
手機(jī)掃碼查看 移動(dòng)端的落地頁(yè)

深圳港惠國(guó)際物流有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 倉(cāng)儲(chǔ)與配送
香港快件專線-快件派送-中港快件
價(jià)格
訂貨量(件)
¥99.10
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
ῡ῟ΰῡῨῤῠῠῤῦ῟

深圳港惠國(guó)際物流有限公司
店齡5年
企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
岳小姐
聯(lián)系電話
ῡ῟ΰῡῨῤῠῠῤῦ῟
經(jīng)營(yíng)模式
其它
所在地區(qū)
廣東省深圳市
主營(yíng)產(chǎn)品






加快推進(jìn)我國(guó)大件物流業(yè)的改革發(fā)展已勢(shì)在必行
隨著我國(guó)城市化、工業(yè)化快速發(fā)展,加之國(guó)家“一帶一路”對(duì)外戰(zhàn)略的推進(jìn),國(guó)家安全和應(yīng)急救援需求的增加,特別是能源、化工、建筑、制造、航空航天、船舶制造等行業(yè)的快速發(fā)展,給大件物流業(yè)發(fā)展帶來(lái)了許多新的機(jī)遇,同時(shí)也帶來(lái)許多問(wèn)題。
為此,加快推進(jìn)我國(guó)大件物流業(yè)的改革發(fā)展已勢(shì)在必行。
1、要充分認(rèn)識(shí)大件物流行業(yè)的重要性。
2、改革大件物流車輛的牌照管理方式。
3.通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)規(guī)范大件物流行為。
4、建立跨部門跨地域大件運(yùn)輸協(xié)調(diào)機(jī)制。
5、建立公路橋梁數(shù)據(jù)庫(kù),規(guī)劃大件主通道。有
6、建立大件物流風(fēng)險(xiǎn)管控機(jī)制。
7、整合資源搭建互聯(lián)網(wǎng)+大件物流平臺(tái)。
8、鼓勵(lì)企業(yè)關(guān)注和參與綠色環(huán)?;顒?dòng)。
9、組建區(qū)域或全國(guó)性大件物流聯(lián)盟。
10、制定道橋損壞補(bǔ)償?shù)膰?guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
11、充分發(fā)揮行業(yè)專業(yè)協(xié)會(huì)的作用。
12、加強(qiáng)大件物流的人才培養(yǎng)和國(guó)際交流。
整車貨運(yùn)公司物流可以這么玩
瞄準(zhǔn)未來(lái),為行業(yè)發(fā)展拋磚引玉 ,應(yīng)該為它的勇氣喝彩。
“港惠國(guó)際物流一個(gè)人的力量不足以改變行業(yè)傳統(tǒng),但是告訴大家,原來(lái)整車貨運(yùn)公司物流可以這么玩?!?/span>
雖然現(xiàn)在很多用戶不理解,但做企業(yè)眼光要長(zhǎng)遠(yuǎn),要能看清楚趨勢(shì)。
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng) 是大勢(shì)所在,它就在我們身邊,讓生活變得更簡(jiǎn)單,借以方便快捷、操作簡(jiǎn)單、省心省力、安全保障等一系列優(yōu)勢(shì)成為今后發(fā)展的方向。
當(dāng)然,傳統(tǒng)大件運(yùn)輸也有很多用戶開(kāi)始“觸網(wǎng)”,說(shuō)明傳統(tǒng)大件運(yùn)輸行業(yè)正在積極改變,需要更多像特運(yùn)通這樣的企業(yè)為他們提供創(chuàng)新服務(wù)。隨著投資不斷涌入,貨運(yùn)APP們發(fā)展各異,很多小公司或銷聲匿跡或不斷受到削弱,呈現(xiàn)出壟斷競(jìng)爭(zhēng)的局面。
“港惠國(guó)際物流走差異化路線,相對(duì)普貨運(yùn)輸來(lái)說(shuō),大件運(yùn)輸門檻高,專業(yè)度要求高,并不擔(dān)心短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者”。
談到未來(lái),“港惠國(guó)際”品牌名稱似乎有所啟示,他將以大件運(yùn)輸為發(fā)展契機(jī),不斷拓展特種運(yùn)輸新領(lǐng)域,持續(xù)為行業(yè)客戶提供創(chuàng)新服務(wù),實(shí)現(xiàn)集團(tuán)式的跨越發(fā)展。
線上家電配送物流商劃分
線上家電配送物流商可以劃分成兩類:
一類是電商平臺(tái)自建物流,例如京東商城的京東物流、天貓商城的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)、海爾的日日順、蘇寧的蘇寧物流和天天快遞等;
第二類為第三方物流商(主要是直營(yíng)物流商),例如德邦和順豐。
目前線上家電配送近90%的市場(chǎng)份額被電商自建物流占據(jù),而德邦和順豐等第三方物流商只能在剩下10%的市場(chǎng)份額中進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。
家電大件線上機(jī)會(huì)雖少,但線下仍存大量商機(jī)。在電商平臺(tái)自建物流牢牢占據(jù)近90%的電商大件物流市場(chǎng)份額的情況下,線下或成為第三方物流商的突破口。
目前75%的家電交易發(fā)生在線下,如果按照8%的物流費(fèi)用率計(jì)算,線下家電物流市場(chǎng)規(guī)模將高達(dá)約800億元。
