濟南中屹能源科技有限公司主營：發(fā)電機租賃，發(fā)電機出租，發(fā)電機維修，發(fā)電機保養(yǎng)

安裝工作的調試驗收

1、機組的啟封 機組出廠時，為了防止外部金屬件銹蝕，有的部位進行了油封處理。因此，新機組安裝完畢，并通過檢驗，在符合安裝 要求以后，必須啟封才能起動。 清洗擦除機組外部防銹油；當采用自動信號控制起動電動機或控制壓縮空氣閥，并對潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)采取措施后，便可實現(xiàn)機組自起動。 將60℃的熱水加入冷卻系統(tǒng)，使其分別從水泵、機體和全損耗系統(tǒng)用油冷卻器放水開關流出，沖 洗冷卻系統(tǒng)，并軟化曲軸連桿機構的防銹油。 用清洗柴油清洗油底殼，并加入清潔的柴油。

2、機組的檢查 柴油機的檢查 檢查機組表面是否徹底清除干 凈，地腳螺帽有無松動現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題，及時緊固； 檢查汽缸壓縮力、轉動曲軸檢聽各缸機件運轉有無異常響聲，曲軸轉動是否自如，同時將全損耗系統(tǒng)用油泵入 各摩擦表面，人力撬動曲軸，感覺很費力和有反推力（彈力），表示壓縮正常； 檢查燃油供給系統(tǒng)的情況 檢查燃油箱上的通氣孔是否暢通，如有污物應清除 干凈。加入的柴油是否符合要求的牌號，油量是否足夠，然后再打開油路開關； 旋松柴油濾清器或噴油泵的放氣螺釘，用手泵泵油，排除油路中的空氣； 檢查 各油管接頭有無漏水現(xiàn)象，如有問題應及時處理。 檢查水冷卻系統(tǒng)的情況 檢查水箱，如水量不足，應加足清潔的軟水或防凍液； 檢查各水管接頭有無漏水現(xiàn) 象，如有問題應及時處理； 檢查傳動帶的松緊度是否適當。其方法是用手壓傳動帶的中部，傳動帶 檢查潤滑系統(tǒng)的情況 a.檢查各全損耗系統(tǒng)用油管接頭 有無漏油現(xiàn)象，如有問題應及時處理；用旋具頭觸在機油泵的附近，木柄貼在耳邊，反復變換柴油機轉速，。

b. 檢查油底殼的全損耗系統(tǒng)用油量，抽出全損耗系統(tǒng)用油尺，觀察全損耗系統(tǒng)c.用油的高度是否符合規(guī)定的要求,如不符合應進行調整。 a.檢查蓄電池電解液 的密度，其正常值為1.24-1.28，當密度小于1.180時，b.表明電池量不足，應給電池充電； c.檢查電路是否連接正確； d.檢查蓄電池接 線柱上有無積污和氧化現(xiàn)象，若有應清潔干凈；柴油機的冬季維護柴油車天冷要勤于保養(yǎng)在一般的印象中，人們普遍認為柴油車有冒黑煙的現(xiàn)象。 e.檢查啟動電動機及電磁操作機構及其他電氣是否接觸良好。

柴油發(fā)電機使用技巧之發(fā)電機組接地原因有哪些？

一、工作接地，工作接地是將中性點接地，其目的是：

1、降低觸電電壓。發(fā)電機組中性點不接地的系統(tǒng)，一相接地時，人體觸及另外兩相之一時，觸電電壓為相電壓的1.7倍以上；而對于中性點接地的系統(tǒng)，觸電電壓就降到接近或等于相電壓。

2、迅速切斷故障設備。中性點不接地的系統(tǒng)，一相接地時，由于導線和地面存在電容和絕緣電阻，可以構成電流通路，接地電流很小，不足以使保護裝置動作而切斷電源，不能確保人身安全；④如果機組經檢查后，不能及時安裝，應將拆卸過的機件精加工面上重新涂上防銹油，進行妥善保護。而對于中性點接地系統(tǒng)，當一相接地后接地電流較大，保護裝置會迅速動作，斷開故障點。

3、降低電氣設備對地的絕緣水平。在中性點不接地的系統(tǒng)中，一相接地時，會使另兩相的對地電壓升高到線電壓；對于中性點接地的系統(tǒng)，一相接地時，另兩相的對地電壓只接近于相電壓，故可降低電氣設備和輸電線路的絕緣水平。

二、保護接地

發(fā)電機組保護接地常用于中性點不接地的低壓系統(tǒng)中，它的作用是：當電動機某一繞組的絕緣結構已破壞使外殼帶電時，若未接地，人體觸及外殼，相當于單相觸電，可能發(fā)生觸電的危險。而如果采用了保護接地，人體觸及外殼時，由于人體的電阻與接地電阻并聯(lián)，人體電阻遠大于接地電阻，通過人體的電流就很小，就不會發(fā)生觸電的危險。這些環(huán)境因素主要是外界壓力、外界溫度、空氣濕度、海拔等等，今天就來和您說說工作環(huán)境因素對柴油發(fā)電機組的影響。

三、保護接零

保護接零常用于中性點接地的低壓系統(tǒng)中，它的作用是：當電動機某一繞組的絕緣結構已破壞而與外殼相接時，采用保護接零形成單相短路，電流可以迅速將這一相中的熔絲熔斷，外殼便不再帶電。即使在熔絲熔斷前人體觸及外殼，人體電阻遠大于線路電阻，通過人體的電流也很微小，不會發(fā)生觸電危險。(1)G1級性能要求適用于只需規(guī)定其電壓和頻率的基本參數(shù)的連接負載。

查看發(fā)動馬達的正負電纜線接線是不是結實。在發(fā)電機運行時發(fā)作轟動使接線松動形成觸摸不良，也會使發(fā)電機不能正常發(fā)動。判別發(fā)動馬達的動作狀況可在發(fā)動發(fā)起機的剎那間用手背試探發(fā)動馬達的外殼，如發(fā)動馬達無動靜且外殼冰冷，闡明馬達未動作?；蚴前l(fā)動馬達嚴重發(fā)燙，有股影響的焦味，則馬達線圈已焚毀。修正馬達需較長時間主張直接替換。 除了上述電路毛病以外，還有可能是供油體系發(fā)作了毛病致使發(fā)電機組不能發(fā)動。如如，燃油體系中進有空氣，這是較常遇到的毛病，此刻需進行手壓泵排氣作業(yè)，待燃油輸送泵進油壓力到達345kpa以上時即可。別的燃油管道阻塞，比如噴油嘴阻塞也會使柴油機不能發(fā)動，此刻有必要對油路加以清洗方能使油路暢通，發(fā)電機組才能發(fā)動。 柴油機空氣體系發(fā)作毛病致使發(fā)電機組不能發(fā)動，也是對比常見的。這種狀況通常是因為作業(yè)人員疏于管理，不經常對發(fā)電機組進行保護養(yǎng)護，空氣過濾器長時間不整理，塵埃等雜物太多，致使空氣不能正常供應柴油機而致使發(fā)電機組不能正常發(fā)動。此刻，需求對空氣過濾器加以整理或替換，毛病得以掃除。柴油發(fā)電機組機房消音措施柴油發(fā)電機組運行時，通常會產生95-110dB(A)的噪聲，如果沒有采取必要的降噪措施，機組運行的噪聲，將對周圍環(huán)境造成嚴重損害。