濰坊市金五環(huán)建材有限公司主營(yíng)：玻璃鋼瓦，采光瓦，防腐瓦

新型材料部分

進(jìn)入90年代，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，我國(guó)的客車(chē)制造業(yè)呈現(xiàn)出一片繁榮之勢(shì)，各種品牌的車(chē)不斷出現(xiàn)，各種新工藝、新材料的應(yīng)用層出不起，其中 值得注意的便是玻璃鋼板材（以下簡(jiǎn)稱(chēng)FRP）大型覆蓋件的采用，F(xiàn)RP板材具有耐高溫、耐老化、耐腐蝕、強(qiáng)度高、質(zhì)輕不變形、保溫、絕緣、隔音、壽命 長(zhǎng)、外觀亮麗舒適及成型快、投入少等眾多優(yōu)點(diǎn)，與現(xiàn)代化、多品種、小批量相適應(yīng)，更滿足了現(xiàn)代豪華客車(chē)環(huán)保性、低油耗、舒適性、平順性、安全性、可靠 性、動(dòng)力性、價(jià)格適中等性能和要求，F(xiàn)RP外蒙皮板以及成為客車(chē)外蒙皮材料的選擇。鋼板蒙皮需要焊接，不能一次成型，有些復(fù)雜的幾何曲面還需要模具多次壓制并進(jìn)行焊接成型。

1.可修復(fù)性能好；

（碰撞時(shí)，損壞形式常常是表面內(nèi)凹或表面穿孔，對(duì)于面積不大的輕傷，可以再受損的表面涂一層制的膠水。大大降低修復(fù)的工作量，提高了修復(fù)的速度和質(zhì)量）

2.FRP客車(chē)外蒙皮板在客車(chē)車(chē)身中的大量采用，大大提高了車(chē)身表面質(zhì)量，減少了過(guò)去外飾中使用大量膩?zhàn)诱移?、修補(bǔ)缺陷的工序，尤其前后圍，膩?zhàn)幼詈裉幙?達(dá)10mm之多，一輛車(chē)原子灰用量多時(shí)達(dá)到25桶。使用FRP后，減少至10余桶，僅此一項(xiàng)就節(jié)約成本近千元。常用電焊和鉚接的形式，在側(cè)圍蒙皮和頂蒙皮的搭接處容易出現(xiàn)密封不夠或車(chē)頂漏雨的問(wèn)題。并且大大降低了修復(fù)工作量，

玻璃鋼與骨架的復(fù)合

先制一個(gè)保險(xiǎn)杠骨架，橫梁為曲線，與保險(xiǎn)杠曲線相同，既使有誤差也可用玻璃鋼來(lái)糾正。橫梁上焊有連接片，在外形制造好后，就可利用骨架上的連接片與玻璃鋼復(fù)合起來(lái)，復(fù)合形式可用樹(shù)脂與玻璃纖維布連接，也可用沉頭螺釘固定復(fù)合，然后，在骨架與蒙皮間填西卡膠Sikaflex－221，該膠凝固后有很大的彈性，起到很好的粘接及減震作用。2007年公司再次斥巨資對(duì)整套生產(chǎn)線進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，對(duì)比同類(lèi)設(shè)備其生產(chǎn)工藝良好、科技含量更高，是目前國(guó)內(nèi)乃至良好的FRP采光板連續(xù)生產(chǎn)線。