濟(jì)寧市通途機(jī)械設(shè)備有限公司
店齡6年 · 企業(yè)認(rèn)證 · 山東省濟(jì)寧市
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主營(yíng)產(chǎn)品: 數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī), 數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)
云浮-數(shù)控鋼筋彎曲中心價(jià)格-二機(jī)頭鋼筋彎曲機(jī)-大量供貨
價(jià)格
訂貨量(臺(tái))
¥10001.00
≥1
¥9998.00
≥2
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)廠家
所在地區(qū)
山東省濟(jì)寧市
主營(yíng)產(chǎn)品
15家新能源汽車公司發(fā)布的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)增長(zhǎng)超過30%;7家公司預(yù)計(jì)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)幅度以上。年底,用一個(gè)詞來總結(jié)汽車企業(yè)業(yè)績(jī),那就是“爆發(fā)”。不過,按照新政,以北京市為例,去年續(xù)駛里程250公里以上的電動(dòng)車,由于政策調(diào)整,汽車產(chǎn)品價(jià)格也發(fā)生了相應(yīng)變化。比亞迪新能源全系車型在春節(jié)期間已經(jīng)實(shí)行了一輪調(diào)價(jià),銷量較好的“秦”和“唐”,業(yè)內(nèi)人士判斷,雖然現(xiàn)在部分新能源汽車產(chǎn)品價(jià)格出現(xiàn)調(diào)整,今年一季度新能源汽車的產(chǎn)銷或許會(huì)有一定下滑,但是從長(zhǎng)期來看,我國(guó)新能源汽車的增長(zhǎng)仍將保持平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。優(yōu)勢(shì)對(duì)比表
序號(hào) | 部件名稱 | 優(yōu)勢(shì) | 對(duì)比優(yōu)勢(shì) |
1 | 行走用減速機(jī) | 精密行星式,上海 | 齒輪間隙小,保證了鋼筋長(zhǎng)度 |
2 | 伺服電機(jī) | 中美合資,KL品牌 | 技術(shù)積累悠久,穩(wěn)定可靠,全國(guó)聯(lián)保 |
3 | 編碼器ENCODER | 日本歐姆龍OMRON | 線數(shù)高、信號(hào)反饋準(zhǔn),保證了鋼筋彎曲角度,為世界一流編碼器專家, |
4 | 傳感器 | 韓國(guó)AUTONICS | 信號(hào)反饋準(zhǔn),優(yōu)于一般國(guó)產(chǎn)傳感器 |
5 | 其他電氣元件 | 正泰 | 國(guó)產(chǎn)品牌 |
6 | 行走軌道 | 萊鋼正品,400MM寬 | 更寬,行走更穩(wěn)更準(zhǔn);其他廠為350MM寬 |
7 | 剎車 | 4個(gè)剎車氣缸 | 剎車響應(yīng)快更牢固 |
8 | 行走定尺機(jī)構(gòu) | 齒輪齒條嚙合傳動(dòng) | 更精密;有的廠家為鏈條傳動(dòng) |
9 | 中間鋼筋加緊機(jī)構(gòu) | 氣動(dòng)臺(tái)灣品牌空壓機(jī) | 夾緊為輔助動(dòng)作,非關(guān)鍵,業(yè)內(nèi)廠家多用氣動(dòng),簡(jiǎn)單實(shí)用;少數(shù)廠家用液壓,易漏油 |
10 | 彎曲模具 | 鑄造 | 耐磨,可保兩年不換 |
11 | 數(shù)控彎曲主機(jī) | 源自日本技術(shù) | 雙向 |
12 | 彎曲臂 | 雙彎曲臂 | 彎曲力更大,其他廠家為彎曲臂 |