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主營(yíng)產(chǎn)品: 氣力輸送機(jī), 粉煤灰裝車(chē)機(jī), 集裝箱卸灰機(jī), 集裝箱卸車(chē)機(jī), 集裝箱拆箱機(jī), 皮帶輸送機(jī), 滾筒拋光機(jī), 氣力吸灰機(jī)
粉煤灰輸送機(jī)定制-粉煤灰輸送機(jī)報(bào)價(jià)-宏暢
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主營(yíng)產(chǎn)品
氣力輸送機(jī), 粉煤灰裝車(chē)機(jī), 集裝箱卸灰機(jī), 集裝箱卸車(chē)機(jī), 集裝箱拆箱機(jī), 皮帶輸送機(jī), 滾筒拋光機(jī), 氣力吸灰機(jī)
粉煤灰輸送機(jī)的發(fā)展前景
氣力輸送機(jī)相比普通輸送,不僅可以節(jié)約人力資源和時(shí)間,同時(shí)也更加環(huán)保。氣力輸送機(jī)的出現(xiàn)不僅深深帶動(dòng)了運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展,而且我們很多企業(yè)有了這樣的設(shè)備之后,可以放心大膽地去生產(chǎn),氣力輸送機(jī)前景還是很客觀(guān)的。
近年來(lái),粉煤灰輸送機(jī)行業(yè)出現(xiàn)了越來(lái)越多的小型和中型民營(yíng)企業(yè),面對(duì)民營(yíng)企業(yè)所的霸道,提出了大膽的結(jié)構(gòu)調(diào)整,部署的整體發(fā)展高附加值的新產(chǎn)品,提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,提高行業(yè)盈利能力。這就會(huì)要求技術(shù)人員,加大力度,調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)。要深入分析市場(chǎng)調(diào)研和分析,以確定結(jié)構(gòu)調(diào)整項(xiàng)目,定期檢查和監(jiān)督,以確保項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)。
雙1管齊下,加強(qiáng)營(yíng)銷(xiāo),一方面,積極開(kāi)拓國(guó)外市場(chǎng),另一方面,轉(zhuǎn)變觀(guān)念,積極探索發(fā)展的新產(chǎn)品,不僅成功開(kāi)發(fā)出新品種的低壓管道輸送設(shè)備,解決運(yùn)輸過(guò)程中堵塞之外的現(xiàn)象,同時(shí)實(shí)現(xiàn)了交付遠(yuǎn)距離,高揚(yáng)程的輸送類(lèi)型,成功地規(guī)避了市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。
所有階1層生活的市場(chǎng)都是充滿(mǎn)風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇,要當(dāng)機(jī)會(huì)來(lái)臨的時(shí)候,抓住機(jī)遇,勇攀高峰,努力創(chuàng)造更多的價(jià)值。以此贏得更多消費(fèi)者的信賴(lài)和好評(píng)。
粉煤灰輸送機(jī)輸送粉體物料的優(yōu)勢(shì)
粉煤灰輸送機(jī)輸送粉體物料的優(yōu)勢(shì)
粉煤灰輸送機(jī)可進(jìn)行水平、傾斜和垂直輸送,也可組成空間輸送線(xiàn)路,輸送線(xiàn)路一般是固定的。輸送機(jī)輸送能力大,運(yùn)距長(zhǎng),還可在輸送過(guò)程中同時(shí)完成若干工藝操作,所以應(yīng)用十分廣泛??梢詥闻_(tái)輸送,也可多臺(tái)組成或與其他輸送設(shè)備組成水平或傾斜的輸送系統(tǒng),以滿(mǎn)足不同布置形式的作業(yè)線(xiàn)需要。
氣力輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn):
1、輸送的管道配置靈活,能使工廠(chǎng)生產(chǎn)的工藝流程更加合理化。
2、輸送系統(tǒng)完全的封閉,粉塵飛揚(yáng)少,能實(shí)現(xiàn)環(huán)保。
3、系統(tǒng)里邊運(yùn)動(dòng)零備件少,對(duì)于維修保養(yǎng)來(lái)說(shuō)比較方便,可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。
4、散裝的物料輸送的效率高,大大降低了下包裝和減少了裝卸運(yùn)輸費(fèi)用。
5、能避免被輸送的物料受潮,污染損壞使其混入其他的雜物。使其的輸送質(zhì)量大大的提高。
氣力輸送設(shè)備能否順利地應(yīng)用于出產(chǎn),除規(guī)劃、制造、設(shè)備及操作各方面都必須非常認(rèn)真外,平時(shí)的養(yǎng)護(hù)于保護(hù)也是非常重要的.尤其氣力輸送設(shè)備均在密封狀態(tài)下作業(yè),許多故障危險(xiǎn)不易發(fā)覺(jué),這就更顯得及時(shí)維修與養(yǎng)護(hù)的重要性。
粉煤灰輸送機(jī)管道磨損的因素
通常情況下我們會(huì)認(rèn)為銜接運(yùn)送起點(diǎn)與終點(diǎn)的較短間隔用歪斜管較為有利,但是在實(shí)際使用中有時(shí)選用水平、鉛垂組合配管的方法反而比歪斜管簡(jiǎn)單運(yùn)送。
氣力輸送系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于各種粉粒狀物料的輸送、除塵等,由于輸送物料密度大等特性,導(dǎo)致氣力輸送管道磨損問(wèn)題,這種情況已經(jīng)嚴(yán)重的影響到工業(yè)生產(chǎn)輸送的連續(xù)性和生產(chǎn)安全。重視氣力輸送系統(tǒng)管道磨損問(wèn)題并合理解決,對(duì)于節(jié)能降耗有著重大意義。粉煤灰輸送機(jī)管道為什么會(huì)磨損?跟那些參數(shù)有關(guān)?今天來(lái)講一下影響粉煤灰輸送機(jī)的管道磨損的幾個(gè)因素:
1、輸送速度
介質(zhì)速度是影響沖蝕磨損率的主要因素。
2、粒子形狀
粒子形狀對(duì)沖蝕磨損的影響主要體現(xiàn)為其對(duì)磨損機(jī)理的影響。粒子沖擊靶材時(shí),粒子與靶材的接觸面積決定了兩者之間作用強(qiáng)度。尖角形粒子對(duì)塑性材料表面的沖蝕多為切削型磨損,球形粒子沖蝕所產(chǎn)生的磨損主要表現(xiàn)為塑性變形磨損。
3、粒子強(qiáng)度
粒子強(qiáng)度主要是影響粒子在輸送過(guò)程中的破碎難度與破碎率,以及由此引起的二次磨損。被輸送物料的平均粒徑隨經(jīng)過(guò)彎頭數(shù)量的增加而呈減小的趨勢(shì)。這種粒徑減小的趨勢(shì)越明顯,相應(yīng)材料對(duì)彎頭造成的沖蝕磨損率越高,也就是說(shuō),粒子在輸送過(guò)程中越容易破碎,則其產(chǎn)生的沖蝕磨損率越高。