湖南中億模型制造有限公司
主營產(chǎn)品: 火力發(fā)電廠模型, 核電站模型, 風(fēng)力發(fā)電模型, 光伏發(fā)電模型, 新能源發(fā)電模型, 水輪機(jī)模型
中億模型風(fēng)力發(fā)電機(jī)艙模型
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生產(chǎn)廠家
所在地區(qū)
湖南省長沙市
縮比風(fēng)力發(fā)電機(jī)組為雙饋型,機(jī)組機(jī)械傳動部分采用雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱傳統(tǒng)的三級變速結(jié)構(gòu),內(nèi)部傳動齒輪原理與真實(shí)齒輪箱一致,可以通過手動對其進(jìn)行拆裝演練,并對照實(shí)際風(fēng)機(jī)的齒輪箱部分采用比例縮小方式設(shè)計(jì),機(jī)組整體其外形與常規(guī)風(fēng)電機(jī)組相同,尺寸為1660 mm×1660 mm×1710mm。
縮比風(fēng)電機(jī)組應(yīng)包含風(fēng)機(jī)逆變器、風(fēng)機(jī)整流器、變槳電機(jī)、變槳驅(qū)動器、變槳軸承、輪轂、導(dǎo)流罩、變槳電器柜、偏航軸承、偏航電機(jī)、偏航電機(jī)控制器、機(jī)艙罩(永磁+雙饋)、編碼器、塔筒、制動器、剎車盤、主軸、齒輪箱、液壓站等部件及工裝等配件,
具體縮比風(fēng)機(jī)外形及可實(shí)現(xiàn)的調(diào)試操作及拆裝功能參見下圖
縮比風(fēng)機(jī)模型 風(fēng)機(jī)模型可操作性功能示意圖
風(fēng)機(jī)模型調(diào)試電源為普通單相220V市電,最大額定功率不超過4kVA,總體重量不大于500KG,并具有過壓、過載、漏電等保護(hù)措施,符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)組內(nèi)部結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)應(yīng)符合GB 8116—1987 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 型式與基本參數(shù)、GB/T 10760.1-2003 離網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用發(fā)電機(jī) 第1部分:技術(shù)條件、GB/T 13981—1992 風(fēng)力設(shè)計(jì)通用要求、GB 17646-1998 小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安全要求、GB/T 19069-2003 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 、GB/T 19960.1-2005 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、JB/T 10705-2007 滾動軸承 風(fēng)力發(fā)動機(jī)軸承、JB/T 10425.1-2004 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 偏航系統(tǒng)、JB/T 10426.1-2004 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 制動系統(tǒng)及JB/T 10427-2004 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組一般液壓系統(tǒng)中的技術(shù)規(guī)范要求。
2.2 功能系統(tǒng)及配套檢修裝置性能要求
控制柜應(yīng)包含控制與機(jī)組就地監(jiān)控系統(tǒng),由主控 PLC、編碼器檢測模塊、數(shù)字量模塊、逆變器、整流器、驅(qū)動器、斷路器以及輔材、按鈕及旋鈕指示燈、觸控一體機(jī)、電腦、桌椅等設(shè)備與器件組成??蓪?shí)現(xiàn)與控制柜實(shí)訓(xùn)平臺的聯(lián)合操作,能通過控制柜實(shí)現(xiàn)機(jī)組內(nèi)部狀態(tài)的檢測并進(jìn)行操作。配套小型龍門起吊裝置(龍門吊)、安全用品及各類操作工具可實(shí)現(xiàn)縮比風(fēng)機(jī)模型的拆裝。
機(jī)組功能系統(tǒng)包含控制系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、編程系統(tǒng)。其中控制系統(tǒng)主要包含主控 PLC、變槳電機(jī)驅(qū)動器、偏航電機(jī)驅(qū)動器、電網(wǎng)檢測模塊、電機(jī)檢測模塊、逆變器、整流器、互感器、溫度傳感器、編碼器、限位開關(guān)、信號放大器、穩(wěn)壓電源、直流電壓變送器組成,可實(shí)現(xiàn)對變槳系統(tǒng)控制、偏航系統(tǒng)控制、發(fā)電系統(tǒng)控制及對應(yīng)相關(guān)電壓、電流、功率、轉(zhuǎn)速、位置的控制及反饋。
操作系統(tǒng)主要由按鈕開關(guān)、急停按鈕、遠(yuǎn)程手持按鈕、電位器、鑰匙開關(guān)、斷路器、安全鏈、人機(jī)界面組成??赏ㄟ^操作相關(guān)器件及界面按鈕,完成機(jī)組運(yùn)動控制。
監(jiān)控系統(tǒng)主要由上位機(jī)人界界面組成,實(shí)時(shí)反饋當(dāng)前機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)(變槳速度、變槳位置、開關(guān)槳狀態(tài)、機(jī)組狀態(tài)、偏航速度、偏航角度、扭纜角度、液壓值、剎車狀態(tài)、機(jī)組故障報(bào)警、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速、電壓、電流、頻率、功率及電網(wǎng)各項(xiàng)參數(shù)等)。
功能系統(tǒng)應(yīng)采用可編程控制器,具備系統(tǒng)程序讀取、寫入及修改功能,其中控制策略及偏航、變槳系統(tǒng)算法模塊化,開放編程端口、通訊端口及人機(jī)界面程序,具體拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)參見下圖。
風(fēng)電機(jī)組功能結(jié)構(gòu)拓?fù)鋱D
2.3 設(shè)備配置清單
2.3.1風(fēng)機(jī)縮比模型配置清單
序號 | 名稱 | 單位 | 數(shù)量 |
1 | 永磁發(fā)電機(jī) | 臺 | 1 |
2 | 風(fēng)機(jī)逆變器 | 臺 | 1 |
3 | 風(fēng)機(jī)整流器 | 臺 | 1 |
4 | 變槳電機(jī) | 臺 | 3 |
5 | 變槳驅(qū)動器 | 臺 | 3 |
6 | 變槳軸承 | 個(gè) | 3 |
7 | 輪轂 | 個(gè) | 1 |
8 | 導(dǎo)流罩 | 個(gè) | 1 |
9 | 變槳電器柜 | 個(gè) | 3 |
10 | 偏航軸承 | 個(gè) | 1 |
11 | 偏航電機(jī) | 臺 | 2 |
12 | 偏航電機(jī)控制器 | 臺 | 2 |
13 | 機(jī)艙罩 | 套 | 1 |
14 | 編碼器 | 個(gè) | 4 |
15 | 塔筒 | 套 | 1 |
16 | 制動器 | 個(gè) | 4 |
17 | 剎車盤 | 個(gè) | 1 |
18 | 主軸 | 個(gè) | 1 |
19 | 輔材及其他裝配零件 | 套 | 1 |
20 | 工裝 | 套 | 1 |
21 | 機(jī)組底盤 | 套 | 1 |
22 | 小型起吊裝置(龍門吊) | 套 | 1 |
23 | 齒輪箱 | 套 | 1 |
24 | 雙饋機(jī)組主軸 | 套 | 1 |
25 | 雙饋機(jī)艙地盤 | 套 | 1 |
26 | 雙饋發(fā)電機(jī) | 套 | 1 |
27 | 雙饋主軸支架及齒輪箱支架 | 套 | 1 |