特隆重工湖北有限公司主營：扒渣機(jī),鏟裝機(jī),掘進(jìn)機(jī),銑挖機(jī),公路銑刨機(jī)

檢查液壓油箱油面高度，不足油箱的4/5時補(bǔ)充液壓油。檢查油泵、油缸、多路控制閥、油管等連接處是否有漏油現(xiàn)象。

檢查各液壓軟管總成各油管是否存在彎折、扭曲和破漏現(xiàn)象，及時排除必要時更換。檢查各連接部件、緊固件是否有松動和丟失，及時添加緊固。進(jìn)行整機(jī)粘附渣料清理，特別是散熱器、滾筒、刮板、底盤蓋板上積塵的清除。

小車式扒渣機(jī)、扒渣臂、傾動和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)皆置于小車之上，由汽缸一鋼繩倍速機(jī)構(gòu)拖動小車做往復(fù)扒渣運(yùn)動，由汽缸推動平行四連桿機(jī)構(gòu)使扒渣臂上下傾動，上述工作裝置由一立軸支承在小車上，并由雙汽缸一曲柄推動大臂繞立軸做水平回轉(zhuǎn)。而升降機(jī)構(gòu)為電機(jī)一蝸輪螺桿副，通過改變平行四連桿中的后連桿長度來調(diào)節(jié)扒渣板的原始高度。

1、易損件更換頻繁,保養(yǎng)維護(hù)成本高

皮帶式扒渣機(jī)的皮帶使用壽命一般只有30天6天,惡劣使用環(huán)境下甚至只能使用15天左右就必須更換,一條皮帶成本2000左右,一年僅更換皮帶就需要消耗20000元。托輥損壞頻率也較高,更換時必須先將皮帶松開,才能更換托輥,比較費(fèi)

工費(fèi)時

2、結(jié)構(gòu)件比較單薄。

因其結(jié)構(gòu)特性,及安裝托輥的需要,輸料架部分為框架式結(jié)構(gòu),其材質(zhì)多為槽鋼、角鋼焊接而成,因焊接變形及材質(zhì)本身的強(qiáng)度不高,整個輸料架略顯單薄。