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氣力輸送機(jī)在固體粉末中的作用顯著

  氣力輸送機(jī)的作用顯著，在運(yùn)輸方式上不僅有著化學(xué)、物理特性，而且它的運(yùn)輸方式也考慮著地形、水文地質(zhì)條件以及經(jīng)濟(jì)、社會環(huán)境等因素。

固體粉末等垃圾廢物類別繁多，為了環(huán)境的保護(hù)，處理起來也不盡相同，但隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，廢氣物的處理不斷提高，可以通過氣力輸送機(jī)進(jìn)行輸送。

一般來說，廢棄物的處理方法可以分為物理、化學(xué)、生物學(xué)三大類。固體廢物使用物理或化學(xué)方法將有害物質(zhì)與有用物質(zhì)進(jìn)行分開。例如重力、磁、光電、粒徑等物理性質(zhì)，用于重力分離、磁選、光電分離、浮選等。化學(xué)法是固體廢物化學(xué)轉(zhuǎn)化和回收物質(zhì)或能量的方法。因?yàn)槭怯门艢膺M(jìn)行輸送，故對壓氣機(jī)械本身不會發(fā)生特別的保護(hù)問題。例如，煅燒、焙燒、溶劑滲出、焚燒等方法屬于化學(xué)處理技術(shù)。生物方法利用微生物化學(xué)將復(fù)雜的有機(jī)物質(zhì)轉(zhuǎn)化為簡單物質(zhì)，并將有毒物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無毒物質(zhì)。

盡管固體廢棄物資源不斷發(fā)展，但在技術(shù)、場地和經(jīng)濟(jì)條件的限制下，固體廢物在區(qū)域內(nèi)不能隨時(shí)得到處理和利用。在最終處理之前，必須適當(dāng)?shù)嘏渲脷饬斔驮O(shè)備，以達(dá)到無害化程度，固體廢物的積累也是不可避免的趨勢，需要采取最終的處置措施。從目前的實(shí)際情況來看，固體廢物的處理在固體廢物處理中占有很大的比重。了解掌握氣力輸送機(jī)過程中管道堵塞的原因和防止措施，可相應(yīng)的提升氣力輸送效率，減少故障發(fā)生，使得粉煤灰氣力除灰系統(tǒng)在熱電行業(yè)中得到更好的應(yīng)用，為企業(yè)帶來更多效益。常用的處理方法有地面儲存、焚燒和化學(xué)處理（包括中和、沉淀、固化等），以及垃圾填埋場等。

所以固體粉末的處理要運(yùn)用到氣力輸送設(shè)備的使用，這也是較合適的處置方式。

氣力輸送機(jī)中常見的三種運(yùn)動狀態(tài)

輸送物料時(shí)氣力輸送機(jī)出現(xiàn)什么樣的運(yùn)動狀態(tài)？針對這一問題，我們一起來進(jìn)行探討一下。

在使用氣力輸送設(shè)備的時(shí)候，氣力輸送的泵體的運(yùn)動狀態(tài)會隨著輸送物料的特性而變化。這種變化也形成了由氣力輸送設(shè)備輸送的材料的各種運(yùn)動狀態(tài)。

1、氣力輸送機(jī)中管道輸送物料的底流或管線流，當(dāng)空氣源部分的風(fēng)速降低時(shí)，水平管道中的物料大多集中在管道輸送設(shè)備的底部，但沒有停滯，即在氣力輸送設(shè)備的彎管或豎管中，管道的上部和下部之間不同懸架的流動狀態(tài)。對于這種流型，如果風(fēng)速保持不變，并且只有混合比可以增加，則底部或管線流量將進(jìn)一步增加。2、一切設(shè)備、閥門和管路裝置應(yīng)按圖紙進(jìn)行施工，如需調(diào)整須事先征詢規(guī)劃人員定見。

2、當(dāng)風(fēng)速再次降低或增加混合比時(shí)，氣力輸送設(shè)備中的稠密流動將呈現(xiàn)不穩(wěn)定的稠密流動。氣流的壓力會波動。致密部分的下部具有較低的速度，上部具有較高的速度。整個(gè)致密部分將轉(zhuǎn)向邊緣向前移動，但速度較快的小顆粒將出現(xiàn)在致密部分。正是因?yàn)樗粫蜔o慣例氣力輸送工藝那樣閥門操作一再的作業(yè)，所以能有用下降缺陷。將逐漸逃離。如果形成較慢的顆粒群，但不停滯，一些顆粒在管道底部滑動，那么這就是顆粒懸浮輸送的極限狀態(tài)。

