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公路防撞護欄的施工工藝 - 公路防撞護欄的施工工藝 摘要:由于高速公路行車速度快,密度大,作為其基本設施的防撞護欄對防 止行車事故起著重要的作用。防撞護欄,

現(xiàn)澆橋梁防撞護欄模板 就找贛超建材,新型高分子塑料模板,替代鋼模,省時省力省錢.拆裝方便,搬運輕松,周轉次數(shù)可達300次以上.

個別施工單位也曾加工一些行走在連續(xù)式軌道上的簡易吊裝設備，輔助防撞墻模板的裝拆。但防撞墻模板的裝拆方法仍然為單塊拆除和單塊組裝成整體，效率不高，并且采用了大長度的連續(xù)式鋼軌，也因此產(chǎn)生了很大的施工成本費用。
經(jīng)了解，行業(yè)內也曾有防撞墻先預制后安裝的案例，但施工工序繁瑣，較大影響施工效率。
提供一種能解決橋梁防撞墻現(xiàn)有施工方法和施工技術的不足問題，能實現(xiàn)防撞墻模板的整體裝模、拆模、清理及涂脫模劑、吊運等工作，省去重復的模板組拼及分拆工作，能快速整體拆、移、裝橋梁防撞墻；提高施工效率，縮短施工工期，較大節(jié)省施工成本的整體拆、裝橋梁防撞墻及其步履式軌道吊移系統(tǒng)。
一種整體拆、裝防撞墻模板及其步履式軌道吊移系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括若干段防撞墻模板、若干個步履式軌道吊移裝置和兩條平行的軌道；所述步履式軌道吊移裝置行走在固定安裝于橋面的軌道上，并吊起對應段的防撞墻模板套于已綁扎固定的橋梁防撞墻鋼筋構造上，所述橋梁防撞墻鋼筋構造上澆筑混凝土包裹。
以上所述的防撞墻模板包括內側模板、外側模板和端頭模板；所述內側模板與外側模板的頂部通過頂部快速拉桿拉緊連接，底部通過穿套式拉桿拉緊連接，整體連接構成模板框架，所述模板框架兩端安裝端頭模板；所述內側模板與外側模板在頂部上設有吊起防撞墻模板所需的吊點構造；所述外側模板上還設有施工作業(yè)平臺；所述穿套式拉桿為PVC管、鍍鋅管、不銹鋼或碳素鋼管中任一種。