濰坊市金五環(huán)建材有限公司主營：玻璃鋼瓦，采光瓦，防腐瓦

客車用玻璃鋼板具有耐高溫、耐老化、耐腐蝕、強(qiáng)度高、質(zhì)輕不變形、保溫、絕緣、隔音、壽命長、外觀亮麗舒適及成形快、投入少等眾多有點。

大客車前后圍、頂蓋蒙皮采用玻璃鋼材料，這樣既提高了車身的耐腐蝕能力，又降低了車身的自重。采用單組分聚氨酯粘接劑直接粘接，施工簡便，減少了振動和噪 音，保證了密封，并可使應(yīng)力均勻分布，保持外觀光滑、平整，而且使前后圍與車身結(jié)為一個整體，提高了車體的剛性。FRP客車外蒙皮板以其優(yōu)異的耐候性、低密度和高的比強(qiáng)度，能夠適應(yīng)高溫高濕、高寒等不同地區(qū)，不同國家的惡劣環(huán)境氣候因為外度保護(hù)層，鋼板有一定的抗腐蝕、氧化的能力，但隨著保護(hù)層的磨損，鋼材的環(huán)保綜合性能指數(shù)急劇下降，車身的使用壽命下降。滿足了現(xiàn)代豪華客車環(huán)保型、低油耗、舒適 性、平順性、安全性、可靠性、動力性、經(jīng)濟(jì)性等性能和要求，F(xiàn)RP外蒙皮板已經(jīng)成為客車外蒙皮材料的選擇。

1.可修復(fù)性能好；

（碰撞時，損壞形式常常是表面內(nèi)凹或表面穿孔，對于面積不大的輕傷，可以再受損的表面涂一層制的膠水。大大降低修復(fù)的工作量，提高了修復(fù)的速度和質(zhì)量）

2.FRP客車外蒙皮板在客車車身中的大量采用，大大提高了車身表面質(zhì)量，減少了過去外飾中使用大量膩子找平、修補(bǔ)缺陷的工序，尤其前后圍，膩子最厚處可 達(dá)10mm之多，一輛車原子灰用量多時達(dá)到25桶。使用FRP后，減少至10余桶，僅此一項就節(jié)約成本近千元。大客車前后圍、頂蓋蒙皮采用玻璃鋼材料，這樣既提高了車身的耐腐蝕能力，又降低了車身的自重。并且大大降低了修復(fù)工作量，

客車用玻璃鋼板工藝比較復(fù)雜，常常需要進(jìn)行大量的焊接工作，極易造成鋼板的變形；勞動強(qiáng)度大，對工人的技能要求高，生產(chǎn)效率低。

FRP客車外蒙皮成型工藝有如下特點；

1.采用玻璃鋼件可獲得整塊大曲面度的前/后圍蒙皮，其造型美觀，安裝操作方便，勞動強(qiáng)度小，生產(chǎn)效率高；

2.簡化了前后圍蒙皮外包工藝，節(jié)省了工時費用，能實現(xiàn)設(shè)計要求的整體曲面造型；

3。具有良好的密封性.工藝簡單,效率高,制造成本低。