3、氣力輸送設(shè)備的輸送狀態(tài)也是常見的塞流或栓塞流，這種流動狀態(tài)在氣力輸送設(shè)備輸送水泥時(shí)遇到，因?yàn)樗嗖灰讘腋》勰?，最有可能形成塞流，塞流輸送是推動向前的。塞前后壓力差、此狀態(tài)與懸浮流相之比是塞流為差壓輸送、懸浮流為氣力輸送時(shí)，管壁摩擦力與力的作用存在原則性差異。當(dāng)泵體上升，資料接觸液位計(jì)時(shí)，料位計(jì)會宣布悉數(shù)信號使進(jìn)料閥即主動封閉。上述三種狀態(tài)是氣力輸送設(shè)備常見的運(yùn)動狀態(tài)，但在輸送物料時(shí)，還會有其他運(yùn)動狀態(tài)，如局部流動、成組流動、均勻流動等。

上述是氣力輸送設(shè)備輸送物料的共同運(yùn)動狀態(tài)，其中前兩種狀態(tài)屬于懸浮輸送狀態(tài)。氣力輸送設(shè)備在輸送物料時(shí)，除了上述三種狀態(tài)外，還會有其他運(yùn)動狀態(tài)，如集團(tuán)流、部分流、均勻流等。

氣力輸送機(jī)

1、穩(wěn)定

遠(yuǎn)距離氣力輸送表觀氣速沿管道不斷增加，氣固兩相流流型也隨之變化。當(dāng)輸送氣速下降到超出密相穩(wěn)態(tài)的輸送的邊界時(shí)，就會形成不穩(wěn)定的沙丘流，其特點(diǎn)是壓力波動增強(qiáng)，繼續(xù)降低輸送氣速，物料將沿管線堆積直至管道堵塞。防止氣力輸送機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)的堵塞情況的措施在管路布置中，應(yīng)盡量按照短的輸送距離并減少管道及其夾角的總度數(shù)，并盡可能以小度數(shù)彎管分開布置以代替一個(gè)大度數(shù)彎管。因此，研究粉體氣力輸送的穩(wěn)定性，使輸送系統(tǒng)能夠保持穩(wěn)定的狀態(tài)，對于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離氣力輸送機(jī)具有重要意義。

2、能耗

能耗是氣力輸送機(jī)過程中的動力消耗(壓降)，降低能耗可使單位輸送長度壓降減小，延長輸送距離。氣力輸送壓降與很多因素有關(guān)，其中復(fù)雜多變的就是輸送物料的性質(zhì)。不同種類、粒徑、水分的粉體氣力輸送規(guī)律不同，對于同一種粉體，粒度及分布、含水率是影響粉體流動性的主要因素。氣力輸送機(jī)以空氣為輸送介質(zhì)和動力，將鍋爐尾部受空氣室，其間的隔層用纖維織物資料制成。粒度越小，分布越寬，水分越高，其流動性越差，則氣力輸送越困難。

在遠(yuǎn)距離氣力輸送管內(nèi)固粒的運(yùn)動狀態(tài)既有滾動又有懸浮，同時(shí)還發(fā)生固粒與固粒、固粒與壁面的碰撞，固粒旋轉(zhuǎn)還產(chǎn)生舉力，完全考慮這些問題是相當(dāng)復(fù)雜的。

雙套管氣力輸送系統(tǒng)起初是為了解決電力行業(yè)粉煤灰遠(yuǎn)距離輸送的堵塞問題而設(shè)計(jì)的，其輸送管道具有獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，能保證在輸送過程中管道不易堵塞，提高了粉體輸送的安全性和可靠性。在輸送管道內(nèi)設(shè)置一有開孔的小管，開孔間距與輸送物料有關(guān)。氣力輸送機(jī)能夠有效的保護(hù)環(huán)境，避免了粉塵的呈現(xiàn)，運(yùn)用起來十分的簡單，那么氣力運(yùn)送設(shè)備的原理是什么呢。當(dāng)輸料管內(nèi)的粉體堆積過高時(shí)，氣流就會優(yōu)先從小管內(nèi)流動，并以較高氣速從下一孔處噴出，沖刷堆積粉體的背風(fēng)面，減少粉體堆積的高度和長度，從而保證粉體的正常輸送。

粉體能夠輸送是因?yàn)樵谝欢ǔ潭壬纤哂辛鲃拥奶匦?，而之所以會堵塞管道是因?yàn)榱鲃有暂^差而引起沉積造成的，因此粉體具有良好的流動性對輸送穩(wěn)定很重要。流態(tài)化是使固體顆粒層與通過其間的氣體或液體相接觸，從而轉(zhuǎn)變?yōu)轭愃朴诹黧w的狀態(tài)，達(dá)到有利于顆粒物料流動的工藝要求。該體系與負(fù)壓體系比較，輸送量比較大，能夠輸送較遠(yuǎn)的距離，也簡化了灰?guī)焖璧幕覛鈩e離設(shè)備。