量

    旋轉(zhuǎn)精度（與旋轉(zhuǎn)體跳動有關(guān)的項目）

    １、內(nèi)圈及外圈的允許徑向跳動和軸向跳動

    ２、內(nèi)圈的允許橫向跳動

    ３、外徑面傾斜度的允許變動量

    ４、推力軸承滾道厚度的允許變動量

    ５、圓錐孔的允許偏差和允許變動量

進(jìn)口fag軸承型號最詳細(xì)的代號說明

FAG軸承后置代號 — 特殊技術(shù)條件

F··—— 連續(xù)編號的制造技術(shù)條件。例： F80—— FAG軸承內(nèi)、外徑公差及徑向游隙壓縮。

K··—— 連續(xù)編號的檢查技術(shù)條件。例 K5——FAG軸承內(nèi)、外徑公差壓縮。

.ZB—— 直徑大于 80mm 以上的帶凸度的圓柱滾子。例： NU 364.ZB 。

.ZB2—— 滾針兩端的凸度大于一般的技術(shù)要求。例： K18 × 26 × 20F .ZB2.

ZW—— 雙列滾針和保持架組件。例： K20 × 25 × 40FZW 。

.700···—— 以 700000 開頭的連續(xù)編號的技術(shù)條件。

Z52JN.790144——FAG軸承可用于高溫及低轉(zhuǎn)速，經(jīng)特殊熱處理，鋼板沖壓鉚合保持架，大游隙，經(jīng)磷化處理，注油脂，使用溫度可超過 270 ℃ 。

后置代號 — 特殊技術(shù)條件

KDA——Split inner ring/; 剖分式內(nèi)圈

K——Tapered bore 錐型孔 1:12

K30——Tapered bore 錐型孔 1:30

N——circular in the outer ring for snap ring

S——Lubricating groove and bores in the outer ring

“S” 后綴在新 E1 系列中已經(jīng)全取消！外圈加油槽及油孔現(xiàn)已成為標(biāo)準(zhǔn)配置。

W03B Stainless steel bearing

N2 two retaining troves for fixing the outer ring

兩條用于止動外圈的止動槽

后置代號 — 成對軸承和機床主軸FAG軸承

1 ）符合 K 技術(shù)條件的成對軸承，下列特殊技術(shù)條件與成對軸承有關(guān)：

K1—— 兩套深溝球FAG軸承成對安裝以承受單向軸向載荷。

K2—— 兩套深溝球FAG軸承成對安裝以承受雙向軸向載荷。

K3—— 兩套深溝球FAG軸承按無游隙背靠背安裝（ O 型安裝）。

K4—— 兩套深溝球FAG軸承按無游隙面對面安裝（ X 型安裝）。

K6—— 兩套角接觸球FAG軸承成對安裝以承受單向軸向載荷。

K7—— 兩套角接觸球FAG軸承按無游隙背靠背安裝（ O 型安裝）。

K8—— 兩套角接觸球FAG軸承按無游隙面對面安裝（ X 型安裝）

K9—— 內(nèi)、外圈間帶隔圈的兩套圓錐滾子FAG軸承成對安裝以承受單向軸向載荷。

K10—— 內(nèi)、外圈間帶隔圈的兩套圓錐滾子FAG軸承按無游隙背靠背安裝（ O 型安裝）

K11—— 外圈間帶隔圈的兩套圓錐滾子FAG軸承按無游隙面對面安裝（ X 型安裝）。